Super, hvala na odgovoru. Sad si me obradovao vec sam mislio da cu morati da se trazim sa delovima. Znam da to ide na pistolj lako, ali mi je ovo palo na pamet, pa rekoh ajde da isprobam, a i valjace kad budem zatezao ponovo (sa moment kljucem).

Ja sam inace u gore pomenutoj temi u stanju velikog servisa, pa me zanima koji kajs ide ovde i koje rolnice (Madison 3 250ie)? Koliko sam uspeo da vidim ti kajsevi idu od 1500din pa do nekih recimo 10000din. Kajs sam vec skinuo i nameravam da ga odnesem u prodavnicu pa da uporedim sa novim, ali cisto pitam jer ne znam da li je prethodni vlasnik stavio adekvatni ili neko jeftinije resenje. Opet sam zaboravio koliko ulja ide u motor? Za sad sam sipao Motul 5w40 pa me zanima kakvo je ovo Ipone, jer u prodavnici gde nameravam da kupim sve ostale delove cini mi se da imaju samo to, dok je motul na drugom kraju grada, a ja pored dva motora trenutno pesacim... Mada kakvo je vreme bedno, slabo ko i vozi. Takodje mi treba info koje ulje i koja kolicina ide u menjac? Kad vec pitam svasta, da li se isplati uzeti iridiumsku svecicu (Denso) ili da se drzim standardne (Bosch)? Iridijumska je jedno pet puta skuplja, pa me zanima da li je stvarno toliko i bolja?

@Don_Brodka Mislim da se to desava svaki put kad skines akumulator. Onda kad das kontak na displeju se menja naizmenicno na svaki sekund tih 125cc-250cc. Mislim da se setuje tako sto kad ti prebaci na zeljenu kubikazu (u ovom slucaju 250cc) pritisnes dugme mode i drzis par sekundi dok se ne inicijalizuje displej (popale se lampice i pomeri kazaljka ili kako vec ide). @Satelis Kako se pregreju te ferode, tj na sta mislis kad kazes "ko ne zna da vozi"? Tu se menja kompletan taj gornji deo sa ferodama (mislim da je oko 7000 din. nov). A da li treba onda i zvono menjati? Nego, kad vec delis savete, jel moze i meni pomoc ovde? Niko ne odgovara vec danima...

Nego da se ja vratim na problematiku skutera, ovaj moj alat za skidanje varijatora i ne radi bas najbolje, tj. ne radi uopste, jer mi ove metalne ploce blokiraju maticu tako da ne mogu da pridjem da je odvrnem. Takodje, i ovi srafovi M6 od alata (koji ulaze u one dve rupe iznad vratila) su se malo pokrivili. Tako da nista od alata. Mada pravio sam ga odokativno, u stvari pravio sam ga po secanju, tako da nisam ocekivao nesto bolje rezultate. Dobra stvar u celoj prici sto sam ja jos na svom prethodnom poslu poneo laskavu titulu budz majstora, pa sam odlucio i ovde da primenim svoje steceno iskustvo. Kako to izgleda, pa recimo tako sto se vrtim po garazi kao muva neka, bezciljno i smisljam resenja u hodu (da ne kazem u letu) . Pa evo danasnjeg highlight, odnosno vrhunca majstorisanja: Nasao sam neki stari kajs od automobila (najverovatnije od jugica) u garaz, rasporedio ga oko lopatica propelera na svaku drugu, a pre toga ga postavio na nosac zadnjeg levog amortizera. Na ovaj nacin nije bas kruta veza, rasporedio sam pritisak na lopatice propelera, nisam samo opteretio jednu-dve da slucajno ne pokrivim ili odlomim pa da napravim jos vecu stetu i svo sto mi je jos trebalo je cev od 50-70cm, odnosno krak kako bi sila bila sto manja jer je M = F*l. Nekad sam drzao casove pa sam smarao studente, a sad to vise ne radim pa eto malo moram ovde da pametujem. Salim se malo sa ovim pametovanjem, u stvari samo sam hteo da podelim sa vama ovo brzo resenje. Sigurno da nije najbolje resenje i slazem se da bi bolje bilo koristiti alat za ovo, ali eto ja nisam imao pa mi je i ovo odradilo posao. Inace ja svaki dan imam jednu dobru i neku losu vest sto se tice radova, pa tako i danas. Losa vest su: Rolnice koje su na nekim mestima pojedene, maltene ravne (ne znam koliko se dobro vidi) Zatim kajs, koji je ispucao iznutra i spolja tako da ode jos 100 evrica... Imam i dva pitanja za vas. Skidao sam poklopac kartera kako bih ga sto bolje ocistio, jer je tu nedostajao sraf pa je curelo ulje (nije dobro zaptivao), tako da je ceo bio ukenjan. Tu ide neki crni dihtung koji je dosta tvrd pa je stavljen i neki silikon crveni (ja sam to skinuo, ovaj deo sam ostavio da vidite). Mislim da je to neki za motore koji trpi visoke temperatura, imam i ja neki slican samo crni pa me zanima jel mogu da namazem isto tako i da zategnem, hoce to drzati. Ili opet da se mucim i trazim delove. Drugo pitanje (ono sto me vise brine) je, da li je dozvoljen luft u lezaju vratila na koje se montira "kvacilo i zvono" (ne znam kako se to tacno zove, vidim da se ova terminologija koristi u oglasima)? Evo i fotke da ne dodje do zabune. Imam i neki video ako treba, ali ne znam kako to ovde da okacim.

