http://weather.yahoo.com/Kampala-Uganda/UGXX0002/forecast.html evo već danima pljušti.

Sedi, opusti se, pipij jedno hladno pivo... pa ponovo pročitaj šta si napisao.

U rukama Mandušića Vuka... i skuter je ubojit.

GN 250 nisam nikad video uživo, ali posedujem GN 125. Za sada sam jako zadovoljan i jedine zamerke koje imam su za snagu motora, ali mislim da 250cc sa svojih 20ks nema tih problema. Motor uživo izgleda prelepo, na slikama užasno. Jako udoban, sa sedenjem malo višim u odnosu na ostale kruzere. Jednostavna mašina, jeftina za održavanje, zanemarljiva potrošnja goriva, jeftina registracija. Dugo godina se proizvodi i po pričama koje sam čitao po netu, pokazao se kao izuzetno pouzdan. Takođe, odličan je izbor za početnike. Ako kupuješ motor za lagano krstarenje nećeš pogrešiti.

Dođi na sajam za vikend, sve ti je na jednom mestu, pa ćeš lakše i odabrati.

Citiraću sebe: Čovek na šalteru mi nije pravio nikakvih problema, samo je bacio pogled na kopiju ovlašćenja i priheftao ga za ostale listove/uplatnice. On ćuti, ja ćutim i mirna Bačka. Luzer tablica nema rupice na predviđenim mestima, pa sam ga pitao da li smem da ih probušim, na šta mi je on odgovorio da tablicu mogu nositi i u džepu i da se ne opterećujem time. Takođe pošto petnaesti dan pada na 1. maj, mogu da vratim tablicu koji dan kasnije, jer sup neće raditi za praznike.

Beskrajno hvala na informaciji, nadam se da ni meni u novosadskom supu neće praviti problem.

Nisam se onda dobro izrazio. 1500€ prodavcu u džep, a 80€ ostatak papirologije - saobraćajna, tablica, osiguranje... šta već sve ide. Čak mi je izašao u susret i dozvolio plaćanje na dve rate, što mi je u tom trenutku jako značilo.

Mene je prva registracija izašla 80€, a ulaganja, da kucnem u drvo nula dinara.

Eliminator je stvarno bombona, a možda je čak i najbrži kruzer od 250cc. Kada sam kupovao motor mogao sam da biram između mog GN125 i Eliminatora, oba '97. i oba iz Švabije, dosta mala razlika u ceni. Ipak sam uzeo Suzukija, jer je kao iz fabrike, dok je Kawasaki bio malo čukan, a planiram sledeće sezone da pređem na 600cc, pa reko manje ću izgubiti pri prodaji. Ako planiraš duže da ostaneš na manjoj kubikaži onda nov QM250, samo što mu je sad skočila cena. Evo ti neki orijentir iz moje priče: Eliminator 250 - 1700€ GN 125 - 1500€ QM 250 - 1800€

Pre nekih nedelju dana sam pazario ranije pomenutu Duchinni D801, al sivu, ne roza. Cena ravno 90€. Ima ECE standard i četiri zvezdice na SHARPu. Mislim da je to sasvim OK za te novce. Nosiću je dok ne skupim lovu za N102 ili N103 i tada ću je prekrstiti u suvozačku.

V max. Gde ćeš veću egzotiku od toga, kao da je došao direkt iz pakla. E sad ako baš voliš plastiku... Ducati.

Koji bedak :-\. Smem da se vozim po inostranstvu, a ne smem da polazem. Preneću vlasništvo na svoje ime i rešen problem.

U ovlašćenju mi piše sledeće... može da: - upravljati motornim vozilom u zemlji i inostranstvu - izvršiti tehnički pregled i registrovati ga - prijaviti i/ili odjaviti - izvršiti prenos vlasništva na svoje ime - prodati ga i izvršiti prenos na ime kupca - naplatiti osiguranje nastale štete kod osig. društva - ugraditi u vozilo TNG uređaj - ovo ovlašćenje je trajno i neopozivo Da li je moguće da ja ne mogu na svom motoru da polažem vožnju zato što se ne pominje i ovlašćenje - "u svrhu obuke i polaganja A kategorije" ?

