imao sam 2 fabricka izduva i uopste nije pucao a potrosnja mu je bila oko 4L kada sam zamenio puff pucao je kao blesav i trosio oko 7 :o nastelovao sam mu karbove i pucanje se smanjilo ali nije i nestalo skroz jer je skroz otvoren top i to je normalno, a potrosnja je sada oko 4,5-5L... stavio sam 2 u1 TORA top...

koliko ja znam trebalo bi nastelovati karbove nakon stavljanja novog izduva. ako ga ne nastelujes, pucace ti vise i verovatno trositi vise. barem je to kod mene bio slucaj...

ako je 4t onda bez brige moze, mada po meni je malo bzvz budziti puff na skuteru..

Pa nije ti to auto da ga voziš na 2-3k obrtaja mislim da ga to samo guši, vozi ga oko 5 i tu imaš uvek dovoljno snage da povuče, a i kočenje motorom je odlično. Potrošnja nije ništa veća tj. ne prelazi 5l k'o sto bane rece, to ga ubija...drzi ga samo na 4-5 hiljada i uzivaj u maloj potrosnji

pozdrav! dobro nam dosao

jedan drugar ga ima vec evo sada trecu godinu. masinu nije otvarao. znaci, radi kao sat a nije ga stedeo ni malo. sada mu je otvorio auspuh i mnogo lepse ide. vozio sam ga dosta i mogu ti reci da je bajk odlican . konacna obrada za razliku od ostalih kineza koji su se pojavili posle njega je vrlo dobra. jeftin je za odrzavanje. ide oko 100-110 ali nije on pravljen bas za putovanja, trosi k'o upaljac... tako da ti ga mogu toplo preporuciti pozdrav!

a jbg, treba platiti drugu ratu za fax za koji mesec cena ostaje ovakva, pa ako uleti neko odlicno...ako ne, snacicu se vec nekako... fala druze

evo jos par slicica, cena i dalje ista...bez zamena, samo kes!

pa realno, agregat sa papirima te nece izaci mnogo, ali treba se tu ozbiljno jebavati. samo ne znam sta sve mozes tu upasovati zbog rama, koji je ipak...kineski :-\ ...al' dobro, barem ces imati sta da radis preko zime :)

au druze, svaka cast! jaako me zanima kako ce na kraju ispasti. samo napred!

vrlo cesto se meni pre javi kolona napucanih R-ova nego neko na coperu. Sto se tice mene, ja se van grada uvek javljam, a po gradu nema vajde javljati se nepoznatim ljudima jer ne volim da dobijam ispale svaki cas

naravno, i dalje na prodaju! cena ista!

dobro nam dosao

hehe reci cu mu sve sutra. ali prvo cemo da vidimo lezajeve, mislim kad vec cackamo ...i da, ima li neko neki predlog gde uzeti lanac i lancanik povoljno? i koliko bi kostala neka jeftinija varijanta istih? covek je sada uzeo bajk i ne verujem da ce se bas sada raseci za neki zlatni DID

komsija je pre nekog vremena kupio motor, i pre koji dan dodje kod mene da mu zategnemo lanac jer je zaista bio dobrano labav. pritegnem mu ja lanac tacno koliko treba, on se provoza i kaze nesto krlja lanac. pogledam ponovo, a lanac ponovo labav. zategnem ga jos malo i provoza ga i kada krene da koci malo nesto krlja. stavimo na stender i krenem polako da okrecem tocak, pipnem lanac a on dobro zategnut. okrenem jos malo tocak a on jako labav, okrenem jos malo on malko labav. provozao sam ga i osecaju se u levom nogostupu nesto jace vibracije i kao da lanac krlja kada se ide sporije i pomalo kada se koci... e sada, jel se to lanac isteglio ili su otisli lezajevi u tocku? i koliko kostaju ti lezajevi? hvala unapred. pozdrav!

auuuu, pa ovo sam trazio! cak i moj broj! ali sada sam se istrosio maximalno :'( :'( :'( druze, ako se ne prodaju za jos dve nedelje, pravimo dil

ufff, da imam jos jedan motor pored ovog menjao bih za vf-a 100%, ali trenutno jurim nesto novije. hvala na ponudi u svakom slucaju...

nova i apsolutno poslednja cena : 1100 eura!

zaista ne znam kako ce se te gume za skutere ponasati na gpz-u, a verujem da ti sada nije stalo do ekperimentisanja nego do voznje ;D ako BAS nemas kinte za nove gume, uzmi i polovne al' samo pazi da nemaju 100 godina

Ja imam pirelli city deamon. preporucivali su mi pirelli sport deamon koji je koliko se secam nekih 3-4 hiljade skuplji kao bolji, ali se i brze trosi... posto si verovatno na nizem budzetu za preradu u fajta slobodno uzmi city deamon. ja sam iskreno vrlo zadovoljan. pre pirellia sam imao dunlop, ne mogu se setiti tacno koji model, i isto nije bilo lose sem toga sto je bila uza guma. u principu, koju god gumu da uzmes neces bog zna koliko primecivati razliku na gpz-u. jer neces se ti sada vozati po stazi pa da ti to toliko znaci. dobro, nemoj sada bas uzimati one plasticne kineske gume za gume vidi u keleni na zr putu

pozdrav Gorane! srecno sa kupovinom motora

to je neko budzio a nije se raspitao prvo. na prvoj generaciji gpz-a se moze max staviti sirina gume od 130 da bi bajk mogao normalno da se vozi. ja na mom imam napred 100/90-16 a nazad sam imao 120-90-16 i zamenio sam za 130-90-16 i motor se mnooogo lepse ponasa. pozdrav!

kad je vec tako, jel mozda zainteresovan za Gpz-a + moja doplata ? ima oglas na forumu.

kad sam vec ovde, da podelim sa kolegama iz sekte jedan vrlo koristan link. kada sam imao par problema sa motorcetom nasao sam ovde dosta korisnih informacija. od detaljnog uputstva za ciscenje karbova, stelovanja ventila do nekih najosnovnijh stvari. nadam se da ce nekome koristiti http://www.ex-500.com/wiki/index.php/Main_Page pozdrav!

fabricki gpz nema filter za gorivo, i to pravi dosta gluposti sa karbovima. za er-a ne znam, ali verujem da je i kod njega ista stvar. vrlo jeftina spravica koja ce vam odloziti muke koje znamo kao ciscenje karbova ako gpz ostane kod mene u posedu i ovu zimu, obavezno mu ugradjujem jedan filter