И тежину возача.

Ponovo proveravao lanac. Posle 70-80 km, zategnutost ostala na istoj meri. Proverio pakovanje, ne mogu da primetim neku razliku od starih pakovanja. Oznake na lancu razlicite. Tri prethodna lanca imaju oznake na svakom linku i izragjeni valjda utiskivanjem ostrog alata, dok na novom lancu oznake su "neznije", pretpostavljam laser ili sl. i to ne na svaki link, mozda svaki sedmi-osmi. Boros Gabor ne odgovara na mail, al ajde, mozda je zauzet. Petre

Kakva su vasa iskustva sa internet firmom motodelovi.com iz Sente? Nabavio lanac DID od njih i montirao pre nekoliko dana. Zategao na 45 mm, a nakon dvadeset kilometara dobio 60 mm. To mi se nije desilo sa prethodnim lancem (isto DID, nabavljen u Sofiji, nakon 1000 km podesen ponovo i nikad vise, izdrzao 26 000 km). Nesto mi se ne dopada, ali ipak se nadam da nisam pogresio sa izborom prodavca. Petre

Da ne bih otvarao novu temu. Treba mi neki info za Mitas gume. Jel znate neku prodavnicu u juznoj Srbiji koja ih prodaje. Sto juznije, to blize ili bolje . Hvala

Bio pre dva meseca. Nema problema. Imas nesto starijeg asfalta, ali nije lose. Pazljivo i sve ke biti kako treba.

Zoki, care, promeni i ulje za svaki slucaj. Kod nas na poslu, tankirali dizel u benzince. Svima je nakon toga nivo ulja bio na maksimumu. ps Dobrodosao

Nisam bas neki majstor, ali imao sam hondu CRM125 i ne bih rekao da je znam dobro, posto je radila kao sat i nije bilo potrebe cackati. Ipak, sto se tice filtera za vazduh, uveliko utice na performanse, cak i nesto malo vise ulja na sungjeru bi ga gusio. RC ventil se podesava i to bi trebalo da vidis po servisnom uputstvu. Koliko se secam, kod mene je na oko 6000 obrtaja poceo da ubrzava kao ispaljeni metak. E sad sta si rasklapao i kako se ponasa motor bez RC ventila, ne bih znao.

Ako usb uticnicu spajas direktno na akumulator, ubaci i neki prekidac. Da ne trosi struju dzabe. Ako u kompletu nema osigurac, onda i to.

Cini mi se da je izvodljivo, ali za maratonce, ne veterane . Sledeceg dana bicete za bacanje. Najbrze/najlakse/najdosadnije je Skoplje-Gevgelija-Veria-Igumenica. Ako vam odgovara, krenite 15-og popodne, prespavate kod mene (jedna soba, dva recimo kreveta, dvojica na podu u vrecama) i ujutro bezite dalje. 200km manje za sledeci dan, pa vam i varijanta preko Bitola u kombinaciji. Petre

...fin del mundo... bravo majstore. Srecna ti polu matura, jel se to tako zove?

Majstore, ocitaj ti nama bukvicu kako ostati mlad. Legenda.

Hvala Janko.

Alp, druze, jel moze pomoc u izboru rute. Plan je da u Crnu Goru ugjem na Gusinje (iz Albanije) i onda cini mi se imam dva putica . Andrijevica-Tresnjevic-Vranjak i Berane-Lubnice-Vranjak. Posto moje sposobnosti su malo ispod proseka, a motor ce biti jos tezi (sa kamp opremom i sl.), koji put bi bio laksi, nadam se i lepsi za oko?

Ne tako skoro, mozda pre 4-5 godina. Preporucio bih ti da odjases Vlora-Saranda-Kakavia kroz Albaniju. Tada je bilo skroz ok, nov asfalt. Brdovito, prepuno krivina i lep pogled na more. Oprez obavezan. Pogledaj slike na Google Maps po ruti. Kakavija-Janina... nista posebno, stari grub asfalt, neke parcice obnovljene, ne secam se da je bilo rupa. Brdovito al opet nije za pasti u komu. Nekako taj deo nije mi napunio oci. Cuvaj se albanskih vozaca, sto dalje od njih i jedno oko na retrovizor, uostalom kao i svugde na Balkanu. Isplaniraj i daj sebi dovoljno vremena, bez jurnjave i pritiska. Janina-Patras nisam prosao taj deo .

Ima ga i grade, na izlasku Tirane. Doduse, na parcice i neka mesta sa dvosmernim saobrakajem sto umalo da me kosta glave na izlasku iz tunela. A sto se tice policije, u principu ne diraju strance. Jednom me uhvatili na radaru i samo mahnuli da usporim.

Necu reci care, ne brini, nisam cuo dosad. To se samo meni moze desiti i nikom drugom . Dok sam postavljao sator. Montirao sam posle neku aluminiumsku plocicu na stranicnom stenderu, ali opet... nikad vise tako blizu satoru.

Zoki, care, molim te ne parkiraj motor pored satora ( kao sto je na ovim zadnjim slikama ).

Hvala svima. Kapa dole za Alp-a.

Meni ostale neke sitnice, neupotrebljeni. Prodao motor davno, delovi ostali. A mozes i naruciti preko Makpetrol-a u Skoplju (kad mora).

Vrti mi se neka ideja u glavi da odem do Crne Gore na susret organizovan od Horizons Unlimited-a u blizini Kolasina, krajem avgusta. Na njihovom forumu su lepi utisci, ali ipak... Voleo bih da procitam utiske i misljenje na ovom forumu. Vredi, ne vredi. Inace, volim Crnu Goru, bio motorom vise puta i nije mi problem sopstvena rezija. Hvala.

Isto se desilo i mojoj Yamahi. Brze bolje, vratio se na Elf. Ubedljivo najcisca masina i magnet na stopni za ulje.

Sedaj i vozi. Putarine MK: http://www.roads.org.mk/320/cenovnik-po-delnici Za Grcku, po secanju, desetak eura. Motore ispostuju sa oko 30-40% manju putarinu nego auta.

Hvala svima na dobrodoslici. Bolje vas nasao.

Zovem se Petre, 53 godina, Skoplje, penzioner na yamahi xt660r. Vec neko vreme pratim forum i kako mi se dopao, odlucio sam da uletim u jato. Vozim motor desetak godina, nesto malo off-a, nesto vise asfalt. Prosao sam neke puteve u Hrvatskoj, Bosni, Crne Gore, Srbije, Albanije i Grcke. Makedoniju ne racunam . Ostalo jos dosta da se progje, ako bude zdravlja nadam se. Srecne praznike vam zelim i sve najlepse.