I meni pishe 10W40...... pa sam sipao 15W50... i nema razlike u radu motora... Mozda malo duze treba menjachu da se zagreje i to je to..... Sipaj 15W50 moze i ono... moze i 20w50..

@ Pablo Ja sam mnogo generalizovao u svom postu. Ja sam govorio uzimajuci u obzir da su svetri klase podjednako odrzavane. Ja sam govorio uopshteno samo o mashinama u ljude nisam mogao da ulazim jer nas ima raznih. Naravno da je moguce sa R motorom preci veliku kilometrazu chak shta vishe sa njim bi trebalo preci i najvecu jer je najbolja tehnologija ugradjena u njega, ali bih on morao da ga vozis poooolako kao touring Sasa je verovatno presaho 100000 zato shto nije shtedeo ni dirara...ovaj kune na odrzavanju. Ako Sasa prochitash ovo postuj ukratko da vidimo shta je po sredi???

Pre neki dan sam razgovarao sa drugarom o cenama polovnih motora dok smo razgledali neke oglase. Sad gledali smo svakakve motore, dok su njega najvishe interesovala "zvucna" imena iz trkalica tipa Ninja, R1 i ostala ekipa ja sam razgledao moja tri omiljena slova CCC... Custom,Chopper,Cruiser E sad uporedjivali smo cene trkalica(R-ova uglavnom) i Customa i zakljuchili da je Customima iste kubikaze i relativno istog godishta veca cena. Sad njemu nije bilo jasno kako GPZ koji ima istu mashinu kao i ja (chak i jachu) i moze brze da ide, bolje ubrzava itd itd, koshta manje? I tu krece diskusija (chitaj moja filozofija) zbog chega su cene tako formirane. U daljem tekstu cu sve CCC svrstati u CUSTOM, sve trkalice ( R,F,naked itd) u R,i offroadere(enduro,SM,cross) u enduro. Ovo sve vazi za motore starije od 10 godina!!! ENDURO MOTORI Bajker Ovaj tip vozacha je sigurno prelazio dosta kilometara ako je vozio putni enduro. Ako je vozio cross/offraod enduro sigurno ga je ganjao po blatu i snegu i kamenjaru, uzbrdo, nizbrdo.... znachi muchen je dosta, pa iako nije puno preshao na satu pa makar i samo 10000km to kod offroada se po meni malo drugachije gleda ??? ( ovo se najvishe odnosi na cross) Zashto im je cena niza nego Customima? Pa zato shto su offroad mashine, uvek su radile u malko "prljavim" uslovima..... Prashina, blato,pesak.... 1-2-1-2-1-2-3 brzina.. pregrevanja? Najveca je verovatnoca kod ovih motora da je sa njih padano(pogotovu cross). Mislim ko mi prodaje cross star 10-15 godina a kaze da ga nikad nije "terao mnogo" i da nikad nije pao ne znam stvarno shta da mislim Pozer Stvarno ne vidim razloga zashto bi pozer uzimao enduro motor kada nece na putovanje nigde dalje sa njim, a tek mu ne treba cross( osim neki jednocilindrrash za tochkarenje po glavnoj ulici). I josh jedna stvar ( koja se nece mnogima dopasti ali vam ide u prilog) je da su enduro/cross motori ubedljivo najruzniji od 3 pomenute grupe ( jeste sad to diskutabilno al bash zato najmanje pozera ima u ovoj grupi a to znachi najvishe PRAVIH bajkera) Trkalice Nebitno dal je R, F, naked ili neshto tamo drugoglavna namena je... PERFORMANSE... znachi R Bajker Ako je kupio R-a skoro sigurno ga nije shtedeo. Vozio ga je do maximalne brzine bar nekoliko puta, drzao ga je u obrtajima chesto, obaranje pa pun gas po izlasku iz krivine.... Sve ovo uzima danak na motoru ??? Po meni R-ovi najkrace traju (iako je najsavremenija tehnologija ugradjena u njih) bash zato shto se najvishe teraju. ( mislim pa zato i nema mnogo R-ova starih po 25-30 godina,) Ili greshim ??? Zashto im je niza cena. Pa zato shto je velika