Jel to kao poznavatelj lika i djela druga Tita? Poslano sa mog G3311 koristeći Tapatalk

Oko Delnica (dionica od nekih 15 km) su radovi na cesti sa dosta semafora. Poslano sa mog G3311 koristeći Tapatalk

Pokušavam poslati sms, ali ne ide. Gledao po netu, ali nema toga ulja u prodaji pa sam nazvao broj ispod. Lik kaže da 15 50 ima samo od mobila, a elf 10 40. Kaže da godišnje proda samo 10-tak litara 15 50. Teško ćeš naći baš to elf ulje, pa ako je sila uzmi ovo ili neko drugo. Inace cijena je oko 75 kn. Kipor stroj d.o.o. Bani 73 – Buzin, 10010 Zagreb info@motorna-ulja.hr Tel./fax: 01 6671 599 Radno vrijeme: Pon-Pet: 8:30-15:30 Sub: 9:00-13:00

Bježim. Uživajte!!!

Samo 250 km?

Jedan od boljih pass-eva. Surov i lijep.

Vozim LC-a i mogu potvrditi ovo što Kepo kaže. Prije par mjeseci sam vozio nekoliko dana sa ljudima koji imaju "starije" (prethodne) modele GS-a. Razlika se vidi kod naglih ubrzanja (preticanje i izlasci iz krivine) gdje LC dosta življi. Svako bi bilo dobro probati voziti prije kupovine.

Na granici...

Evo kome sa da čitati. Ovo je procedura u HR. Cijena je oko 45€. http://www.eurokukezvonar.hr/homologacija-auto-kuka/#prettyPhoto[gallery]/3/

To gdje ste se vozili je nizina. Naselje za naseljem. Ograničenja, kružni tokovi... ukratko depresija. Još kada se poklopi sa visokim temperaturama..... Čeka se nastavak.

Ta zabrana već donekle postoji, a odnosi se na nova vozila odnosno garantni rok. Sent from my iPhone using Tapatalk

Redovni i strogi teh pregledi su jedini način da se donekle makne krš sa ceste.

Pada i ovdje.

Hvala. Slovenija je za ovakve izlete izmišljena što zbog sebe same, a što blizine Italije i Austrije. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala

Da, samo je najava bez programa. Obično prve dane budu manji koncerti i slične stvari. Ipak su to radni dani, a za vikend je ono udarno kada se isplati doći.

Tako je najbolje, bez obaveze.

Da ima ih dosta i nisu velike gužve.

Nije da ovdje nema motora, ima ali dosta manje.

Polako se spuštam u dolinu i dolazim do jezera Lago di Sauris na koje se nalazi barna i opet putokaz "Passo Pura" i opet skrećem. Cesta prelazi preko brane i ulazi u tunel. Prolazim kroz tunel i započinje uspon prema vrhu. Cesta je super, krivudava. Čisto zadovoljstvo. Baš taj dan se toj cesti, prije mog prolaska, održavala brdska utrka tako da je bila označena zaštitnim trakama i odbojnicima. Nažalost tu sam već počeo dolaziti u problem sa vremenom. Bilo je 16 sati, a meni je za povratak trebalo 3 do 3.5 sata. Dodatni problem je bio što je subota, smjena turista i gužve na granicama. Zato nisam previše slikao nego sam samo prošao. Evo i zadnje slike sa vrha. Nastavak vožnje ništa posebno. Spuštanje do Tolmezza, autoput i po gasu. Na kraju se skupilo nekih 720 km od kojih je većina auto put (oko 500 km) i nekih 14 sati putovanja. U svakom slučaju se ispatilo. Već se u mislima vrte neke slične rute, samo da je vremena. Vidjeti ćemo.

Nastavljam dalje i opet putokaz "Sella di Rioda", skrećem. Moram i to vidjeti. Moram priznati da me ovaj prevoj ugodno iznenadio svojom ljepotom.

Sa ovim je bio ispunjen plan za taj dan. U navigaciju unosim "go home", ali čim sam krenuo vidim putokaz "Sella di Razzo". Bez razmišljanja skrećem, imam još vremena. Cesta do prevoja je lijepa vožnju. Dosta brzo stižem gore.

Slijedeća destinacija nema veze za Girom, ali mi je bila interesantna zbog svog izgleda. Radi se o Forcelli Lavardet. Za neke cesta izgleda kao bor, a za neke kao crijeva. Odlučite sami. Pogled iz zraka s donje strane. I pogled s gornje strane U vrijeme kada je prevoj građen očito je bio od velikog značaja jer se u okolnim stijenama nalaze bunkeri. Inače prevoj je "zatvoren", ali se promet odvija bez problema. Na vrhu prevoja nalazi se manja crkvica kod koje prestaje asfaltirana cesta i počinje makadam. I na kraju video : https://www.youtube.com/watch?v=Za8evqh3Mos&t=205s