Slazem se. Kad si mlad samo razmisljas da odvrnes gas i ne razmisljas ni o cemu drugom. A sa 30+ razmisljas kako da ostanes na dva tocka, kao da igras sah, predvidjas ko ce gde da izleti, da skrene, ukoci, da li se teta sminka u retrovizoru ili te vidi, ili drka telefon... Deca bili sa burazerom, nemamo snagu da nagazimo kurblu, nego jawu 350 (pandursku) izguramo da ne vidi cale, i zajedno sednemo da moze tocak da okrene, pali i pun gas koliko moze da ide. Sta smo znali... A da, podrzavam A sa 24. god, i ogranicenja, da se ja pitam, bilo bi to jos rigoroznije. Pa i 500cm motor ozbiljna stvar, a tek fazer, sv, i slicni. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Ja kupio zzr 600 '96 za 1500e od dugogodisnjeg vlasnika. Agregat dobar, estetika ima tragova, ali pre sezone odradio sve sto je trebalo i sto nije sto se tice potrosnog materijala: akumulator, gume, plocice, ulje, filter ulja, filter vazduha, ulje u kocnicama, antifriz, dihtunzi auspuha, malo lickanja + prenos i registraciju (to se naravno podrazumeva za bilo koji), i to lepo lepo ode u 2200-2300. I to dugo trazio zdrav primerak, da ne bude krs, da ne dimi, lupa, melje, vuce u stranu itd. Zato sad kljuc i gas. ide kao zmaj. Ima jos sitnica koje se otkrivaju vremenom i uvek ce ih biti- matoro. Svestan sam da te pare nikad ne mogu da izvucem (osim ako nastavi rast inflacija), ali obrni- okreni, do 2000€ tesko da nadjes nesto dobro. I budi siguran da imas bar 500€ da spucas u njega. E sad, imas dve opcije - jeftin primerak novijeg datuma sa verovatno nekom skrivenom manom, ili REALAN primerak za te pare starijeg datuma, ukoliko nadjes i ne zuris. Ja sam se odlucio za drugu opciju. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Cisti putevi, gume bez greske [emoji108] Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Vozio sam 2-3 sezone indijku T5 lml 150, desetke tockovi, jedno oko prati saobracaj, a drugo ispred da ne pogodim rupu. Navikne se covek, ima prednosti, u metar je okrenes, provlacis se, kvalitetna gvozdjurija koja se ne pravi vise. Ali, definitivno, veci tocak uvek dobrodosao. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Silkolene VS Eneos Sta mislite? Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Nis, ima na KP "Nalepnice za motore". Marko se zove, par puta mi pravio za prethodne motore, sve preporuke. Svi oglasi korisnika - Marko Jovanovic - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Svi oglasi korisnika - Marko Jovanovic. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

https://share.temu.com/2Lpee298eRA Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Znam da je dugo oglasen, ako ti znaci nesto... Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Imam druga koji ima 450sr dve godine i kuka na 17000din za servis. Imao je i neki problem kad mu se zagreje da se gasi na semaforu. Mali off- nije mi jasno (znam da nije isti tip motora, ali da ne pisem u drugoj nekoj temi kad se ovde vodi polemika), zasto ljudi pored suzane SV i SV X, valjda X bese, od 6990€ kupuju evo da poredim sa NK modelom, razlika je nekih 1000e ako se ne varam? Od kvaliteta se jos niko nije zasitio, da li je zelja za necim novim (led, tabla, modovi) pa se ide na kineza, dok prvi SV 25 god star i dalje prkosno pegla kilometre... Jos ako dodamo da je zanemarljiva razlika ukoliko ide na kredit u rati i ucescu, stvarno mi nije jasno. Slazem se apsolutno sa kolegom iznad, treba da bude zadovoljstvo, a ne stres i briga pogotovo za 100 km. Sta treba, da zove slepku da ne prebaci kilometrazu? Bezobrazluk sa njihove strane. Moj neki zakljucak- isplativa je kupovina pede tek za 2300-400 nov motor, znam da je kinez i nije mi zao. 4000 din je servis u garantnom roku. A ovo, das 6 soma i sure te na svakom servisu- pa kupac treba da bude ispostovan. A ako bi prestali ljudi da teraju kod njih na servise, to bi verovatno poteglo jos manji i sporiji dotok rezervnih delova i uopste zalaganja servisa za iste. