Ako imas unimer, premeri struju punjenja ( upalis motor pa meris ). Oce to da se desi i kad regler poludi ( il te mozda zezaju kontakti na instalaciji ). Mozes da probas i da sa bobine otkacis zicu ( kontakt 15 ), pa da stavis drugu direktno od akumulatora do bobine. Ako tako radi onda negde prekida u instalaciji ili kontakt bravi .

Valjda nije ovo sto cu da napisem, al ipak probaj : Uhvatis sa dva tri prsta breg, pa probaj da ga pomeris gore - dole . Ako ima lufta , moguce da mu je otisao lezaj na radilici - vec sam vidjao to .

Za probu cu jos videti. Ovo je za MZ 250, sto znaci da je predvidjen za siru izduvnu lulu ( moj MZ je 150 ccm ), pa bi trebao da pravim neki reducir, a i drugi nosac pozadi, a za cenu cu jos videti dok napravim kalkulaciju, al nece biti velika.

Trazim 150 evra. Ako si ozbiljan - dogovoricemo se. Javi se na pp.

E vala - overio si je junacki ! Dobro je da si ostao na motoru i da si lepo stao. Mogao si i da odletis van puta pa svasta da bude.

Moze da bude i da ti je otisao semering na radilici izmedju radilice i kvacila, pa da je tuda uslo gorivo u menjacki deo, a kad se ugrejao da je odatle vukao to isto gorivo i radio , a 5 km je dovoljno da se motor ugreje, jos kad je digao turazu - dok si ti stao, skinuo kabl sa svecice on se vec ugrejao dovoljno da dodje do samopaljenja. Proveri ulje u menjacu - kakvo je, da li je pomesano sa benzinom. Ako jeste - menjaj semeringe .

Stigli mi danas rezonantni auspusi za MZ 250. Ako nekog zanima nek se javi. Ja licno vise volim fabricki, al ukusi su razliciti. Ovo sam slikao na mom MZ-u , cisto da se vidi kako izgleda ( samo je prislonjen i privezan.

King, pogledaj ovo : http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=23890.0 Vujo 032 je isto tako bio kupio nov auspuh, pa se nesto otkacilo u njemu i blokiralo izlaz, pa je morao da busi to. Mozda se i kod tebe nesto tako desilo. Cak i ako nije vidljivo kao ovde, proveri kad upalis motor - da li ista izduvava pozadi !

Prodajem dva tocka od Kawasakija ( prednji i zadnji ) sa gumama . Prednji tocak je : Felna - 16 xmt 2.25 DOT i na njoj guma Michelin A 39 - 100/90 - 16 Zadnji tocak je : Felna - 16 xmt 2.50 DOT i na njoj guma Michelin M 39 - 120/90 - 16 Gume su malo vozene ( jos ima ripni po gumi ). Cena po dogovoru . Slike :

Kako god da ga kazne , mislim da za pocetak treba da ga maltretiraju i to zesce. Odmah da mu oduzmu motor - bilo da je njegov ili ne, i da ga drze neko vreme ( dok ne prodje sezona ) , pa ce duplo vise da ga boli . Valjda bi od tog nesto naucio i kad ponovo sedne na motor - valjda bi ukljucio mozak ako ga ima .

Sto se tice tog samopaljenja, oce to kod jave kad se pregreje. Sto se tice tog punog gasa, ili vuce fals vazduh, ili ti je zaglavila sajla gasa, a ne bi bilo lose da proveris sta ti se desava sa karburatorom ( kako stoji opruga sto vraca siber, da ti se nije odvrnula neka dizna i slicno . Drugi put ako ti se to desi imas dve mogucnosti : da brzo skines gumu izmedju karburatora i filtera, i tu stavis ruku i zatvoris dovod vazduha, ili da motor ubacis u drugu ili trecu brzinu, stisnes obe kocnice i onda pustis kvacilo i tako ugasis motor. Za ovu drugu opciju moras biti oprezan, jer ako su jako visoki obrtaji - mozes da zeznes menjac kad ubacujes u brzinu !

Da li je registrovan na nase tablice, ako nije, dali je regulisana carina i porez ?

Za pocetak ti promeni iglice na ventilima. Polako ispusta, pa se to tesko i utvrdjuje, a mozda ti je upalo neko trunje unutra pa zaglavljuje. Ako to ne pomogne - vulkanizer .

