Ovo jeste GSX 400, mada ima i modela sa cetiri cilindra. Ja vozim GS 400 80-to godiste i nezalim se. Moj je model od 27 konjskih snaga, a GSX-ova je bilo i od 27 i od 45 konja. Moj je presao 62000 km. GS serija na radilici ima iglicaste lezajeve a GSX serija ima gliko lezajeve . Ja se sa ovim mojim lepo vozim, zadovoljan sam sa njim, i kako ide, i sa potrosnjom. Jeste da je moj slabiji model, al lepo ide. Pogledaj ovo : http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=28731.0 mozda ti pomogne, slicni su modeli. Juce sam u oglasima video da se jedan GSX 400 nudi za 700 evra. Ne pitajte u kojim, mozda je to ovaj, pa ne bi da kvarim posao coveku, a i sutra putujem, pa me nema ovde narednih deset dana !

Nije Jawa, mada je boja slicna ;D ;D ;D ! Ko zna - zna, a ostali mogu da traze narednih desetak dana, jer sutra putujem , a vradam se ko sto rekoh za desetak dana !

Ovo nisam vozio, al sam vozio SYM 125 E-charm, i jako mi se dopalo i kako ide, i kako lezi , karakteristike. . .

Aj malo da vas mucim ! Mislim da ovo nece niko pogoditi, ipak probajte !

NE, lose si protumacio. Motor stariji od 15 godina registrujes za celu godinu, ali nakon sest meseci moras na tehnicki pregled da bi mogao da ga vozis. Ako ne odes - imaces registrovan motor koji neces smeti da vozis !

Na Hornetu imas na izduvu one cevcice za dovod svezeg vazduha u izduv ( il vec tako necega ) . Mislim da je tu problem . Verovatno da neka ima neku pukotinu, il kolko se secam na njih idu dalje gumena creva. mozda je neko spalo - proveri !

Sto se tice skole sigurne voznje, i uvezbavanje " potencijalno opasnih situacija " , to ni ja na obuci u vojsci nisam imao. Sa druge strane svaka potencijalno opasna situacija je drukcija - nema dve iste . Tu utice niz faktora : brzina motorcikla, brzina drugog motornog vozila, rastojanje izmedju njih, konfiguracija terena, itd, itd, itd. Moje misljenje je da bi polaznike neke moto skole trebalo nauciti da sami uspeju unapred da predvide da do takve situacije moze doci, da gledaju daleko ispred sebe i uocavaju vozila koja im mogu napraviti takvu situaciju. Vec mi je muka od onoga " Ali ja sam imao prednost " . Kad vozim, gledam sve, i da li ovaj ispred mene u kolima prica mobilnim, i da li je zena koja dolazi iz bocne ulice nesigurna pa ce mozda da mi izleti i sve ostalo sto moze da me ugrozi . Dzaba to sto je neko imao prednost kad posle ostane invalid. Motor drugi moze da se kupi, ali ruka, noga il glava - ne moze !

Evo jednog ETZ - a vojnog sa prikolicom, i jedne finske prerade TS-a 150 :

Otprilike kao na APN-u .

A kategoriju sam polozio 79-te godine. Kolko sam upoznat, i dan danas se polaze na isti nacin - niko te nicemu ne uci, vec se sve svodi na ono " nek ti pokaze neki drugar " , i time se sve resava. Cak mislim da je i obuka za " B " kategoriju poprilicno srozana. Ja sam u ono vreme morao nekih mesec dana da idem dva puta nedeljno na nastavu u Crveni signal, a zena mog brata upisala auto skolu prosle godine, i samo dobila CD od auto skole pa da uz pomoc njega uci voznju na kompjuteru ( posle se cudimo zasto automobilisti - narocito pocetnici slabo voze ) . Bio sam nekim poslom u nekoliko auto skola ovde kod mene, od prostorija imaju samo kancelariju dva sa dva, niko nema ucionicu. Evo pomenucu jednu stvar " Trenazeri " , stariji se verovatno secaju, al mladji verovatno nemaju pojma sta je to . A u ono vreme si morao prvo njih da predjes, pa te tek onda instruktor vodi u saobracaj ! A ovo ucenje uz pomoc CD-a je budalastina samo takva - pa nije voznja video igrica . Ner vozi se auto ili motor misem il dzojstikom !

Ako si mislio na mesinganu biksnu " piksu " , mislim da bas i ne bi bilo dobro. Mislim da bi bilo najbolje nabaviti duple lezajeve kao za tockove odd kola ( od keca ili fice ), pa mozda za njih napraviti neko kuciste, na kuciste mazalicu pa napunis mascu . Sto se hladjenja tice, ima varijanti da se stavi neka remenica i ventilator, il jos jednostavnije stavis elektricni ventilator jer ti ETZ vec ima struju od 12 volti . Samo mu napravis neki oklop oko cilindra ( usmerivac vazduha ) .

I jos malo od drugog autora

@ Miha, evo ti jos malo ceskih mahinacija na cetiri tocka, pa skupljaj ideje !

