Ja upravo cevčim jedno "zmiče" koliko je hladno ;D Vežbam za nedelju

Pokušavali naši "Kinezi" svašta, bušili, brusili, ali ništa naročito nisu dobili...Imaš nekoliko tema o tome, pogledaj malo podforume Motori i Off Topic. Jedino rešenje je "iz 2 u cev" ;D

To je duh, bravo! ;D A ko zna zašto je to dobro

Ja ne

??

Pravilno!

;D Eh, nikad ja neću s' vama u "akciju"...evo za koji dan, dok vi budete uživali, ja ću da potrošim otprilike pola Nidžinog motora za nekoliko sati...e sudbino surova

...čak i mirišu kao duge gaće, a nisu....vidiš šta je tehnika ;D

Pazi, pazi, nisam se setio te okolnosti ;D Onda bez zastavice, samo štap za odvaljivanje šoferki, retrovizora, svetala i ostalog potrošnog materijala....

A da stavimo, nešto kao Sci, jarbol na motorče pozadi sa zastavom na kojoj će pisati: "Vidi me"?

33...37....e deco moja svekolika ;D No nikad nije kasno, je l' da?

Ma mislim da ne treba...cene su stvarno mnogo ispod beogradskih....u stvari vaši vodiči imaju zadatak da vas restorandžije ne ošišaju ;D

....a htela te i Sreća Dobar post, odlična zapažanja i procena krivice, škola za sve nas.

...samo je problem kako posle tu nahvatanu rđu izbaciti iz rezervoara?? Šetaš magnet po rezervoaru dok ne dođeš do čepa?

Hmmm.....izgleda da to naš Lalajko namerno radi, da biH pokazao superiornost ljutih enduraca ;D Hvala što ste mi ulepšali maglovito jutro u Bgd ovim lepim putopisom!

Dobar nabac Ja polažem oko 1. novembra, pa me već stra'

A bre druže, koja li te je to ženska proklela jutros? Dobro je, sad si miran, ovako nešto više nema šanse da ti se ikad ponovi.

Super vožnja, lepe slike, neobični susreti sa starim drugarima...lepo!

Baš tako samo treba naći žice koje idu na levu i na desnu stranu od te "klackalice" i to spojiš, onako privremeno, pa pratiš razvoj situacije

Naravno da ste u pravu, kolega Čeh , automat za migavce je projektovan obično za 2 sijalice, tačno određene snage tako da ako se postave sijalice veće ili manje snage od projektovane, doći će do bržeg ili slabijeg treptanja sijalica. Međutim sve ovo je tačno ako se radi o starijim - mehaničkim automatima za migavce, novi elektronski se baš iz tih razloga rade tako da elektronika određuje stalni takt, a prekidački deo (da li rele ili tranzistor) prekida i uspostavlja strujno kolo. Od jačine "prekidačkog" elementa zavisiće naravno i ukupna struja (broj ili jačina sijalica) koju može automat da podnese. Najbolje je probati, spojiti instalaciju leve i desne strane migavaca pa pratiti šta se dešava...može da bude sve u redu, a može i da crkne osigurač, automat migavaca.... ;D

Ih, to sada ima većina skutera, čak i moj Sprint Phantom Najbolje kupiti još jedan automat za migavce i preko posebnog prekidača povezati ga na postojeću instalaciju za migavce. Najlakše ugraditi poseban prekidač koji će kratkospojiti instalaciju levog i desnog migavca, tako da kada uključiš taj prekidač i uključiš levi ili desni migavac svetle svi zajedno.

Ma nešto si mi ti sumLJiv...da nećeš te jake magnete da koristiš za drugu svrhu? ;D

Pa to ti pričam, najbrže za povraćanje sa akcije ;D A zaglavićete do kasno, znam vas

Gledao sam skoro na Exploreru (valjda) to postavljanje rekorda od 266m na prednjem točku, čovek baš ume, a gledala ga mama i skoro pala u nesvest

Ubedljivo najbrži i najbolji put do Vrnjačke Banje je autoputem do Kragujevca, pa preko Gruže do ispred Kraljeva (odličan put, dosta je novih deonica sa dobrim asfaltom a krivina koliko hoćeš...) pa levo za V. Banju. Opuštenom vožnjom kolima (autoput do 110 km/h) sam od Bg do Banje stigao ispod 2h letos, a još je bila gužva. Možda razmisliti o ovoj ruti za povratak, ako "zaglavite" po Goču i Banji ;D