Da li je ovo planska seca i da li se posumljava opet ???

Meni je daleko, jbg.

Stampar daj jos koju avanturu, znam da imas

Dobro bi bilo naci nesto tipa Tikvara u Backoj Palanci da se opici neki rostilj i sl. Da nije bas u gradu, nisam ljubitelj grada

Pa i ja mislim e sad ako bi se organizovalo treba napraviti listu da vidimo ko je odakle pa pronaci optimum

Ljudi moglo bi da se organizuje neko druzenje na prolece sa er5 gpz grupom a i momci sa gsxf grupe su pominjali neko druzenje, pa ono bilo bi lepo da se okupimo negde gde bi vecini odgovaralo

Pa ovako sa slika ne deluje previse komplikovano samo znam da je u praksi malo drugacije ali videcu da odradim to sam. Inace ako je ovo pipavo kako li je tek komplet ciscenje i sinhronizovanje karbova Jedino cega se cimam je da neki deo ne zavrsi gde ne treba prilikom skidanja poklopca ventila i sl. Malo mi otezava posao to sto nemam centralnu, mada koliko vidim ne bi trebao biti nikakav problem sto se toga tice. Inace moze link tih plocica za 500rsd?

Da li da uradim sam stelovanje ventila ili ne pitanje je sad Posle superdetaljnog opisa posla: http://www.ex-500.com/wiki/index.php?title=Valve_clearance_adjustment mislim da bih mogao sam da uradim, jedino sto nemam one plocice za stelovanje. Takodje voleo bih da uradim to i onda bih znao i za ubuduce. Ono sto me odvraca je to sto radim prvi put pa to onda ide kilavo tj. kad nesto nece glatko da ide onda se sam preznojim itd Imam za sada jedno pitanje sto se stelovanja tice. Podaci: Valve Clearance: Intake 0.13 - 0.18 mm (0.005" - 0.007") Valve Clearance: Exhaust0.18 - 0.23 mm (0.007" - 0.009") Znaci meni ustvari treba za usisni ventil plocica od o.15mm a za izduvni npr. 0.20mm (uzeo sam sredinu otprilike)?

Dobrodosao Stefane

Evo da pomognem koliko mogu. http://www.motopuls.hr/images/stories/TESTOVI/T071/071UT_600-Naked.pdf Mislim da ce ti estetika igrati ulogu a sto se tice najboljeg odabira, najbolje je probati pa videti . Tu su negde oba tako da svakako neces pogresiti.

Auuuu, trazite novu lokaciju

Dobrodosla

http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xj_900_1985.php Ovo je xj900. A 140ks

Naravno da se ne ljutim . Ja sam bio ubedjen da je covek vozio neki R. Samo kad je pomenuo 2 cilindra u nekoj prethodnoj prici mislio sam neki italijan mozda.

Malo cu otici u off ali da iznesem svoje iskustvo u vezi precenjene opreme. Kada sam kupovao skuter u yamahi, gledao sam i jakne-one najobicnije tekstilne. Pa bile su jedno 40-50% skuplje nego u nekoj obicnoj prodavnici moto opreme, a materijal- ja nisam video nista duplo bolje na njima. Uzeo sam neku tekstilnu za 10.000, koja mi je cak delovala kvalitetnije od te yamahine. Ne znam mozda gresim ali ja nisam video razliku u kvalitetu.

Na slici je er6n/f?

Taj prodavac izgleda nije u najboljim odnosima sa sefom

Primetio sam jos pre da ga nema u ponudi kod nas a sada sam video da nema ni na ostalim trzistima. Jbg steta, transalp mi je bas simpatican motor.

Ja ne vidim vise transalp u ponudi nigde. Zar se on vise ne proizvodi?

Kad vidis uzivo mislim da ces znati sta uraditi

Moje iskustvo je cim pocne da slabije vergla cim malo zahladi napolju, to mu je pocetak kraja i samo je pitanje vremena kada cu morati kupiti drugi. A drzim ih uvek u kuci preko zime. Prosle godine merio onim aparaticem sto sam dobio uz njega, sijalo zeleno, valjda znaci 12V. Trenutno sija crveno sto znaci da je ispod 12v, nadam se da ce kada se dopuni drzati dobro.

Pa ja mislim da ni onome u Norveskoj ako ima 5000 evra nije 1300 evra za bacanje. Skupo je kao i vecina stvari za motocikle ali to je luksuz zar ne? Inace to se zove Veblenov efekat u ekonomiji, tacnije marketingu. Evo npr. Nissan GTR kosta oko 100.000 dolara i u rangu je sa 458 Italliom koja kosta oko 240.000 dolara. Vise nego duplo skuplja ali nikako i duplo bolji auto. Ali to je Ferrari...

Tacno tako. Treba uzeti odelo Ducatija pa se sprdati . Mislim sto je puno, puno je. Ali nekome nije.

A zasto ne sme i uz levu ako je linija isprekidana? Sta da nema mesta na desnoj strani?

Po meni mozda i najbolji putopis ovde.