Evo da se i ja dopisem sto se tice troskova. Gume obe Pirelli Diablo Rosso sa montazom malo preko 100 evra. Remen Mitsuboshi 140, ventivar 30 evra. Regler 30 evra nov mada sam njega narucio od preko, ovde je oko 90 evra. Rolnice oko 20 evra. Aku 35. Ulje i filter oko 30 evra. Ruke nisam placao jer sam sve osim montaze guma radio sam. Meni je upao zdrav primerak kome je trebalo malo ljubavi, jedino sto je bilo zeznuto su elektro instalacije jer je neki majmun pre mene nesto lemio i kalemio kako ne treba pa je opteretio glavnu masu. U svakom slucaju uspeo sam da raskupusam i vratim sve kako je bilo fabricki te da resim problem bez vecih troskova osim tog reglera i akumulatora. I da, slazem se da nudi vise od konkurencije za manje love. Cisto poredjenja radi, nova Forza 300 ima 25 konja, Xmax 27.5, Beverly 25.5 a Downtown zvanicno 29.5 a postoji gomila ljudi na Kymco forumu koji se kunu da raniji primerci Downtowna imaju 32 mada to ne mogu da proverim. U svakom slucaju ja sa svojim DTom 2009 kidam komsije sa Forzom 2020 i Xmaxom 2019. Da ne pricam o prostoru ispod sedista gde jedino Xmax moze da parira. Dodas i kofer od 36l i sa gospodjom DTom u Lidl u kupovinu...

I meni ispala jedna, jutros sam video

Za 10 evra, svako od nas 300 da vozi Afriku po dan godisnje. Moze, podrzavam

Kymco je vec duze vreme ozbiljan igrac.

Ja sam 180, al bogami nisam slim i meni je ok. Najveci fault u dizajnu su sanke za noge koje su preblizu pa samim tim neupotrebljive. Sve ostalo mogu samo da govorim u superlativu. Sto se snage tice, za 300cc, samo puca!

Nakupci burazeru... pun ih KP

Dobar znak da je gospodji stalo do tebe

Ja upravo uzo! Ostaje da vidimo kakav je:

Aj da ne ispadne da reklamiram coveka, samo prenosim sta je on meni poslao: Standardni: Cena je 55e bezbojan 60e dim toniran Povišeni koji ide samo kao bezbojan 75-80e

Ivan pravi i povisenu varijantu, raspitivao sam se skoro. Cena mu je 75-80 evra

Bluing je bruniranje. Radio ja u kucnoj radinosti ali nije bog zna koja zastita od ponovne rdje. S time da je meni receno da grejem metal dok ne krene da se menja boja na plavkasto pa onda da potapam u ulje, ne da grejem na usijanje. Cim ides na usijanje gubi se kal celika pa svojstva tog srafa vise nisu kako treba.

Ja sam licno pre za varijantu na struju nego na bateriju. Elem, od sledeceg ponedeljka ako nekog zanima: https://www.lidl.rs/p/sve-za-udobnu-voznju/elektricni-udarni-odvijac-pdsse-550-a1/p37132

Ne etiketiram, samo sazeto prenosim kolegi koji nije pratio prepisku. Nisam rekao da su mu motori krsh, vec da treba otvoriti cetvoro ociju posto moze da bude kao kod tebe, ali moze da bude i kuku lele. Manje vise standardna prica za domace dilere polovnih vozila. A i nisam ocrneo coveka, prenosim ono sto je navodno on rekao.

Pisano je u vise navrata. Mopedi nalickani spolja, ali se lik ogradjuje da ih prodaju onako kako su ih uvezli iz Italije. Znaci, otvoriti cetvoro ociju i povesti majstora.

Ne verujem da su bobine, iz mog iskustva sa Fiatom koje nije malo, tipujem na svecice i kablove. Pogotovu kablove.

Imao istu situaciju na Apencu. Proveri da ti nije zacepljen auspuh.

Problem je sto zbog inicijalno velike cene gomila ljudi odustane pre nego sto mu i padne na pamet da pozove.

cena?

Bas htedoh da kazem, bas lep Kymco

Hahahahah

Sta ova oznaka konkretno znaci nisam siguran, ali generalno oznake ovog tipa upisuju paint markerom majstori kada rade neki zahvat na masini. Recimo datum kada je menjamo ulje i oznaka ulja koje je sipano

Preteche me

Yeah

Bogdane, druze, ja te kapiram i podrzavam. Nije toliko potreba za novom masinom koliko je potreba za novim projektom. Ja malo malo imam takve akcije i razni su projekti u pitanju. Tako da samo napred, otvori temu i udri!