Petre
-
Broj tema i poruka
780 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Petre
-
Motor je dobar (bar moje iskustvo je takvo bilo), e sad koliko je sacuvan... nek proveri neko ko je strucan za to. Iznad 1000 metara nadmorske gubi snagu, ali to je normalno, a na putu kad otvori onaj ventil na 7000 obrtaja... lepo. Bilo je vise verzija sa razlicitom snagom, moj je bio 25 ks. Ne znam sa tvojom visinom, mozda je malo vislji za tebe, ali resices to ubrzo .
-
Kad je meni propao lager na radilici, motor je poceo da trosi ulje menjaca. Da nije mozda nedostatak ulja u menjacu uzrok? PS kada sam ja proveravao lager, nisam okretao flywheel (kako li bese na nasem jeziku) nego pokusavao da pomeram gore-dole i bilo je neverovatno malo lufta ali koji je ipak pravio problem.
-
Nisi jedini . Imao i ja problema sa continentalom.
-
Hvala Alekre.
-
Razmisljam da uzmem ovaj motor. Bi li neko bio raspolozen da podeli iskustvo?
-
Sunstar je nesto minimalno skuplji, ne vredi cak ni spomenuti. Stanje lancanika nakon 25000km (uvek sam menjao na 25000 km) je u korist Sunstar-a. Istrosenost se moze porediti sa fabrickim lancanikom i ako taj istroseni Sunstar poredis sa novim JT, onda se pitas zasto si menjao... Inace usporedba je na istom motoru, xt660r, a lanac je uvek bio DID.
-
U vezi lancanika, koristio JT i Sunstar. Bez dileme, Sunstar.
-
Moje iskustvo sa sunstar-om ... odlicni.
-
Izdrzace XT bez problema, al nesto ne verujem da ces uzivati. Turing vizir i drzi 110-115. Ostatak cuvaj za preticanje. Samo dvaput mi se desilo da sam isao 130 na duze, a da mi nije bilo naporno. Bio odlican kvalitetan autoput (Albanija i Grcka), ali mora da je bilo nesto i sa vremenskim prilikama. I sa turing vizirom nije neka zastita, ali ako volis taj motor, teraj i ne brini. Meni XTR bio super. PS 130 na satu je 120 realnih :).
-
To ima neku logiku.
-
Meni to bodovanje nekako uvrnuto. Isti broj bodova za potrosnju od 4 i 5,6 litara, isti broj bodova za cenu troskova po kilometru koji su skoro duplo manji... Mozda nesto ne vidim? Super sto si okacio ove slike.
-
Kod mene fabricki je bio podesen na 11, a ja sam kasnije namestio na 15. Na fabrickoj postavi svekica bila kao mleko, a na 15 fina braon. Bilo je nesto bolje u vezi trzaja i povlacenja. 50 je neka brzina koju xt ne voli u trecoj. Ipak, proveri zategnutost lanca i stanje damper gumica na zadnjem tocku. n
-
Ne zamerite sto se ubacujem ovde u temi. Prodao sam moj xt i kako zasad stoje stvari, zamolio bih za info o kavasaki dilerima u Srbiji. Preporucite mi neki korektan i bilo bi savrseno ako je u blizini (jug Srbije). Uzeo bih versys-a 650 (bez poreza), papiri, pa onda uvoz u MKD.
-
Bravo majstori. Kad porastem...
-
I ja bih se kladio kao i ti. Ipak, pisalo je da u voznji (ne znam na kojoj brzini), telo gubi vise tecnosti kad si u majici i pored toga sto se znoj ne vidi kao.
-
Citao negde oko dehidracije. Pisalo je upravo suprotno. E sad... ko je u pravu...
-
Kad sam imao slican problem, ispalo da je do poklopca hladnjaka koji nije mogao da izdrzi pritisak od cini mi se 1.2 bara.
-
Kad sam ja imao CRM 125 R, bio neki francuski sajt. Izgleda da su im bili omiljeni, pa pokupio neki info odatle. Inace, meni bio OK (bio nov), potrosnja oko 4,5 l, ali to je relativno. Dvadesetak KS, lepo isao, pogotovo kad otvori onaj RC ventil, lepota. Odlican na planini, manje sam padao sa hondom nego sad :). Jedino mi smetalo sto na vecoj nadmorskoj visini (1500 i vise) pocne da se gusi. Sto se tice onog na slici, far nije fabricki.
-
Pa ti si sampion. Bravo.
-
Jel se odrices slobode? ... i tako tri puta... .
-
Naleteo jednom kod majstora na jedan rotax, imao je rupicu na gumenom crevu koje ide na usis, a i jedan od ventila nije dobro zatvarao (izgubio zazor).... Ne znam koje je simptome imao, ali mozda nije lose da to proveris kod tebe.
-
Odavno "merkam" to Vucje. Nije mi daleko. Valjda ce biti ovog leta. Hvala za post PM.
-
Dobar izbor.
-
Пре неколико година на интернету гледао неки ауто из Енглеске. Проверио сам IP адресу са које су стизале поруке продавца. Нигерија.
-
Ја то обично кад сам на трајекту (пластична везица/стега коју можеш користити више пута) или кад подметнем нешто са супротне стране од страничног штендера да би подмазао ланац.