Pa jeste i meni se svidja, ali opet je to stvar ukusa, ili sto bi neki rekli neukusa... Nisam ja mnogo tu pogadjao cenu i cenkao se. Video sam motor, rekao da mi se svidja i da sam ozbiljan kupac, i pitao lepo da covek kaze koliko moze da spusti cenu, jer je pisalo da nije fiksno... I tako je pao dogovor.

@bdada To za plasti dip mi je bila opcija, isto sam pogledao tonu snimaka, ali nisam imao uslove to da radim, garaza je dosta prasnjava, a ja nisam planirao da cekam leto nego to ranije da zavrsim. Zato sam odabrao folije, jer sam to lepio u sobi. Devojka nije bila bas srecna sto sam joj devojacku sobu, pretvorio u radionicu, ali na kraju je popustila... E sad nisam znao da ima ova narandzasta blaze kod nas, ja to nisam uspeo da pronadjem (mada sam gledao u lokalu NS, eventualno BG), ali vidim sad iz ovog oglasa sto si okacio da ima dosta boja. @VukMar Meni deluje dosta dobro ocuvan... E sad i dalje ga ne vozim, stoji u NS u garazi, jer moram prvo da ga registrujem i uradim mali servis. Takodje nemam ni A kategoriju (samo A2) tako da skoro necu sedati na njega. Sad imam dva motora i oba su garazirana... U pravu si sto se tice lokacije, jeste iz Sajkasa (uvoz iz CH), samo je cena bila 2490e i na to odbijes nekih 11-12% Mislim da je to povoljno za ovaj motor, pod uslovom da nema nekih vecih nedostataka (a to cu saznati kad budem poceo da vozim). Za sad koliko vidim (mada moze jos jednu sezonu da izgura) trebace mu prednja guma i zadnji disk i eventualno akumulator. Nadam se da je pored malog servisa samo to potrebno. Covek od koga sam kupio motor (Zeka) mi deluje dosta korektno, na kraju mi je i dovezao motor do NS na prikolici. Cak te ostale motore koje ima u ponudi su stvarno lepo ocuvani, kao iz muzeja. Ovaj moj je bio "najlosiji", jer ima par sitnih ogrebotina, ali meni to ne smeta, samo da je agregat dobar, a nadam se da jeste, fino se pokazao u probnoj voznji.