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Ustanovljen kvar, nesto nije u redu sa klapnom gasa ili tps...postoji mogucnost da treba da se samo nasteluje. Da li neko ima iskustva sa tim? Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Od brata motor, kupljen skoro, funkcionise super, sve kako treba, sem jedne stvari- ne ide do kraja sa obrtajima, vec mu je blokada na 12000. Svecice zamenjene danas, ulje i filteri, ali tu je, svaka brzina do 12000 i nece vise. Prethodni vlasnik je menjao pumpu za gorivo i neko sito- filter sta vec. Da ne pomislite, nije manijak sto bi da ganja u crveno, nego zeli da mu motor bude ispravan 100%. Ukoliko je neko imao ovakav problem, dobro bi nam dosla pomoc. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Zastita za menjac sa temua Stiglo danas, pa me interesuje da li neko koristi ovo, vredi li da secem staru sa menjaca, ne mogu da je skinem nikako? Mislim da sam negde procitao da neko od kolega koristi, ali ne mogu da se setim. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Kod mene na zzr-u trw sinter koci, ujeda...a diskove pratim... Sent from my 2201117PG using Tapatalk

U petak je navodno krenuo iz Nemačke, ako je stigao u Bg, trebalo bi onda danas ili sutra da ga sa carine prebace kod ovih u salon. Rekli su da će se javiti, obzirom da nisu do sad, nadam se da će sutra stići. Svakako moram da čekam ocarinjenje motora, pa potom da nosim papire za registraciju, daj Bože da to sve bude gotovo do kraja maja. @Dušan PN pretpostavljam da nisi pratio temu, ali evo ukratko da ti kažem, nije mi ni poenta bila da uzmem jak motor. Već nešto "okretno", lagano i upravljivo za početnika. Ovaj motor je reklamiran kao takav, s tim što eto nisam očekivala da toliko lagano ubrzava. Svakako ne želim da divljam na njemu, plašim se još uvek vožnje, tako da ću lagano prvih par sezona. Sto je sigurno- sigurno. Bilo sta, neces pogresiti. U sustini, i samo podsetnik da stavis, da se vidi, pa ce da odbija. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Hvala. Sta da radim- da li da zamenim odmah novo ulje, ili da teram leto, sta predlazete (da li moze da sjebe nesto)? Evo sad isto uradio startovao na 21C napolju normalno radi. Znaci zgadi mi se i zzr i ulje i menjac. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Jutros hladno 6-7C radio trecu i ispoljila se "mana" eneos 15 50 ulja. Startujem motor, dok navucem kacigu, potkapu, rukavice, spustio sauh, krenem prva, u drugu, tvrdo- nece. Aj opet, upadne jedva. Posle nastavim za u trecu isto, drugi pokusaj upada. Vozim tako 3 km, pri brzini 45-50km/h, hladno. Stanem na lezeci, jedan, drugi, verovatno se zagrejalo ulje, sve kao po loju. Sa motulom 10 40 prethodnim, pri 4-5C jutarnja, malo teze je radio, isto dok se zagreje, ali uvek upadao. Ide leto, vrucine, valjda necu da imam problem kad budu vise jutarnje temperatur, i da ce da se "razbije" do jeseni... Sta mislite o tome- ocigledno da mora da se saceka dobrih 10ak minuta da poradi da se ugreje. da li ne steti to. Da li na sledecem servisu da vratim 10 40, ili 10 50? Napominjem da sam stavio gusce uslje zbog "klangaranja" menjaca iz prve u drugu i redje iz druge u trecu, koje je to smanjilo za 30-40%. