Ja ne volim da se vraćam istim putem, a ne morate ni vi. Zato bih predložio da se vraćate preko Kolašina, a to znači da idete kanjonom Morače i pored nacionalnog parka Biogradska gora. Eto dva mjesta koja su idealna za slikanje, a ovo drugo i za lijep ručak pored jezera na 1200 mnv. Pošto ste u Nikšiću obavezno treba obići manastir Ostrog, a do mora bih se spustio preko Risna. Vrlo neobičan i malo korišten put i nesvakidašnji pogled na Bokokotorski zaliv. Na Risan se ide putem koji vodi prema Trebinju, pa se skrene prije same granice prema Grahovu. Prolazi se pored vještačkih jezera, a put je sasvim ok... Kada ideš od Nikšića prema Podgorici, a odmah poslije Danilovgrada, možeš skrenuti desno i putem kroz živopisna sela izaći na Lovćen, na pola puta izmedju Cetinja i Njeguša. Preko Njeguša izlaziš na more preko Kotora, ponovo uz fenomenalan pogled, a na Cetinju se ima što viđeti i obići. Iz Cetinja treba obavezno poći na Rijeku Crnojevića, pa starim putem izaći na Virpazar. Uz Skadarsko jezero imaš mnogo mjesta za slikavanje... Ima toga još, pa javi ako si zainteresovan...

Ja sam za 1. Maj prošao u oba pravca. Nigde nisam imao ni najmanji problem! Jedino su mi u Dubrovniku savetovali da ne ostavljam motor preko noći na ulici, a u Sarajevu i Mostaru sam ga parkirao u garaži i dvorištu (sa tablicom, naravno). Put preko SA i MO je mnogo zanimljiviji ali ima više saobraćaja. Ako ti se žuri, idi slobodno preko Foče, ali ćeš često biti potpuno sam na drumu. Za detalje pogledaj http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=7240.0 Potpuno se slažem... A ako ćeš biti u Sutomoru, javi se...

Stvarno respect...

Bravo majstore, svaka čast... Javi se, da te uputim na neke lokalne makadame...

Ja sam kupio prošle godine GARMIN 10-ka bluetooth receiver za 140 eura u Zagrebu...

Nadam se da je sve ok. Brz oporavak želim...

To je odmor, ali nije ljetovanje...

Ajde, dobro se završilo... Želim brzo ozdravljenje...

A cek sta si ti vozio prije?! Da. Ako nisi ništa, onda ne kupuj ni jednog ni drugog...

Na VFR- suvozačica sjedi na sjedištu, ne baš udobnom, ali ipak sjedi, a na VTR-u sjedi kući...

Sale, izvanredno... Šteta što nemaš bolji aparat, sve slike mi izgledaju kao da su uradjene mobilnim... Sa takvom voljom i takvim okom, prava šteta...

Svaka čast...

A zašto je trebalo obezbjedjenje...

Sjajno...

Pa kažeš da ćeš to pogledati ujutro. Pa ne bih mogao oka da sklopim dok to ne otkrijem...

Pa kako možeš da spavaš, zdravlja ti...

pozdrav

pozdrav

I meni se čini... Sa tri godine starosti će imati 100.000 predjenih... ;D Bravo Sparco, legendo... Ne znam što će ti ona priča sa početka, da si vodio računa pisanju, bla bla blaaaa...

Duše, ja bih dao ovom pređašnjem vlasniku još par stotina eurića ako ti ostane kad prodaš te djelove... Što se tiče samog motora, vrlo je vjerovatno da je prolupao, ali nije kraj svijeta. Motor može da se vozi i sa tako oštećenim ležajem(ima), ali se ne preporučuje jer može ostrugati radilicu pa se onda mora i ona mijenjati, što je mnogo skuplje od mijenjanja samo ležajeva i egalizacije radilice. U svakom slučaju, motor se mora otvoriti i onda majstor može da postavi dijagnozu, nikako prije. Kod opravke treba voditi računa o stanju lanca i španera, kao i o stanju uljne pumpe, jer je vjerovatno ona razlog stradavanju ležajeva. Jednostavan je eksperiment za provjeru pumpe od ulja. Motor se upali ujutro kad je potpuno hladan i odmah ugasi. Lampica od ulja se ne smije odmah upaliti, već poslije 3-4 sekunde, ili više...

dje... ??? Idemo li na Lovćen...

welcome

Naravno... ;D

Imate njegov mail, pa mu pošaljite pisamce. Ja već jesam...

Mnogo dobro...