@raps Hvala na podrsci... Ako su tebe odbili za rezervoar sta bi tek rekli za ovu moju prednju plastiku? Ja sam napravio gresku sto sam vise studirao kako lepe kola na YT (jbg tih snimaka ima vise), a tu je situacija znatno laksa, relativno ravne povrsine, deo na koji se lepi miruje pa je znatno lakse. Ja poskidao sve plastike, pa sam onda izvodio jogu da ih smirim i izlepim foliju. Na kraju sam prednju masku izlepio srebrnom trakom na TA pec, i bila je dosta dobro fiksirana, ali opet ne vredi, mnogo je to zeznuto da se radi sa folijom. Zato evo da ponovim jos jednom, ako nekome padne na pamet folija onda samo RAVNE POVRSINE. Da ne ispadne sad nisam ja uspeo, pa je to nemoguce, eto i ti kazes da i ovi profi nece to da rade. Ovo je samo prijateljski savet, da ne dodje do zabune. Sto se boje tice, jako mi je lepa ta narandzasta, ali mislim da ce ova plava u kombinaciji sa crnom da legne odlicno. Nadam se da cemo videti za nekih mesec dana... Inace, nisam jos odlucio u potpunosti, ali najverovatnije cu da prodajem skuter, ako budem mogao da se odvojim od njega. E sad ne pitaj, sto ga onda sredjujem. Znam da to ne moze posle da se naplati, ali imao sam zelju da ga sredim i krenuo sam u tom pravcu, ovoj motor mi je izleteo slucajno i sta da kazem, znasi i sam kako je to... Mislim da je skuter odlicna prica za grad i lokal u krugu od 100 km i mene je bas lepo sluzio za ove tri godine. Ali pozeleo sam da se oprobam na nekom malo ozbiljnijem putu, da se mozda spustim do mora i zato sam i usao u pricu sa motorima. Sad cu da saltam po gradu i da vozim na pola kvacila (ipak je jedan cilindar), ali sta da radis, tako je. Mozda jedino da sam kupio onu hondu nc750x to je motor koji se vozi kao skuter (inace meni je to super prica, samo nisam imao toliko para).

Zamalo da zaboravim... NoX2SR pogledao sam tvoju temu, i koliko vidim ide to dobro, bolje nego meni... Samo napred, meni je sve to zanimljivo, ucim nesto novo, tako da pratim i dalje. Inace,video sam da si pravio neku patkicu. Ja imam 3d stampac, napravio sam jedan sebi iz zabave pre par godina, tako da ako nesto treba tu sam...

