Treba videti u Meridian banci na rakrsnici da li postoji snimak. Ne mogu da verujem da su ukrali motor na Spensu u sred bela dana...

Procitao sam da si platio 284e. Posto je toliko i u CRO, jel se moze kupiti tamo, montirati i uzeti PDV na granici?

Meni se isto svidja RSV oko 2001. Kad se upali pa to je gmljavina auuu... Nisam vozio, ali iskusni ljudi koji jesu pricaju sve najbolje, narocito u ponasanju u krivinama. Za servise i cene delova ne znam, ali sam citao na jednom forumu Ausralijanskom da ih ima dosta sa velikom kilometrazom i to bez problema ikakvih, jedan lik cak ima oko 100 000km na satu, samo redovan servis. Problem je kod nas jednog dana i prodati j motor, a cene registracije sve vece

Evo kako cuci ova Lousi-ova sto svi imamo na mom motoru. Ima boljih, ali ova je OK, a pogotovo za te pare.

I ja sam prosle godine bio u istoj situaciji kao i ti, ili raspad ili mutljaju nesto ili preskupo. Doslo je dotle da odustajem od motora. I reko sam aj da vidim jos ovaj i ako taj nije kako treba ne kupujem nista i dodjavola. Na moju srecu potrefio se. Mozda treba nekad i dati 100-200e vise ako znas da je motor dobar iako realno ne vredi tih 200e vise. Jednostavno izgubis vreme i zivaca u potrazi, a kad provozas motor sa kojim si ful zadovoljan onda vise nije bitno koliko si platio

@Komita Bogami lep servis stvarno, sad si bar miran! Mislim da ima nesto u vlasnicima Honde, malo bolje odrzavaju svoje mezimice od drugih Ja sam za ulje koristio Silkolene (kupio u Markosu, samo to imaju). Kontam da je OK, ali sta mislite da li ovaj Motul 300 bas toliko bolji? Cena jeste veca (Silkolene je bio oko 11-12e)... Koja jos ulja koristite? Neko mi je jednom rekao da za starije motore (tu podrazumevam i svoj) ful sinteticka ulja nisu najbolja jer kad su ti motori pravljeni ta ulja nisu postajala na danasnjem nivou, nego kao da su najbolja polusinteticka?

Cuo sam jos od par ljudi za te auspuhe. Da budem iskren ne volim domacu radinost. Ali kad bi se uverio u kvalitet/cenu onda ko zna. Oni Serdarevici iz CRO isto rade auspuhe i deluju OK, nisam nikad video uzivo, ali navodno kopiraju Yoshimuru. Ima na forumu negde. Koja je cena tih auspuha iz Ade? Slip on i Full varijante?

Dosta ljudi je komentarisalo da ima tank torbe (pogotovu onu Louis koju je dosta nas sada kupilo) i da stalno nose i da ne grebu farbu. Zar ne? Mislim ako treba svaki put da stavljam neke folije i cuda onda cu u ranac stvari i dodjavola...

Kupio sam online: http://www.motocard.com Posto privremeno radim u Spaniji, a sajt je spasnki mene je izaslo 146e + posta(12e) = 158e. Pogledao sam, mogu u srbiju da posalju, platis Visa/Master/Maestro. Cena za Srbiju je 125e(oduzima se PDV) + posta (83e) =~ 210e sto je dosta para. Gledao sam preko ebay-a i svi salju iz USA i cena se svede na isto, bar za Spaniju, a plus nisam bio siguran za carinu da li naplacuju. Ne znam da li ih ima u Srbiji stvarno, ima nekih prodavnica u BG-u koji prodaju pa se mozda moze naruciti, ali sigurno je da deru...

Ja sam upravo uzeo Alpinestars S-MX 2. Hteo sam neke poluduboke da mogu da sidjem sa motora i setam posle kolko tolko normalno. Odusevljen sam, lagane su, vrhunski kvalitet. Preporucujem svakome. Nosim broj patika 43, ove su cizme 43 i pashu, cak mozda sam mogao i broj manje.

@HD R1 Hvala, probacu to sve cim se prolepsa vreme malo. Imao sam osecaj da nema trenja kad sam u krivini, kao po ledu da vozim, bukvalno kao da cu da se prospem svaki cas po asfaltu. Sad opet, ja vozim samo godinu dana pa ne znam sve te stvari. Znaci samo da okrenem one srafove na vilama sa soft na hard jel? Jedva cekam da dodje lepo vreme pa da se bacim na ispobavanje. Inace, kontam da stavim novi par Michelin-a Pilot Road 2. Ipak ja bas i ne divljam, a cesto kad vozim idem auto putem tako da zelim da mi malo potraju po sredini. Sta mislite o izboru?

