Slažem se sa Stefanom, sve će to doći vremenom. Ovo kako si shvatio oko šaltanja, bolje da ne primjenjuješ, jer nisi dobro shvatio. Madjugas uvijek ide kada prebacuješ u nižu brzinu. Što se kočenja tiče Evil je sve dobro objasnio za njegov tip motora, ali je to primjenljivo gotovo za sve motore, osim za Chopere. Kažu da onima koji počinju sa treninzima oko utrka čak skidaju zadnju kočnicu da bi zaboravili na nju. Moje iskustvo isto to govori. Ja nikad nisam upotrebljavao zadnju kočnicu, osim ako hoću da se skroz zaustavim i to naglo. Najduže sam vzio Hondu Super Bol d'or, i to je bilo potpuno primjenljivo na njoj. Zatim i na TDM-u, a sa GS-om je druga priča. Na njega još nisam pritisnuo zadnju kočnicu. Naime, kada pritisnem prednju, kočioni sistem reguliše da i zadnja kočnica koči 30% od onoga koliko sam stisnuo prednju, tako da se ne bih složio da i na te krstarice treba prvo kočiti zadnjom.