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Tako je, bili. Ipak za skuter 15 godina nije malo. Najbolji izbor agility 50 sto ganjaju dostavljaci, sto ima ono sedistance kao naslon. Ali sa druge strane, duplo jeftinija peda- beda, koju priznacete, sve vise vidjamo na putevima. Voze se ljudi. Kol'ko pare tolko muzika. Zensko ce da vozi, za ove pare da ne bude zao, neka vozi 5 godina, i neka proda za 500e posle, pa opet istu da kupi, novu. To je isti agregat ko i svi chajnezi. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Ja sam novog kupio 2010. vozio 3 godine, oko 12- 13000 km presao ako se dobro secam. Blokada bila na cdi-u, sa njom je isao 55, odmah stavio drugi tad u to vreme 20e, i na ravnom isao 70, nizbrdo nesto malo vise. Dobar je, ima disk napred nazad, mnogo znaci, Digitalna tabla menja boje, led pozicije. I nije mali, srednje velicine. I dan danas lep skuter (kopija aprilije sr 50 novije). Bas je vuko dobro za kineza, mozda i najstartniji. Dobar zvuk sa fabrickim auspuhom. Isao sa njim iz Nisa i "duze" ture za 50cm- Leskovac, Sokobanja, Krusevac, Knjazevac, nikad problem, super sve. Potrosnja 3,2-3,5 max, da l' grad ili otvoreno. Bas sam se lepo vozio. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Drug kupio skoro Pedu R9. Kaze da je to poslednji njihov model od 50cm, sve gledao i odluka je pala na R9. U naselju dva coveka voze ET i na oba ce cuo kais, relativno brzo posle kupovine, i nisu nesto brzi. On GP najgori, raspadaju se plastike, sediste, bas loseg kvaliteta. Slazem se sa kolegom, 50cm 2T skuter- neprevazidjeno. Ali u falconu 2T i 4T nebo i zemlja. Treba gledati tezinu samo motora jer 4T to oseti jako. Ja sam imao dva nova skutera svojevremeno, Sprint Eagle 2T i Sprint Max 4T. Sto se tice 4T gledati prvo da moze da nosi sasiju, sa 2T nema greske. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Najveci izbor i najbolje cene u Xtreme prodavnici. U zdravlje da sluzi [emoji108] Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Cegar Sent from my 2201117PG using Tapatalk

To je ta ista flasa, ovo na svetlo slikao da docaram. Kako sam razumeo- ostaje mi da vidim posudu sa antifrizom, ukoliko je normalno sve, sta dalje da gledam? Sent from my 2201117PG using Tapatalk

A da li moze da se vidi to u posudi za antifriz kad se pogleda? Ovo je slika istocenog antifriza kad je bio u servis marta. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Kupljen krajem januara, marta registrovan, presao 400 km od registracije. Tada bio u servis zamenjeno ulje u kocnicama, antifriz, plocice, filter vazduha i dihtunzi auspuha. Zbog "klanganja" menjaca (sto sam pisao u istoj temi, sto mi nije dalo mira, odvezo u servis juce da mi zamene ulje i filter, ajde prezalicu 70ak evra. Prethodni vlasnik zamenio ulje i filter krajem leta, i od tada presao 500-600 km + mojih 400 do juce. Ni na sta mi nije skrenuta paznja ni kod zamene antifriza ni ulja, "sve ok". Nije povecao nivo ulja, ne dimi belo, temperaturu drzi normalno (u gradu kad zapnem drzi na pola, pali gasi ventilator, kad vozim otvoreno na 1/4 skala stoji). Kad dodjem sa posla skidam plastike da proverim nivo i boju antifriza. Da li je moguce i da ne valja nesto za 6km i 15ak minuta rada promeni boju boju ovako sa novim uljem? Koje sam ja kurate srece. Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Da li ovako treba da izgleda ulje eneos 15 50 polusintetika nakon 6 (sest) predjenih kilometara posle zamene? Sent from my 2201117PG using Tapatalk