Po grafikonima, razlika i nije neka, ali ulja tokom eksploatacije gube viskoznost. Neka vise, neka manje. Tako da, ako imam izbora, drzao bih se pedesetice. ps https://www.youtube.com/watch?v=2-ECI5uK9eE&t=437s

Kofer nikad nije uzrok.

Ako je hitno, prodavnica za htz i uzimaj one za jednu upotrebu. Ja ih koristim redovno, lakse mi zbog higijene.

Ja imam nesto ovako za po gradu, ispod farmerki. https://www.polo-motorrad.com/de-de/flm-funktionshose-mit-stormproof-membran-1.0-schwarz-2403991999001.html A mozda bi mogao i neke kisne pantalone, ujutru, vajda ih imas uvek spremne na motoru.

Evo, druze Motorcycle brake pads - CL Brakes - MADE IN FRANCE WWW.CL-BRAKES.COM Motorcycle brake pads for road, off-road, scooters, ATV, SSV and racing. High performance brake pads made in France - CL BRAKES

Nije Strom, SV. Vec dvadesetak godina Carbone Lorraine plocice. Dopada mi se inicijalni ugriz, modulacija, koce i hladne i mokre, ne gube dah nakon uzastopnih kocenja. Imaju neki premaz pa nisu bucne, lepo se slazu sa diskovima. Nakon 50 000 km , od cega skoro 40 000 sa njima, diskovi su bez risova (mada i nisam agresivan nesto). Cena u Sofiji, ista kao cena kineskih u Skoplju. Ne menjam. Mislim da sam ih video na nekom sajtu u Srbiji. Kod nas ih nema.

Mark Markez Karlos Ceka

Mislis na ono "kad preteram" ili na zadnju? Posto i ja je koristim po krivinama, molim te, objasni mi logiku ovog nacina voznje. Ne shvatam bas gde bi bio problem.

Evo nesto sto sam davno skinuo sa neta. Meni je pomoglo da razumem materiju . Procitao julski post NFS-a, bravo. Balans/geometrija prednjeg i zadnjeg tocka, pa sve ostalo. Imam jos neke savete sacuvane na disku, ali svako ko zeli da se igra, to moze naci na netu. Svi poznatiji proizvogjaci aftermarket suspenzije imaju na svojim web stranama savete, pa to mozete naci, a da ne krsim neka pravila postavljanjem istih ovde. Sto se tice "testerastog"(jedna ivica kanala za odvod vode je visa/niza u odnosu na drugu) trosenja gume, po onome sto sam nasao na netu, a mislim da ima logike... pritisak u gumama, los rebound i stil voznje (agresivnije kocenje/ubrzanje u nagibu) su krivci. Naravno, neke gume su sklone tome vise, neke manje. Smesa i dizajn kanala za odvogjenje vode prave razlike od gume do gume.

Dali mozda neko zna? Potreban mi je onaj kapacic hladnjaka za SV, verujem da odgovara i od nekih auta. Podelite, molim vas, za koji auto da trazim?

Ja bih produzio, definitivno, posle Chanie ka Zagori, Cakaradi... zaokruzi to poluostrvo. Mislim da bi trebalo sad da ide berba jabuka, pa pripazi u saobracaju. Nadam se da te nece uhvatiti kisa, zna biti klizavo. Ja sam pao kao pesak :) , velike strmine tu i tamo. Slika je sa plaze Milopotamos, jedna od lepsih, meni. Sa parkinga , gde je restorancic, vode stepenice do dole, ali nije nesto posebno naporno. Ne propusti lokaciju gde je sniman Mama Mia . Moram i ovo, jel postoji bolja lokacija za hostel? Steta sto nije radio. Lepo se provedi, druze. PS Put iznad Volosa, ka drugoj strani, je deo sampionata za brdski automobilizam (valda sam dobro srocio).

Bilo bi steta da ne odes i do druge strane poluostva (ako vec nisi bio). Nema ni 100 metara pravca. Volos- Portaria.... ceo krug. Jednom sam, 15 septembra, naleteo na vec zatvorene kampove. Proveri.

MotoKultura Skopje?

Ja, obicno ih nosim preko "normalnih" moto rukavica. Uzmem najveci broj, sto vece, to bolje. Po kisi, meni su ok. One deblje, od latexa, za kucne poslove mi ohlade ruke i onda stavim neke tanje mehanicarske ispod. Batalio, bolje mi sa hirurskim.