Internet u ruke i trkom da nađete brojeve telefona tih restorana po Rajcu, da vidite da li rade i rezervacija za klopu.

Pita me drugar'ca je l' dolaziš i koliko imaš godina ;D

Da, odličan je

Porudžbenicu popunio, pečat zveknuo, pare za vops spremne

Samo da je baba omlađa, ne pravim pitanje ;D

Meni se ovaj drugi opasno sviđa, prosto "kipti" od nekakve snage, baš je moćan. E tako da sredite svoje kruzere, sa onoliko hroma i cevuljaga više ličite na pokretnu prodavnicu cevi nego na motore ;D

Evo sad iskopirah tvoj post drugarici na Ortopediji u UC, evo šta mi je upravo otpisala: "E taj tvoj je od svih ortopeda, naišao je na ćoravog Marka Ilića ...to je bre klinac koji je skoro počeo da radi i to samo zahvaljujući tome što mu je otac profesor na anatomiji...taj pojma nema sa opštom medicinom a kamoli sa ortopedijom Dovedi ti čoveka kod mene "

Pssssst! I meni se desilo, dvaput ;D

Auuu druže, šta se tebi sve izdešava ??? Mora da si se opalio po pokosnici i direkt u mišić, to ume grozno da boli.... Da zivnem neke "sestrice" da ti vidaju rane junačke? Što pre da se oporaviš.

Ma još se pregovara.....Jbga, čim se mnogo priča, od posla slabo vajde ima.

Morate da povezete i dve-tri vaspitačice, ko će da čuva toliku dečurliju ;D

Dobro se ti nama vratio izbosne ba ;D

840 mm , mislim, a ja sam visok tačno 1 800 mm.

...a kad ćeš da častiš? ;D

Ma bilo je nekoliko motora od 125 ccm, Saxi sa skuterom Grand Dink, RIP sa Princom od 125...ne mogu više da se setim a pažljivo sam pratio akciju. Sad mi nešto pade na ovu moju pametnu glavu, mislim ideja: Od sad kod upisivanja na liste sigurnih učesnika sličnih akcija napišite i kojim motorom idete, napr. Forrest Gump, Jinlun 250 ccm, tako da će oni neodlučni imati pravu sliku o svojim mogućnostima ili nemogućnostima da isprate akciju.

Eh, srce 'oće, al' telo klokoće ;D bar kod mene slučaj. Nije ovo za matore čike kao što sam ja...ali bih probao i ja da se kerebečim po džombama pa nek' se zarati ;D

Pruža mi se neka prilika da postanem (nadam se) zadovoljni posednik navedene mašine, pročitao sam http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_content&task=view&id=261&Itemid=38, i sve mi je jasno. Vozi li neko ovu mašinu i kakvi su utisci? Mene interesuje vožnja po gradu, kraći putevi (i sa savozačicom), možda malčice laganog off-a...može li ovaj moped da me za sve to ispoštuje, bre? I da, obzirom na moje godine, da nije ovo malo "ljuto" za mene...penzija se bliži....?

Ih, ko će sad sa Vama kad imate takvu kacigu....ima da se uobrazite poštovani kolega ;D

E nije ti ova "Nova tema...." na pravom mestu, ovo je samo za predstavljanje članova, a tricikle ćemo da razglabamo u temama o motorima ili Garaža... Dobrodošao!

...a je l' poklanjaš ovu sad što imaš... ;D

Pavel, samo ti vozaj i uživaj! Dobrodošao!

Blago tebi sa tvojega batu ;D Što pre da stigne do tebe i dabogda da je nikad ne izgrebeš!

Jeste Dačo, očigledno Beograđani obožavaju da se vozikaju uzduž i popreko Srbije, uz dobru klopu i naravno žestoko druženje i zezanje

Džoks, to je pun pogodak ;D Blacbite, čisto mi palo na pamet "razbušivanje" cilindara pošto znam da su kinezi iskopirali nekadašnje japanske agregate koji su projektovani pre najmanje 15-tak godina, tada se nije toliko pazilo na minimalnu težinu i sve je bilo "debelo predimenzionisano" zbog dugotrajnog rada. Tako da verujem da ima "mesa" u glavama za neko povećanje prečnika, samim tim i povećanjem kubikaže i kompresionog prostora. Kad bi moglo da se dođe do 350 ccm ;D to bi bilo idealno...a posle toga ide sve ono što si ti naveo: dizne, štelovanje karburatora i usisa vazduha, lakše izduvavanje gasova otvorenijim auspusima... E sad, to je povećanje snage od najmanje 20-tak procenata, što i nije malo, a ne verujem da bi mnogo štetno delovalo na tzv. "ogibljene i neogibljene mase" u samom motoru - opterećenje klipnjača, radilice, bregaste i njihovih ležajeva, verujem i da sa kvačilom ne bi bilo problema. Obrada glava - razbušivanje nije nikakav problem, u Bgd to rade na svakom ćošku, jedino treba naći dobre standardne klipove i karike za tu veću dimenziju...