Posle duzeg vremena, evo me opet... Inace, malo sam se zabrinuo da cu da izgubim i ova tri coveka sto prate ovu temu, pa se nadam se da ste jos tu, jer u suprotnom bi ispao ludak koji se dopisuje sam sa sobom... Svasta se desavalo u medjuvremenu, pa da krenem polako. Prvo me stisnuo neki prvatni posao pa nisam uspeo nista da radim vikendom vec duze vreme, tako da nisam imao o cemu da pisem, zato me nije bilo, nisam odustao od projekta. Sledece sto se desilo je u skladu sa onom narodnom "Nevolja nikad ne dolazi sama", pa mi je tako crkao laptop tako da sve da sam i radio, opet ne bih imao gde da se hvalim, tj. na cemu da kucam (znam da moze i preko fona, ali neka hvala). I eto, konacno posao malo popustio, dosli praznici, a ja uzeo utorak i petak i ne da sam spojio, nego prespojio ove dane, tj. napravio mini odmor od 10-ak dana i pravac garaza. Za pocetak da javim samo da sam uzeo moment kljuc (koji je NoX2SR preporucio) i mogu reci da je na prvi pogled odlican. Naravno ovo je moje licno misljenje jer nisam nikad koristio neki profi, pa i nemam sa cim da uporedim, samo mogu da kazem da je na prvi pogled dobar odnos cene i kvaliteta. Jedino sam se malo zeznuo sto sam uzeo ovaj veliki (mada sam svakako planirao da kupim oba), za sad mi vise treba ovaj manji, ali narucicu i njege tokom sledece nedelje. Da ne bude da se samo zalim, evo jedna lepa vest... Kupio sam novi motor... Nesto mi izletelo povoljno tako da sam pazario bmw 650 gs dakar 2001 godiste. Sad ima dva motora u garazi, jer ovaj jos nisam registrovao a nemam ni dozvolu za A... Nego da se mi vratimo na temu... Vec sam pominjao folije i da zelim da prelepim ove narandzaste delove u metalik plavu, pa sam krenuo to da sprovedem u delo, i evo prvi pokusaj. Na prvi pogled, nije lose dok su ovako "ravni" delovi, ali onda je dosla na red i prednja maska. Ljudi sta da vam kazem, to je horor film... Ajde sto sam ubio prste, nego sam pred kraj uspeo od silnog razvlacenja da pocepam foliju, i to bas to najvece parce... Trebalo mi je jedno nedelju dana da se smirim i da vidim sta dalje ali mi na kraju nije dao djavo mira tako da sam odlucio da kupim novu foliju (6000 din, ali ja sam dobio popust, ostalo parce 1,9m x 1,52 pa je izaslo 4500 din). Znam da sam lud, ali mi se jako svidela ta boja... I tako ti ja krenem ovaj vikend na crveno slovo da lepim, ovaj put mnogo iskusnije, poucen prethodnim iskustvo, ali opet nece... Mucio sam se jedno 6h, nisam ni pola uradio, a ono najlepse, egzotika (resetka od hladnjaka) mi je ostala za kraj tako da sam rekao sebi "Ma bataljuj ovo..." uzeo sve lepo skinuo, zguzvao i u kantu za smece. Sad bi neko rekao tako ti je to kad radis na crveno slovo. Ali dobro, kazu da se svaka skola placa, pa tako i ova moja sa folijama je kostalo nekih 100e. Nije mi zao para koliko vremena i nerviranja. Zakljucak je da je folija ok, ali ako se rade neki ravni delovi od motora (neke bocne plastike), ako radite skutere koji imaju komplikovanu prednju masku, onda samo farbanje i nista drugo. Jos za foliju treba neko da vam i pomogne (ja sam radio sam) i deo mora da bude nekako fiksiran, inace drzite: deo, foliju, fen, ono plasticno govance za ravnanje... A to jedino ako ste ko Lignjoslav pa sve da ispratite... Da skratim pricu, narandzasti delovi idu na farbanje prekosutra, ali covek je zatrpan sa poslom, tako da ce poceti da radi tek za dve nedelje, a do tada ja cu gledati da sklopim skuter i da uradim sve sta mogu. Da ne bude da sam bas sve uprskao sto se tice kozmetike, evo mogu da se pohvalim da sam uspesno osvezio crne plastike. Proces farbanja Poredjenje staro - novo Za ovo sam koristio bumper sprej (za branike), jer je ova moja plastika dosta hrapava, a negde sam procitao da je to dobro resenja, pa sam evo isprobao i mogu da potvrdim da je tacno. I preostale crne plastike su uradjene isto, ali ne bih kacio slike jer imam ogranicene resurse. Toliko sto se tice kozmetike, sad prelazim na glavne radove. Sto se tice delovo, za pocetak sam uspeo danas da nabavim kocioni cilindar zadnje kocnice i onaj plasticni poklopac sa sisicom sto je polomljena, kao i srafove za deklu ventila i karter i to sve na jednom mestu. Andrej iz NS (Telep) uvozi agregate rasklapa i prodaje u delovima, tako da ima sve sto treba. Ja sam danas krenuo da obilazim prodavnice, skoro sve su bile zatvorene samo mi je jedan covek otvorio (Motobox radnja), ali on to nije imao tako da me je u putio kod gore pomenutog Andreja gde sam sve resio, tako da mu se ovom prilikom i javno zahvaljujem na savetu. To bi bilo to ukratko, sutra sa zenom na svadbu pa ako se ne nalijem kao temelj u cetvrtak nastavljam radove i izvestavam za vikend kako je bilo...