Mrzelo me da trazim ovih dana, a i bio sam zauzet. Nadjoh ga CZ 150 iz neke 1950 godine. Evo jos par slicica :

Imas kod najlona. Kad ides iz grada pored mlekare, predjes kanal, i na semaforu skrenes desno prema najlonu. Prodjes kroz onaj veliki parking, dodjes do one ulice koja izlazi pored rampe za ulaz na najlon, predjes preko nje i prva kapija sa leve strane ( ima i tabla firme iznad ) . Ponesi uzorak - oni prave. Takodje sam cuo da ima i jedan majstor u toj ulici sto je pored ulaza u najlon, i jedan u Temerinskoj, ali kod njih nisam isao i ne znam gde su. Sa ovima sam zadovoljan . Pre nego montiras sajlu - dobro je naulji !

Prvi problem - ako u KV nemozes da nabavis zbicu za tocak, mogu ti ja doneti iduci vikend - dolazim na Veseli spust , nije skupa . Treci problem - Skini gumeni cep sa otvora gde se sipa ulje u menjac, pa nek neko kurbla motor, a ti preko otvora stavi neki papir da vidis da li ti uduvava kompresiju u menjac. Ako duva i vuce vazduh na otvoru - verovatno ti je otisao semering na radilici. Takodje u tom slucaju ti je i ulje jako razredjeno i pomesano sa benzinom, a i motor oce dosta da dimi jer vuce ulje iz menjaca . Cetvrti problem Sajla - ako nema u Kraljevu, mogu je isto doneti . Peti problem - Rucica ima takodje da se uzme nova, a mogu i da se uzmu nove gumice za kocioni cilindar. Takodje ti mogu doneti.

@luci, pogledaj ovo : http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=32776.0

Bice ! Obecala je .

Lep i nije skup . Idealan za nekog pocetnika ko je vozio nesto manje, da se navikne na vecu i jacu kubikazu.

Danas sam se malo provozao do Indjije na moto skup. Vreme je bilo lepo za voznju samo sam isao starim putem, pa sam se bas dobro istruckao. Ne znam zasto ( mozda zato sto su najavili kisu), al skup je bio manje posecen nego prosle godine. Osim mog starog drustva, na skupu sam naisao i na Makicu. Odmah da je pohvalim - pobedila je u obaranju ruku ( za zene ) i uzela prvu nagradu ( od mog komsije sam saznao da je isto bilo i na skupu u Lazarevcu ). Zajedno sa Makicom je iz Obrenovca dosla i Jelena koja takodje vozi MZ-a , ustrvari ona je od Makice kupila njen stari MZ 125 ETZ. Mogu vam reci da mlada dama drzi i cuva svoj motor isto ko i Makica, tako da je kojim slucajem bilo takmicenje u cistoci i negovanju motora ( za zene ) - komisija verovatno ne bi mogla da odluci koji je od ova dva MZ-a bolje odrzavan ( podelile bi prvo mesto ) . Posto ovo nije bio MZ skup, ja sam isao Suzukijem, pa evo malo slika nasa tri motora, a i Makice i Jelene . Vratio sam se kuci bas na vreme jer me kisa uhvatila na par stotina metara od kuce tako da sam samo malo pokisao ! Evo slika :

Zmigavci su OK, samo potrazi sa nekog starog ES-a ( televizora ) automat za zmigavce ( pogledacu - mozda i ja imam ). Kolko znam za njega ide drugaciji, jer radi sa samo jednom sijalicom za levo i desno . Na standardnom MZ-u je automat 2 * 21 w, a za ove zmigavce ide 1*18 w. U njih idu sufitne sijalice od 18 wati !

OK. nisam ni mislio da je krs, samo sam Makici objasnjavao razliku !

Pre dvadesetak godina, odem ja na moto skup u Tuzlu. Dodje tu dosta ljudi i ekipa iz sombora. Svi su tu samo nema Mike. Pitam somborce - gde je on, kazu crko mu motor pa se vratio. Nije proslo pola sata, kad stize Mika. Sta je bilo, kaze crklo mu nesto na BMW-u, pa se vratio kuci, izvuko Horeksa iz garaze , prebacio tablicu sa Bendze i doso. U Iloku ga zaustavi policija - redovna kontrola, on im da dokumenta, policajac gleda saobracajnu, gleda i motor i kaze : Auuuu, BMW iz 51 goidine, vidim ja da se razlikuje od ovih danasnjih, ovi inaju dva cilindra ! I vrati mu dokumenta i pozeli srecan put . Sto se tice atesta za bocnu prikolicu, u vreme kad su pravljene - nisu se ni atestirale. Jednostavno na tehnickom kazes da si nabavio fabricku prikolicu, sa neta skines " Veloreksov " prospekt za istu, otstampas i poneses kao dokumentaciju. Ako kacis prikolicu na neki drugi motor koji nije naveden u prospektu, sredis to u wordu ilim photoshopu, i gotovo !

Nisam ja nista radio. Slike su komplet skinute sa nemackog sajta. Kolko sam ja razumeo, covek je zavrnuo svecicu i punio glavu tecnoscu da bi po merama sa sprica znao kolika je zapremina kompresionog prostora. Posle izracuna kolika treba da bude kompresija ako je sve dobro odradjeno !

Imam ja jednu od ETZ-a 250 - stari tip za tocak sa dobosem !