verovatnoca da su "terani" najvishe.... Takodje trkalice najchesce padaju pa se oklopi samo prefabaju i motori se prodaju a ram kriv ko GUDALO ;D Pozer Ko kupi motor od ovog lika ili mu je upala sekira u med il se ZAJEBO debelo. Prvi tip je onaj koga uhvati kriza srednjih godina( pa ga prodje brzo) ili onaj koji napuni tek 18 pa mu motor sluzi samo od kuce do kafica i od kafica do kuce. Malo neku ribicu pokupi u gradu, 1-2-3 brzina---> semafor i to je to.... Ko kupi od njega, kupio je nov motor I ona druga ZLA vrsta pozera. PUCACH Nema tu shta da se mnogo diskutuje znate ko su oni bilo je zilion tema. Motor iako NOV na izgled, agregat unutra moze da bude katastrofa ( vidjao sam ljude sa NOVIM motorima, kako ih na skupu besomuchno turiraju i pucaju ). Kada dodjete da kupite motor od pucacha ( a ne znate da je pucah ) motor ce na oko izgledati novo je u najblazu ruku on verovatno i nije puno presahao, poshto mu je sluzio samo za do skupa i nazad (eventualno nekog kafica). Ako je na primer preshao 10000 ja bih na to dodao josh 40000 jer realno toliko ga pucanje i turiranje dok ne izbaci vodu i oshtetilo.. kao 40000... a i tad bih pre uzeo motor koji je preshao chistih 60000 nego 10000 od pucacha... Zashto je ovaj motor jeftiniji polovan od customa? Glupo je i komentarisati Custom Bajker Verovatno neki roker Sa bradom ako je stariji lik Nije ga puno terao a ni brzo vozio jer jednostavno takva je filozofija ovog motora, jednostavno nije namenjen za to. Mozes malo na pravcu 1-2-3 brzina al nije to to. A i vozne karakteristike su kao frezu da vozish ;D ;D ;D ( al jebiga shta cu kad volim ). Choperima se (obichno) poklanja puno paznje. Bisage, glancanje , kozne resice na ruchkama, glancanje ,top case , glancanje , vizir, poliranje , glancanje. Gde ste videli da neko na skupu besomuchno turira chopera do iznemoglosti? Ja samo jednom. R-a 1000 puta. Divljaci ne voze ove motore, jer im performanse nisu za divljanje a ni geometrija.... Po meni je najmanja verovatnoca da je sa ovog motora padano jer se uglavnom voze laganica. Mada i vozachi ovih motora najcheshce vozi pijani pa ima izuzetaka :-\ Pozeri Uglavno motor sluzi za do skupa i nazad. Obuku se u toku vikenda u kozu pa pravac na najblizi skup. Tu se lepo oleshe od alkohola ili ga parkiraju negde u hlad i glancaju do iznemoglosti pa onda kuci (pre koncerta) na josh jedno temeljno glancanje. Njihove motore mozete videti ispred boljih lokala u vashem gradu. Za to im i sluze ??? Ko kupi motor od ovog lika najbolje je proshao jer je ovaj motor retko kad preshao 100km/h Uglavnom po glavnoj ulici, 20km/h bez kacige naravno. Ne na laktu kao R pozer. Nego ili BEZ nje ili onu malu "noshu" minimalnu, chisto da se ograniche od zakona. E sad mi recite jeli imalo smisla vama ovo shto sam ja napisao ili sam mlatio praznu slamu? Nisam sve napisao shto sam imao na umu mrzelo me je a i spava mi se...... Aj pa se vidimo kad otopli vidite da umirem od dosade pa sam pocheo da pishem "pametne" teme ;D ;D ;D ;D ;D

Potvrdjujem. Koza je super! Nije ona "teshka" al je tu blizu. Uglavnom nije flash. Jakna mi je ok bila u struku, ali mi je bila kratka. A tek kad podignem ruke u vis... haos Imam 181cm i 73-74KG. Upasovao bi se neko do 80 pod uslovom da je malo nizi od mene zbog duzine. Ma shta je pricham nema nishta dok se ne proba

U prodavnicama molersko/farbarsksih materijala. Kod tapetara?? ???