Nema na cemu...

Evo br., covek se zove Sava 064-2223-164

Mogao bih ja mozda da odem do njega, ili da zamolim jednog prijatelja sto zivi tu blizu da pita za broj, ali nista pre ponedeljka jer trenutno nisam u NS. Pa eto ako nije kasno, raspitacu se pa javljam.

Hvala na odgovoru i na savetu, ali vise sam za neki enduro. Samo da se pohvalim, danas sam pazario F650 GS Dakar, trebalo bi sutra da stigne. Sad imam novi problem garaza i polaganje za A kategoriju, jer sam bio jako pametan, pa sam polozio za A2.

Pozdrav ljudi, Trenutno sam u procesu kupovine motora pa mi za oko zapala apprilia pegaso 650. E sad ono sto me zanima najvise jeste koji model da uzmem, sa karburatorom ili ie (prednosti i mane po vasem misljenju)? Pretrazivao sam forum i procitao svasta, ali nekako nisam nasao konkretno odgovor na ovo pitanje. Ono sto me najvise zanima je potrosnja za koju neki kazu da ide i do 8l po gradu... Takodje mi nije jasno kako trosi toliko ako ima isti agregat kao f650gs (ne znam jel ovo tacno, citao sam na forumu) a za njega pricaju da trosi kao upaljac. Inace samo da napomenem da mi je ovo prvi motor (vozio sam do sada maxi skuter) i da sam visok 192cm zato mi je pegaso i zapao za oko, jer mi krakati i nemamo bas puno izbora... Motor mi treba za voznju po asfaltu. Nisam neki ljubitelj off road voznje, ali nikad se ne zna... Nisam bio ni ljubitelj motora, a sad balavim ko neki klinac kad vidim moj omiljeni versys... Ako imate neke predloge ili znate nekoga ko prodaje masinu u solidnom stanju, pisite slobodno. Mozda nije ovo dobro mesto da se to spomeme, ali u obzir dolazi i KLE ili nesto drugo sto se uklapa u budzet od 2k €. Inace probao sam transalp 2002 po meni odlican motor vozi se kao bajs (mada ovo bas i nije merodavno jer je to prvi sa menjacem koji sam u zivotu probao), ali sam nekako skucen na njemu. Takodje sam bio da pogledam i ktm 640 adventure, ali me je on nekako uplasio, ipak je prvi motor u pitanju...

Pa sad ne znam šta sve radi, meni je uglavnom završio posao, samo što je taj materijal je dosta tvrđi, mislim da bi bilo bolje da je izlio neki malo meksi, kao ovaj sa snimka. Inače, nisam ti rekao svaka čast za ovo što si radio, odlično izgleda...

Ja sam radio kod njega, nije mi trazio nikakav alat, a uradio je dosta brzo i kvalitetno. Jedino mi se cini da je guma malo tvrdja ali nisam bas siguran... Inace, evo kako izgleda Silent blok Ako nekoga zanima, ulica je Jermenska (mislim da je br 13 ili 15).

Ovaj vikend ništa od sređivanja skutera, morao sam da ostanem u NS, stisle neke obaveze... Jedina dobra stvar je što sam pred kraj prošle nedelje pokupio sajle. Urađene su kvalitetno i brzo, i to za svega 800 dinara... Evo fotke Druga dobra stvar koja se desila za vikend je to sto sam uhvatio malo vremena u subotu, i trknuo do drugara da napravim alat za skidanje varijatora... Na žalost to je bilo sve za ovaj vikend... sledeći vikend planiram da završim folije i da popišem potrebne delove, pa da se od ponedeljka bacim u kupovinu Nemanja, ovaj moment ključ deluje ok, tako da u petak kad legne plata naručujem odmah. Jel ti stigao i taj manji što si poručio? Još da te pitam, šta sredjujes koji motor? Jesi otvorio neku temu ovde na forumu?

