Pssssst! I meni se desilo, dvaput ;D

Auuu druže, šta se tebi sve izdešava ??? Mora da si se opalio po pokosnici i direkt u mišić, to ume grozno da boli.... Da zivnem neke "sestrice" da ti vidaju rane junačke? Što pre da se oporaviš.

Ma još se pregovara.....Jbga, čim se mnogo priča, od posla slabo vajde ima.

Morate da povezete i dve-tri vaspitačice, ko će da čuva toliku dečurliju ;D

Dobro se ti nama vratio izbosne ba ;D

840 mm , mislim, a ja sam visok tačno 1 800 mm.

...a kad ćeš da častiš? ;D

Ma bilo je nekoliko motora od 125 ccm, Saxi sa skuterom Grand Dink, RIP sa Princom od 125...ne mogu više da se setim a pažljivo sam pratio akciju. Sad mi nešto pade na ovu moju pametnu glavu, mislim ideja: Od sad kod upisivanja na liste sigurnih učesnika sličnih akcija napišite i kojim motorom idete, napr. Forrest Gump, Jinlun 250 ccm, tako da će oni neodlučni imati pravu sliku o svojim mogućnostima ili nemogućnostima da isprate akciju.

Eh, srce 'oće, al' telo klokoće ;D bar kod mene slučaj. Nije ovo za matore čike kao što sam ja...ali bih probao i ja da se kerebečim po džombama pa nek' se zarati ;D

Pruža mi se neka prilika da postanem (nadam se) zadovoljni posednik navedene mašine, pročitao sam http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_content&task=view&id=261&Itemid=38, i sve mi je jasno. Vozi li neko ovu mašinu i kakvi su utisci? Mene interesuje vožnja po gradu, kraći putevi (i sa savozačicom), možda malčice laganog off-a...može li ovaj moped da me za sve to ispoštuje, bre? I da, obzirom na moje godine, da nije ovo malo "ljuto" za mene...penzija se bliži....?

Ih, ko će sad sa Vama kad imate takvu kacigu....ima da se uobrazite poštovani kolega ;D

E nije ti ova "Nova tema...." na pravom mestu, ovo je samo za predstavljanje članova, a tricikle ćemo da razglabamo u temama o motorima ili Garaža... Dobrodošao!

...a je l' poklanjaš ovu sad što imaš... ;D

Pavel, samo ti vozaj i uživaj! Dobrodošao!

Blago tebi sa tvojega batu ;D Što pre da stigne do tebe i dabogda da je nikad ne izgrebeš!

Jeste Dačo, očigledno Beograđani obožavaju da se vozikaju uzduž i popreko Srbije, uz dobru klopu i naravno žestoko druženje i zezanje

Džoks, to je pun pogodak ;D Blacbite, čisto mi palo na pamet "razbušivanje" cilindara pošto znam da su kinezi iskopirali nekadašnje japanske agregate koji su projektovani pre najmanje 15-tak godina, tada se nije toliko pazilo na minimalnu težinu i sve je bilo "debelo predimenzionisano" zbog dugotrajnog rada. Tako da verujem da ima "mesa" u glavama za neko povećanje prečnika, samim tim i povećanjem kubikaže i kompresionog prostora. Kad bi moglo da se dođe do 350 ccm ;D to bi bilo idealno...a posle toga ide sve ono što si ti naveo: dizne, štelovanje karburatora i usisa vazduha, lakše izduvavanje gasova otvorenijim auspusima... E sad, to je povećanje snage od najmanje 20-tak procenata, što i nije malo, a ne verujem da bi mnogo štetno delovalo na tzv. "ogibljene i neogibljene mase" u samom motoru - opterećenje klipnjača, radilice, bregaste i njihovih ležajeva, verujem i da sa kvačilom ne bi bilo problema. Obrada glava - razbušivanje nije nikakav problem, u Bgd to rade na svakom ćošku, jedino treba naći dobre standardne klipove i karike za tu veću dimenziju...

Samo ti inauguravaj, baš je interesantno ;D

Tako je! Dobrodošao!

Mislim da nije, koliko se i ja sećam. Ali je dozvoljeno obilaženje preko pune linije automobilom, ako pređeš punu samo sa dva točka...što kod motorcikla očigledno ne važi.

Upravo sam hteo da napišem nešto na istu temu...mogao bi naš predobri i prepametni i preobavešteni Blackbite da nađe service emanuel za kineze od 250 kuba, da vidimo kako se to može razbušiti i povećati zapremina, gde naći nove klipove i karike, šta uzeti od većih dizni...ih, bilo bi tu akcije cele zime, da ne bude dosadno ;D