Pa poshto je 1200ccm onda je oko 30000din? Ako se registruje na A kategoriju....

Brko shta da ti kazem, motor je odvratan, izgleda da ga je neko palicom za bejzbol popravljao ;D Al kolko je i ruzan tooko vidim da ce da bude dobar kad ga zavrshish Sa srecom i da ti ne pravi probleme

Ma ima na buvljaku da se kupi ulje za 150 din..... Ulje ko ulje sta ima veze Ili ko shto mi reche Dexxter..." ma sipaj Optima Modricha i ceeeepaj" ;D ;D ;D ;D Shala naravno na ulju se ne shtedi. Sipaj najkvalitetnije ionako se to menja 1-2 godishnje.

Ovo nisam znao. Super ako je tako. Al verovatno na ovim bas novijim motorima, ali ovi en-ovi su iz 90-tih godina tako da sumnjam da moze tubeles. Meni je prednja dotrajala, kad bude pochela sezona, nosim je na menjanje pa cu da vam javim dal moze:) moj je 97` godishte, zichane felne.

Ja mislim da je sve skupa oko 500e.. Mada kada ti crkne kaish samo njega zamenish posto remenice valjda ne mogu da se pohabaju od kaisha.. Ili je to dezinformacija... ??? Video sam LTD sa 78000 km prvi kaish a ko zna dal je vracano..,.. Pre ce da ti crkne agragat nego kaish da ti pukne...( u normalnim uslovima voznje )

1. Vuja 2. Joska 3. Duki 4. drumskalisica 5 Vlada Afrika 6.Zmajcek (ako "vreme" dozvoli...) 7.Zverinjak 8.Djomla 9.MZ Zelenko 10.Picasoo Mz 11.Dule Slash 12.svakak 13.Lalajko 14. Arakis 15.MZ RIDER 16.Kataklinger 17. bigbad86 Ako vreme i finansije dozvole.. Tad je i ACDC i Umag, pa posao. AKO vreme dozvoli... TU SAM! A i vidim ekipa je na mestu

Drooool....... :-[ Ocu i jednu ovakvu:) Samo nema se para..... PU!!

Idi ovde http://www.louis.de/_20e56a5b58c6cc48eab2ff3412693b845a/index.php?article_context=list&menu_rubrik=1&topic=rubrik Pa gore imash da birash helme(kaciga) integrale, flap(flip) supermoto, chopper(al ove su samo za izgled, minimalna zashtita, JET, itd itd) imash i cene i sve a vishe ljudi sa ovog foruma se bavi donoshenjem tih kaciga iz nemachke uz ugradnju 15-20% od izlozene cene. Ako imash problem sa nemachkim selektuj tekst pa ga prevedi u GOOGLE LANGUAGE TOOLS (stoji tamo pored onog bara de se kuca tekst za pretragu)

IJaaaaoooooooj mora da si se shalio za cenu ewo odma mi nije dobro odma mi bolje radi krwotok krenuce mi watra iz ushiju hehee dobro reci mi shta da stawim? sa unutrashnjom ili bez nje? koja marka? gde u bg da kupim? hwala ti za swe e. Pa postho su ti felne chelichanke pretpostavljam da idu Tubeless tako da te to malo jeftinije dodje, poshto ne morash unutrasnju da kupish. koju marku? ako ne znash koju marku da stavish ti stavi Michelin i nisi se zajebo nikako:) Dunlop, Bridgestone, Pirelli,Metzceller(ako sam dobro napisao) A gde da kupish u BG, nemam pojma zato shto nisam iz BG-a:)