Uf, sidja mi se jako, retka je takodje. Moja je CBR F3 99', ima Akrapovic full, sve ostalo je standard. Vlasnik sam godinu dana i prezadovoljan sam, nikakvih problema. Voleo bi doduse da menjam za noviju ove godine, F4 ili 600rr. Pitanje: da li je moguce da posto mi je ogibljenje podeseno na "soft" i prednje i zadnje (onaj dampening), da zbog toga nemam osecaj u krivini, tj. ne osecam asfat i bojim se da dam gas u krivini? Kad sam probao R6 od drugara koji je sam po sebi jako tvrd, nekako bolje osecam taj prednji tocak i podlogu. Ili je ipak to sve do guma koje su mi pri kraju?

Inace, zna li iko kako se kotira RSV mille 2000-2003 po pitanju pouzdanosti?

Jel radjeno nesto na CBR-ki? Karike i sl? Samo spaner. Znaci motor nije otvaran pa ni lamele nisu menjane. Na 5000km potrosi 300gr ulja ;D Poznajem jednog "poremecenog" lika koji je imao CBR 900rr. Cepao je motor, urnisao, znao je da pijan sedne na njega i onako ladan da zavari u crveno u mestu i tako turira po minut (da ga ugreje valjda). Nije mu menjao dve godine ulje. Prodao je on taj motor nekom koji nije to znao. Taj motor i danas ide bez ikakvog remonta. Od tada mislim da je Honda reper sto se tice izdrzljivosti. Subjektivan sam naravno, ali sa razlogom.

Jel radjeno nesto na CBR-ki? Karike i sl?

Meni se cini da ako se bolje pogleda 95% motora koji se prodaju su presli izmedju 20 000-30 000km bez obzira dal je 4 ili 15 godina star. Ne znam da li je ovo samo meni cudno? Mislim da svi pomeraju sat na motorima kod kojih je to lako izvesti (mislim na analogne satove).

Ja pomislio na pokojnog vozaca SuperSport klase. Ima ovih Craig-ova znaci vise...

Ako drugar laze mene onda i ja vas, ali nema razloga da me laze. Mozda cena bas upravo zavisi od perioda slanja u toku godine. On je motor dopremio prosle godine u oktobru negde ako se dobro secam.

A ovi amerikanci stvarno...

Drugar je poslao R6 iz New Jerseya do BG-a za 450$ sto je mene bas iznenadilo jer sam mislio da to vise kosta.

Mislim da iz USA nema povrat poreza na robu kao sto ima PDV-a u Evropi. Mislim da se generalno ne isplati ili je bar je tu negde, da se isplati to bi ljudi radili, a nasi te verovatno oderu na carini racunajuci cenu koja je kod nas.I jos garancija ???

Auuuuu. Sjajno! Vec sam poceo da mislim da je Honda popustila

Ja sam uzeo 180 000 din od ERSTE banke kes kredita (dinarski naravno) na dve godine bez ucesca ili depozita. Rata je 9000din mesecno. Znaci dajem im 36 000din za 2 godine. Mogao sam da uzmem devizni kes kredit koji ima manju kamatu, ali morao sam da dam 30% depozita (ne ucesca).Sto znaci ako mi treba 2000e ja moram da dam 600e a dobijem 2000e pa kad otplatis oni ti vrate 600e(ili da kad ti ostane jos 600e da isplatis ti otpises zadnje rate pomocu depozita).Ali posto je meni trebalo 2000e, to znaci da sam morao da uzmem oko 2700e da bi dobio 2000e, pa je kamata na iznos od 2700e, sto izadje manje vise na isto kao sa dinarskim, a u ovom slucaju ne moram da vodim racuna od obracunavanju kursa. Ako dinar oslabi to jos bolje jer je rata u dinarima. Ako hocu da vratim pare odma, vracam ostatak glavnice + 3% na taj ostatak.Obracunavanje kamate je klizno. Posto planiram da vratim do N.G ja cu njima ustvari pokloniti oko 150e i racunao sam da mi se to isplati.Drasticno je veca kamata za 3 godine kredit. Ako uzimas novi motor, onda uzmes kredit za kupovinu vozila koji je dosta povoljniji. Ako kupujes motor koji je polovan a skuplji od 3500-4000e, onda se opet isplati uzeti ovaj kredit i napraviti kupoprodajni ugovor (koji se placa oko 50e u sudu). Ovo ne rade sve banke! Ako ti nije tesko da odvojisi ili ako imas i neka dodatna primanja onda uzmi kredit i kupi motorce.

Street verzija imati izmedju 180-190 konja, 190kg. SBK 210-220 konja. http://www.rsvzone.com/forums/homepage.php

Nesto bas novo za sledecu godinu. Jedino mi se ne svidja auspuh, nekako je ...ne znam, pre coskast. Inace je do jaja.