Ventil dekle su ispale odlicno, dekla preko paljenja i struje - jos bolje . Ruke ne mozes da naplatis jer radis za sebe, al zato imas " Merak " - a to nema cene ! Kad zavrsis motor, dogovori se sa Picasoom iz Svilajnca, tu ste blizu, pa se izvezite negde u prirodu - nek ti on islika motor. Ima dobar aparat, a i zna - znanje. Siguran sam da ces posle neku od tih slika da uramis i okacis na zid dnevne sobe . :)

Pre 10 - tak godina , mozda i vise je na moto skupu u Sr. Mitrovici bilo i takmicenje " Ko ce najvise da naduva dreger ". Ljudi su svasta pili, u svim mogucim kolicinama, ispirali usta sa raznoraznim rakijama, grgotali ih . . . . i na kraju, cini mi se da je pobednik naduvao oko 2,60 ( a da je bio na svojim nogama ). Verovatno ce se neko od Mitrovcana setiti i mozda ispraviti me. Eto , cisto poredjenja radi !

Samo slikaj i postavljaj slike. Jos od vojske ( 1983/84 ) sam imao zelju da nabavim jedan V 35/II , al mi se nije dalo. Bice valjda jednog dana

Da se covek trudio - trudio se , to je cinjenica . O ukusima ne vredi puno raspravljati, svako ima svoje vidjenje Customa. Mislim da bi i ovaj kofer mogao da mu mnogo bolje legne ako bi i on pretrpeo neke estetske izmene ( da se presvuce crnim skajem, da ima nitni po njemu i nekih resa, al opet stvar ukusa ) . Ono sto meni najvise bode oci na ovom motoru su ona dva nesretna auspuha od automatika, jer smatram da su isuvise mali i da MZ ne moze lepo da dise sa njima, a i ruzno prikaceni ( narocito onaj gornji ), moglo se to lepse uraditi. Mozda bi bolje bilo da je uzeo neke dve obicne cevi, pa nesto napravio od njih . Da se niko ne vredja , ovo je samo moje misljenje. Inace motor deluje jako zanimljiv. Da, zaboravih da kazem, trebalo bi tu jos napraviti neko kuciste za km sat i za one dve lampe pored fara , da se ne vide one zice .

@ - Zverinjak, vec smo ja i Vuja razmatrali ovu ideju. Ima u Kisacu privatnih mesara. pa ce mo naci nekog da se dogovorimo, da ima spremne prasice - ako nam potreba jos koje, a ako ne treba - da ima covek hladnjacu , pa ce otici redovnim putem. Takodje mi je bitno da ima i spremnog rostiljskog mesa - ako bude jos zatrebalo. ( obicno u tim manjim mestima ljudi imaju mesare u svojim kucama, pa nije problem i ako im se dodje i van radnog vremena ). Meni licno je najbitnije da svo meso bude veterinarski pregledano i ispravno ! Al to cu jedan dan da odem do Kisaca, pa sa Jankom da nadjemo mesaru i da napravimo neki dogovor .

Ima logike, meni se nešto slično dešava od rakije... Oce to od rakije da se nakrivi, jos vise, pa onda krene na drugu stranu, pa opet na ovu . . . Cudo ! ;D ;D ;D

A jesi li razmisljao o tome da mozda nabavis samo novu klipnjacu sa novom bolcnom ( ide u kompletu ), pa da to stavis na svoju radilicu - naravno ako su rupe na tegovima u fabrickim tolerancijama ?

Floyd* radi polako i metodicno. Stara je izreka - " Sto je brzo - to je kuso " . Osim toga, ima motor koji vozi, ide u skolu i jos radi da zaradi . Nego ti Peco bolje postavi neku sliku tvog motora da vidimo kako si ga sredio , a ne da druge pozurujes ! >

Kakva je situacija sa Carlijem, jel bio neko do njega ?

Nije mi bas jasna cela tema i njen naslov . Zar nije bilo jednostavnije da coveku pustis pp i pitas sve sto te interesuje ?

Verovatno da nisu stigle ! Ja sam prisivke za Svilajnac ( a i tvoje su tu ) dao Kingu jos u sredu. MZ je rekao da 24.03 dolazi u Beograd i da ce ih tad preuzeti . :-[

Ima tu jos jedan zajeb kod Jawe sto hoce da se desi ( ja naisao vec par puta ) . Dakle - ovako spolja sve izgleda idealno i ispravno, ali kad se ceo ovaj mehanizam odvrne i skine sa bloka pa pogleda iznutra ( ovaj mehanizam gde se kaci sajla i potiskuje sipku ) - onda moze da se vidi da je jedan deo pukao. Ne znam kako da objasnim koji je to deo, ali kad se gleda iznutra i pomera poluga od sajle, taj deo izgleda kao neka viljuska. e tu zna da pukne jedan krak te viljuske i onda nema sanse da se podesi kvacilo kako treba. Na ove kvarove sam nailazio samo kod ovih TS Jawa. Na starijim modelima ( 6 volti ) nisam nikad naisao na to . Treba sve pregledati !