Dve stvari mi nisu jasne: - Piše da oni rade testove, a čemu onda submit star rating? Da li i to menja ukupan broj zvezdica? - Da li je Lazer LZ6 toliko dobra za toliko malo novaca?

Volimo i mi koji nismo vozili sto motora, a ni Afriku, da pročitamo nešto. Tako da je lepo što je čovek otvorio temu.

Ili možda ovako nešto: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=32302.0 Honda nx250 za mlačice više para.

Qingqi qm200gy-b je kako kaže internet sada 1640€. Evo i link: http://www.qingqi.co.rs/sr/qingqi_qm200gy-b.html Na to bi još trebalo dodati i cenu prve registracije.

Mislim da smo ovu temu apsolvirali još odavno. Zna se koji modeli su dobri, a koji su đubre. Ti koji su dobri, ako pogledamo cenu, su i više nego dobri. Jedini razlog zbog kog sam ja odustao od kupovine je zato što im cena enormno padne posle samo godinu dana, a sledeće godine planiram nešto jače od 125cc. Vidim po oglasima da se ljudi muče Speed da prodaju za 1000€, Prinčeva bilo kolko hoćeš i za manje od hiljdarke. Moj zaključak, sa kojim se ne morate složiti, je da za nekoga ko želi više godina da se vozi na manjim kubikažama, nov kinez (neki proveren model) je super investicija.

Da li neko možda zna da li će biti u ponudi ona spravica za čišćenje lanca (plastična kutija sa četkicama u koju se od gore sipa benzin)? I po kojoj ceni?

Kazne za nenošenje kacige se kreću od ogrebotina i čvoruga, preko potresa mozga, do onih koje ni ne želim da spominjem. Isto važi i za suvozače. 3000 dinara su u takvoj priči potpuno nebitni.

Па обзиром да знам какав је мотор на ГН-у, да ти кажем да и ниси побегао од "Кинеза". Јеси л' ти имао "Ћингћија"? Nisam, ali sam se raspitivao još od septembra, prvo za Princa, a kasnije za QM250. Da nisu možda to isti agregati na GN-u i nekim Quingi-jima? Neka Suzuki licenca se stalno pominje?

Posle dugo premišljanja i natezanja ipak sam napustio Kinu i preselio se u Japan. Računao sam da bih puno izgubio na novom Kinezu prilikom prodaje (kao i na bilo kom novom motoru) i odlučio se za polovnljaka. Da li sam pogrešio ili ne, vreme će pokazati. Pozdrav svima od Kineza u duši.

Bio sam u sličnoj situaciji, ali sam odmah pazario 125cc. Mislim da bi kupovina APNa bilo bacanje para, a pogotovu vremena. Meni nije bilo glupo da pitam prodavca za prevoz do moje garaže, jer drugog rešenja jednostavno nisam imao. Čovek mi je izašao u susret i dovezao mi motor u kombiju, a ja sam mu samo platio gorivo. Ispao je jako fer. Još ako nađeš motor u svom gradu, mislim da je ok da zamoliš prodavca da ti doveze za neku čast. E sad tužna strana moje priče je što sam svesno uložio u motor do poslednjeg dinara, pa se nema za opremu i vozački. Tako da motorče čeka u garaži makar kacigu i jaknu, jer bez toga ni ne pomišljam da ga vozim. Brzine ću učiti po dvorištu i oko zgrade, a L tablu uzimam tek kada meterolozi obećaju 15 sunčanih dana. Vodio sam se logikom da kupim zimi dok je još jeftino, makar ga ne vozio još dva meseca. Opremi i polaganju cena neće skačiti, motoru hoće.

Ако бих могао и ја да се убацим. + поређење са N84.