Upravo sam i napisao jer je to iskustvo iz prakse. Barem moje. Šta da kažeš kada zatekneš "iskusnog i mehaničara od poverenja" da traži po telefonu uputstvo o zameni nekog dela "jer se to mnogo razlikuje u odnosu na većinu drugih vozila"?

Najpovoljnije ne znači uvek i najjeftinije. Barem ne za mene. Neki kažu, a i sa njima se slažem, da nisu dovoljno bogati da kupuju jeftine stvari. Tako da, momci, izgleda da se nismo razumeli …

Ama ne vezujem se baš ni za šta nego samo gledam šta je u tom trenutku najpovoljnije u svakom smislu. Kraj.

Znači da se vezujem za neku firmu i da vozim samo njihova vozila?

Davno, mnogo davno sam prestao da se vezujem za bilo koju firmu - bilo u pozitivnom ili u negativnom smislu. Interesuje me trenutno šta je najbolji odnos uloženo-dobijeno i ništa više.

Utvrđivanje pravog uzroka kvarova je i umetnost i nauka. Dajem prednost ovlašćenim serviserima jer imaju orginalnu dijagnostiku, dostupna im je sva moguća literatura i iskutvo jer rade samo jednog proizvođača. S druge strane samostalci nimaju sve suprotno od navedenog.

Ukoliko nije kasno imam Renault Lagunu 3 Initiale verzija. Kod mene je od 2016 a auto je 2008. Sve vreme je legalno održavan u ovlašćenom servisu i zato dajem garanciju na tehničku ispravnost.

Tako su i na stranim (F i GB) forumima pisali - ST nema a GT ima vibracije. Zatosam i postavio pitanje Kolu …

Pitanje za Kola od (možda) budućeg bajkera: Tek se spremam da u toku nastupajuće (2024/25) zime nabavim i spremim za sledeću godinu jednog BMW-a F800GT. Dosta sam čitao strane forume i pronašao sam dosta pritužbi na vibracije upravljača. Na motoru mi se sve sviđa ali jedino ovo mi je dovoljan razlog da odustanem od tog BMW-a. Nikako se ne jurcam gde je imalo rizično ali tamo gde ima uslova itekako umem i volim da ga opružim ... zarto su mi te vibracije mnooogo bitne! Molio bih za odgovor i unapred hvala

Pošto je ovde malo padala kiša a iskreno ni ja nisam imao baš vremena evo tek danas slika. Obe gume su izduvane. Nekoliko godina ga nisam vozio, zadnji put je bio registrovan 2009. Ipak, obe gume ću da zamenim ovih dana jer su originalne iz fabrike, prodao ga ili ne. Od stajanja su gume upravljača postale malo lepljive ... jednostavno treba mu mali majčinske nege, za početak prvo da se ukloni višegodišnja prašina! P.S. Kako je motor posle više godina ugledao svetlost dana dvorišta odmah mi je postalo milo ... ko je jednom seo na motor nikada neće moći da prestane da ga vozi. I nikako mi nisu jasni ljudi koji se plaše promaje!

Može. Pošto motor ne vozim treba da mu naduvam gume i isteram ga iz garaže, Postaviću slike verovatno sutra pa makar i sa izduvanim gumama.

Da se malo podsetim mlađih dana: da li postoji podatak za tog "zemunca" s kojim delovima je rađena generalka i šta je sve tada urađeno? Inače, uz put, Kraljevo i nije toliko baš daleko od "centra sveta". Upravo si mi dao ideju, mnogo dobru, ćera mi je student i upravo je u Zemunu a ima neku A kategoriju ... mogla bi malo da se vozika ...

Sve se uklapa osim lokacije i cene-prvi i jedini vlasnik sam BT-50, 1988 godiste, presao 8500 km, apsolutno sve u originalu, registrovan i vodi se na mene, za voznju je potrebna vozacka dozvola "A" kategorije (ne razumem se u ove novokomponovane kategorije), registruje se se kao i svaki drugi motocikl/automobil. Iz Kraljeva sam. Cena 420 eur. Kontakt na 063/603151