Novače, hvala na odgovoru. Svakako moram potražiti delove za motor, pa ću pitati i za taj ozračni ventil. Što se tiče delova, do sada sam imao problema ovih godina da neđem neke sitnice, na kraju sam naručio direktno iz Italije, gde je poštarina skupa ko da ti lično šef prodaje donosi na kućnu adresu...:D Ako neko ima neku ideju, gde je najbolje nači delove, slusam vas pažljivo. Inače kad smo već kod delova, odneo sam sajle na reparaciju krajem prošle nedelje, i sad čekam da mi jave. Rekli su mi da će biti nezgodno zbog onog slomljenog metala na sajli gasa (vidi se na fotki u prvom postu). Ja sam naprotiv mislio da to najmanji proble, pa to postoji na svakom motoru, zar ne?

Pozdrav Nemanja, Ima Cubi blizu mene ovde u temerinskoj ulici, tako da ću pogledati za taj lepak. Imam service manual, ali nemam moment ili kako majstori kazu kilo ključ, pa razmisljam da kupim neki kineski. Valjda će posluziti za to što meni treba... Sto se tiče sredstva za odmašćivanje mislim da je malo slabije (nisam probao Wurth pa ne mogu da tvrdim), ali se sećam da mi je prodavac nudio bolju varijantu u spreju, i to je baš za kočnice. Kaže samo naprskaš i obrišeš krpom, e sad da li je to tako i u praksi, ne znam. Što misliš da će da se izguli? Pa ta folija ide i na branike od auta, felne i ostalo, pa drži... Ovako nije direktno na udaru, stiti je malo i prednji točak. Nisam pitao za farbanje, planirao sam ali kad sam video ovu foliju, nisam mogao da odolim boji. Na kraju, ako bude sve ok, tj ne probušim još neko parče folije, trebalo bi da bude blizu 100e. Živce i vreme ne računam (to je valjda svima neprocenjivo)... Mislim da za te pare ne bih mogao da ofarbam ova četiri dela u metalik plavu kakva je folija, ili možda grešim.