Zavisi dali sa unutrashnjom ili bez? Oko 120 eura pa navishe...

po meni uzmi ti nesto malo slabije i uvozaj se sezonu pa posle sta hoces nije novac u pitanju nego glava , moj savet uzmi jeftiniji motor koji ves lako posle prodati . Da ovako neshto sam i ja mislio. Ako vec necesh da uzimash slabiju kubikazu onda uzmi neki polovnjak od 600ccm koji koshta manje od 2500e ( lako cesh ga prodati) jer ma kako pazio uvek ce da te povuche malo tih 600ccm pa bolje da padnesh sa polovnjaka nego sa novog motora. Uglavnom NEMOJ odmah uzimati nov motor vece kubikaze! uhodaj se ti sa nekim polovnjakom da cesh kako rekoh za 2-3 meseca uhodavanja lako iskeshirati za nov kad pochne prava sezona. Pozrav i vidimo se na putu!

Poshto vidim da imash 35 godina pa ti sad tek tako dunulo da sednesh na motor, mozda ti se desi isto tako lako da ti dune da batalish. Zashto kupovati nov motor ako se mozda predomislish za 2-3-6 meseci? NAJBOLJE ti kupi neshto oko 250cc polovno, ( nebitna klasa al vidi da bude blizu klase koju planirash novu da kupish) pa se lepo izakaj, povrati reflekse,malo ispraksuj voznju po gradu, pa lepo prodaj taj motor ( malo ispod cene, bolje nego da kupish nov pa da njega prodajesh ispod cene) Pa kad se izakash, na primer od marta do juna ti lepo kupi tad nov motor kad pochinje prava sezona i gotovo. A mozesh da kupish i motor od 250ccm da izgleda mushki, ribe ionako znaju samo za lep je-nije lep. Chast izuzetcima.

Vala bash. Odosmo u off... A i glupa je tema. LOCK

Taj SMRAD je svojevremeno bio najprodavaniji motor u SAD i pritom je jedan od najizdrzhljivijih sportskih motora ikad napravljenih. Takodje je jako poznat kao motocikl za stunt u Americi (pored starijih cbr-ova). Boki daj da ga roknemo malo a? ;D ;D ;D Video sam na Avali na skupu besomuchno turiranje i pucanje iz jednog SRAD-a i nece pa nece da crkne. Ne moz da ga unishti unaj kreten, turirao ga ko da ga mrzi. I odvezo se kuci sa njim. Upalio ujutru iz prve:)

Nije vishe aktuelno. Prodate. Moze lock ili brisanje shta god.

Ne izgleda mnogo neozbiljno i shareno... Moje mishljenje.

Ma EXTRA... Ovo je prava stvar! Ako dodjesh mozemo malo da poprichamo o EN-LTD ako ga ne kupish do tad:)

Shto ne remontujesh stare? Obrati se Bokilicu sa foruma on radi takve stvari a i bilo je par tema sa njegovim radovima. Ja mislim i nove da pravi al nisam siguran. Inache auspuh servis. Pogledaj u pretrazi.... A moze i plin da ti ugradi ;D ;D ;D

Nisam zavrshio post rekoh da ne duzim al ajd.... Ja one koji ulaze uvek sa 10km/h brze u krivinu nego shto je moguce, oni koji pri izlasku iz krivine uvek malo gaze ili prelaze punu liniju, oni koji po uskim ulicama gde ima dosta dvorishta sa automobilima voze 60-70km/h, oni koji ne voze prema stanju puta i uslovima saobracaja........ E ja za njih kazem da planiraju da padnu Ja tako vozim da je pad ( a da posledice budu neke katastrofalne) sveden na minimum. Motor sam bash mnogo platio za stanje mog dzepa, tako da pad NIJE OPCIJA. Motoristi se dele na one koji su pali i one koji ce pasti. Ja cu da ga stavim na shtender pa cu 2-3 metra od njega da se okliznem i padnem na dupe :D :D

Ja imam mnogo drugachiji pogled na to. Necu da padnem.