Neee, okreni priču da baba jeste vozila Šalim se, naravno... Stavi slike motora, pa možda nekog zainteresuješ sa foruma.

Vodonik, veliki zajeb što nisi posetio moto kamp bezebedne vožnje u Kuli, prošlog meseca. Imao bi priliku da odslušaš teorijski deo, i sutradan da sve to o čemu pričaš probaš na stazi. U kontrolisanim uslovima, pod nadzorom vrhunskih instruktora. Counter steering, krivine sve moguće, i ostale nejasnoće. Vratio bi se kući kao druga ličnost... Stao bi ispred ogledala da se upoznaš sa novim vozačem...

Negde u Rumuniji...

Gorane, Bandit i Hornet nisu motori u klasi, iako se često porede. Bandit je porediv sa Hondom CBF, a Hornet sa Suzukijem GSR. Mom načinu vožnje više odgovora Bandit i CBF (77 ks, predvidiv motor, nije nervozan, lak za upravljanje). Priča o težini je jalova, nećeš ga na leđima nositi. Najbolje probaj sve, pa se pronađi.

Ja sam nedavno pazario u Moto Landu, malo veću količinu (preko 1000 eur). Oprema za mene i nešto za motor. Sve do jednog artikla bilo je jeftinije nego u Louisu, osim par artikala koje ni nema u Louisu. Standardna oprema, HJC, Givi top case, nosač, jakna, farmerke, patike,...

Dragane, koliko su ti stare gume?

Yamahu uzmi i bićeš opet srećan :))

Moraš sve da ih probaš, da bi znao na čemu si. Ja vozim Bandit 650 S, i meni je super, lako se vozi, ali ja sam 180 visok. Bojim se da bi tebi bio skučen. Cenim da je TDM tu najbolje rešenje, ali ipak probaj... Inače, te priče o težini batali, kad počneš da voziš, videćeš koliko ti je motor lagan ili težak za manevrisanje. Recimo, ja kada sam birao motor, izbor je pao na Hondu CBF ili Suzuki Bandit S. Bandža je kao bio "težak", dok za Hondu to nigde nisam pročitao..... Iako je teža od njega ceo 1 kg

Ako možeš, bolje preskoči to...

Mislim da ništa nije lepše pdrađeno od Yamahe SR 400...

Ova švapska je 1200 ccm, kasnije je krenula od 1300. Inače je to fantastičan motocikl, nisam imao al' sam probao...

Moj danas registrovan, odmah 40 km... Uljara od 650 ccm

Meni je najbolji onaj deo kada su ti rekli da više nisi dobrodošao u tom servisu... I natezanje da li će da priznaju ili neće garantni zahvat. Setio sam se kako smo, pre 15-ak godina, imali problem u Nemačkoj, u VW servisu. Isto natezanje, nekoliko dana. Da bi odjednom u servis došla sestra od ortaka, sa novinarskom akreditacijom oko vrata, jednog uglednog nemačkog auto-moto magazina... Onako, čisto da pita gde je zapelo... Taman posla, sve je bilo u najboljem redu, osmeh se momentalno vratio na lica...

Knjiga je maestralna i ja sam je pročitao u jednom dahu... Nije uopšte klasičan putopis koji smo pročitali ovde ili na FB, već nešto što ostavlja snažan utisak na svakog bajkera.

Moja iskustva sa Vartom su do sada pozitivna. Letos sam kupovao za zenin auto, pitam radnika u prodavnici jel Varta najbolja? Kaze, sad se prave u Poljskoj, mislim govno k'o govno...

Nije sporno da li može da se upravlja, naravno da može. Nego je pitanje zašto nekima upisuju, a nekima ne?

Ma ortak je dobio isto ovako kao ja, samo A. I nije hteo da se pomiri, nego je otišao na šalter i rekao "ne može ovako, hoću sve!" Rekli mu, BEŽI BRE ODAVDE! Meni su još u auto školi rekli da će tako da bude, i stvarno su bili u pravu... samo A.

Strašilo, u pravu si. Nema "podrazumeva se".

Kod mene zaista nije tako. Drugar isto polozio nedavno, samo A i njemu upisali. Slikacu ti ujutru da se razuveris.

Kolega, nemoj me terati da ti skeniram dozvolu....

Ja sam dozvolu dobio po novom zakonu. Samo A su mi upisali. Pri tom, nova dozvola nije izdata na 10 godina, nego sa istim rokom kao stara (još tri godine).... Iako sam morao da prilozim lekarsko uverenje.

Po novom zakonu, kada položis za A, ne upisuju ti se A1 i A2 kategorije u vozačku. Dakle, nema automatskog upisa nizih kategorija, kao kod osoba koji su polagali po starijem zakonu.

Molim te, samo probaj Integru obavezno pre kupovine! Udobna je kao da sediš na grani od bagrema! Uopšte nema nikakve veze sa maksi skuterima, pa je ne treba ni porediti sa ostalima.

Piši šta ste uradili.