Sa motora su skinuti bocne plastike sedishte u akumulator i tako motor cheka bar da bude +5 da padne jedno ponovno pranje lanca, podmazivanje, brisanje(detaljno) krpicom, blago poliranje bla bla i vooooznja.......
E sad na mom motoru( Kawasaki En500c 97`) je stavljen Bosch akumulator od 12V 12Ah. E sad poshto je taj akumulator u zimskom snu mene interesuje sledece.. Poshto su mi na oba kola Citroen i Fiat akumulatori od 12V, Fiat 75 ili 74Ah a Citroen 40-ak Ah (zaboravih), mene interesuje jel mogu ja da skinem Fiatov ili Citroenov akumulator da skinem i stavim pored Kawasakija i koristeci "JUMPER" kablove povezem ga na kleme i startujem motor da radi tako malo poshto ga nisam palio 15-ak dana. Iste su voltaze samo je ogromna razlika u Ah mada to i nije toliko bitno?(valjda)
I imao sam u planu jednu malu budzevinu(ne znam dal moz da se izvede). Poshto ce akumulator na Kawi biti zamenjen, dal mogu taj sa motora da vezem zajedno sa ovim akumulatorom na Citroenu radi vece amperaze?(Citroenov je pri kraju) Ima mesta za oba jedan pored drugog... Kolke zice treba da budu izmedju ta dva akumulatora? (presek itd)
Znam da su oba pitanja potencijalno kretenska al nemam koga da pitam....