Prođe još jedan vikend, ali za razliku od prošlog, ovoj nije bio toliko uspešan... Za početak sam krenuo sa pranjem motora, i to mi nije bilo bas pametno, jer je napolju duvao takav vetar, tako da što je više vremena odmicalo, padali su kriterijumi i briga za detalje. Poslužiće za početak, a svakako planiram kad sve odradim da ga detaljno operem. Nisam koristio benzin za pranje, nego sam kupio neko sretstvo K2 za 400 dinara, koje služi za odmašćivanje motora, što se nije pokazalo loše. Našprica se i ostavi par minuta, zatim istrlja nekom četkom i na kraju ispere vodom. Postoji i varijanta u spreju za 650 dinara (kažu da je bolja), ne znam zbog čega, ali ovaj put sam probao ovako. Ovde sam se možda jedino zeznuo što nisam lepo oprao motor u onim uslužnim perionicama sa 100-200 dindzi, mislim da bi bili bolji rezultati. Inače otkrio sam zašto mi curi ulje, a verujem da i vi jasno vidite sa priložene fotografije (otpao donji levi šraf sa poklopca ventila). Sad samo treba pronaći negde zamenu. Primetio sam još na par mesta da nedostaju šrafovi (na primer vazdušni filter), verovatno su otpali usled vibracija. Video sam negde da postoji lepak, koji sprečava takve stvari, samo se malo nakapa na navoj, tako da ću i to malo istražiti i nabaviti, kako se ove stvari ne bi ponovile. Kada sam se malo odkravio od kobinacije ledenog vetra koji je šibao juče i pranja motora, skinuo sam poklopac varijatora, medjutim na tome se sve završilo jer nisam imao specijalni alat da nastavim dalje tako da to nisam ni uslikao (biće nastavak neki naredni vikend). Kad smo već kod motora, ovo mi izgleda kao neki karabudž... Sta vi mislite? Ne znam šta je tu bilo, ali sad izgleda kao da je zaliveno sa nečim. Danas nedelja, dan za odmor, a ja opet sunđer u ruke i pranje narandžastih plastika. Ovaj put sam bio malo pametniji pa sam uspeo da ubedim devojku da to operem u kupatilu, što se pokazalo kao dobra ideja, jedino je loše bilo to, što sam posle morao da oribam i kadu... I evo posle 2h najzad gotovo. Inače u prvom postu sam pomenuo da želim da promenim i boju, pa sam i tu otpočeo radove. U petak posle posla sam jurio da kupim foliju (nekad mi se čini da svi u NS rade do 17h), tako da sam imao 10 min da odaberem, ali misli da sam napravio dobar izbor ,šta vi mislite. Ovo u kombinaciji sa crnim plastikama, mora da izgleda dobro. Inače ovo mi je bila inspiracija. Orafol 970G-196 I evo i prvih rezultata... Na prvi pogled ne izgleda loše, ali to je zato što sam samo uslikao bolji deo. Ova buža na sredini je tako fabrički, a nisam hteo da je šmirglam jer se to i ne vidi kada se namontira. Dok sam ovo radio uspeo sam da pocepam foliju na ovaj vrh, jer sam bukvalno 1h njakao taj deo, na kraju sam skinuo foliju i okrenuo i do kraja dana malo vežbao. Tako da su ovo rezultati vežbanja i upoznavanja sa ovom metodom i mogu vam reći da ni malo nije naivno... Kada sam gledao na yt tutoriale, sve deluje jednostavno, naročito kad rade na fiksnim delovima (hauba automobila). Kad krenete na plastikama od motora, punih krivina, udubljenja i jos trebate da držite i plastiku i foliju i fen, onda nastane haos. Na kraju ne znam šta će biti od svega ovoga, baš me brine ova prednja maska. Ne znam kako tu da uradim, naročito ovu rešetku od hladnjaka... Daću sve od sebe da ovo izguram do kraja (jer mi se jako svidela ova boja), a da to ipak liči na nešto, ali biće zeznuto. Da sad sa ovim iskustvom krećem ponovo, verovatno bih odabrao farbanje, ili možda još bolje onaj plasti dip. Eto toliko za ovaj vikend, nastaviće se...

Super, hvala ti. Sutra cu ja kontaktirati ove prve, danas sam kasno video poruku pa nisam uspeo.

Pozdrav ljudi, Samo da vas obavestim da sam rasturio skuter (madison 3 ie) i planiram da ga malo sredim za predstojeću sezonu... Neće to biti ništa posebno i veliko, ali koga zanima može pogledati na sledećem linku Sredjivanje Madisona 250 ie

Vidim da je neko od admin-a prebacio temu u novi forum, valjda se ovde više uklapa... Ja sam namerno okačio u DIY jer mi se čini da je i pre bilo ovakvih tema u tom delu (na primer citao sam sređivanje kymco skutera i dr.), a najviše zbog toga što je to epicentar majstora i budž majstora kao što sam i ja... Ali dobro šta sad da radim, ko ga zanima naće me i ovde...

Komplet vile... Pa oni stvarni nisu normalni. I meni deluje kao da je na poklopcu ventila, ali sad mu nema vožnje do daljnjeg tako da za vikend četkica i benzin pa cu uslikati kako sam ga udesio...

Hvala na brzom odgovoru. Valjda je to ono što tražim. Ako su to oni što su ih svi hvalili na forumu onda nema greške. E da, kad si već pomenu delove nadam se samo da na kraju neće biti višak delova.