...ako primate nas nežnije sa TA, računajte name

Xexexe ;D Utičnice, termometre, sirene i šire ću da vidim da li ima na Bubanj potoku, trebalo bi da ima sve to. Za 4 žmigavca ću probati da li može pouzdano da radi bez dodatnog automata, ako ne smisliću nešto i na tu temu. Jače sijalice u farovima + dva relea za njih - opet destinacija navedena gore. Biper - rekli bi Nišlije "kolaj rabota", to je bar jednostavno... Video sam i kompletić dodatnih farova, mislim da su za dugo svetlo, koji bi trebalo da se ugrade ili sečenjem otvora u bočnoj plastici ili na nosačima na kreš-barovima, što je možda bolje rešenje. (Video sam da AT od Veve-a ima nešto slično!) Uglavnom...probaću sad u subotu da odem ako ne bude previše hladno pa da vidim šta sve ima i javljam.

Takođe! Mojoj bivšoj, sadašnoj i budućoj kineskoj braći! ;D

Od maja sam sa BJB i ponosni sam član ove zajednice. U ovim vremenima steći toliko iskrenih prijatelja, učestvovati u toliko humanih akcija, osetiti toliko zajedništvo duha potpuno različitih ljudi sa istim ciljem - to je nemerljivo. Hvala BJB!

Odlično, red je da i mi imamo svoju tem pošto smo veoma brojni.

Merač količine goriva bi bila jako korisna stvar, ali realizacija nije jednostavna. Koliko ja vidim, trebao bi da se u rezervoar ugradi neka vrsta plovka sa reostatom ili prekidačima, zajedno sa ugradnjom instrumenta ili sijalica za pokazivanje blizine rezerve. Ili u čep rezervoara ugraditi dve šipkice - sonde za nivo goriva, pa elektronikom "paliti" sijalice za nivo. Jedino ne znam kako bi se to sve ponašalo u vožnji, kod stalnih pomeranja goriva u rezervoaru levo-desno, gore-dole...

Sve može, samo ovo pod 3. je 0.5 km!

Čestitam na plemenitoj i uspešnoj akciji.

Molim To su neke stvari što se rade jednom i traju ceo život, a sad još pažljivije i pametnije

Čestitamo!!

Pozdrav Saša!

;D

Ovaj drugi!

Je l' dizel? Da se u tom slučaju nije smrzlo gorivo u filteru, napravio se parafin i začepio dovod nafte?

Senzori za to su malo zeznuti...

Sat sa štopericom, voltmetar, spoljašnja temperatura vazduha sa ev. indikacijom moguće poledice...to bi mi odgovaralo A znam šta bi Bokiliću pasovalo:

Nije baš prvi post u temi ali ovde ću da stavljam, kao u kutijicu važne podatke o našim Transalpovima. Service manual: http://www.filestube...Manual-ENG.html http://www.filestube...+service+manual http://www.manualede...Microfiche.html http://www.manualede...-1987-2002.html Uputstvo za razne prepravke https://docs.google.com/file/d/0BwYQrJT16ogVN3NaNVpld1V3VjA/edit Dimenzije ležajeva u točkovima: Dimenzije ležajeva upravljača Svećice: NGK DPR8EA-9 Delovi za TA: http://www.hamart.at...Hand-Parts.html Termoprekidač ventilatora: odgovara od automobila Suzuki Maruti, cena oko 900 din

Ne znam druže, mislim da sam ga viđao na Bubanj potoku...za sad samo smišljam "pakosti" za naše motorine ;D

A vidi kako se čovek setio pa stavio normalne (kućne) halogene sijalice od 50W - spot na motor ;D

Važni podaci o našim Transalpovima Service manual: http://www.filestube...Manual-ENG.html http://www.filestube...+service+manual http://www.manualede...Microfiche.html http://www.manualede...-1987-2002.html Uputstvo za razne prepravke https://docs.google....Vpld1V3VjA/edit Dimenzije ležajeva u točkovima: prednji su 6202, zadnji su 6203 i ležaj zupčanika je 6204. Dimenzije ležajeva upravljača: 26x47x15 mm, oba (prema www.wemoto.com) Svećice: NGK DPR8EA-9 Delovi za TA: http://www.hamart.at...Hand-Parts.html Termoprekidač ventilatora: odgovara od automobila Suzuki Maruti, cena oko 900 din Year of manufacture/VIN Year of manufacture: 1987-1993 VIN: PD06-3000002 to PD06-5200008 Capacities Fork oil per rod: 550 ML SAE 7,5W Engine oil w/o filter: 2,2 L SAE 10W-40 Engine oil incl. filter: 2,4 L API SE-SF Final drive lubricant: Brake fluid: DOT 4 Coolant: 2,0 LITER Fuel: 18,0 LITER Technical data Engine size: 583 ccm Cylinders: 2 hp/kW: 50/37 - 34/25 Valve clearance (intake): KALT 0,15 MM Valve clearance (exhaust): KALT 0,20 MM Engine idle speed: 1300 ± 100 U/MIN Carburettor air screw: 2,25 AUSDREHUNGEN Tyre pressure (front): 2,0 BAR Tyre pressure (rear): 2,0 BAR Spark plug 1: NGK DPR8EA-9 Spark plug 2: NGK DPR8EIX-9 Electrode gap: 0,9 MM Fork tube Ø: 41 MM TELEGABEL Front and rear sprockets: 15/47 ZÄHNE Chain/final drive: 118 GLIEDER Year of manufacture/VIN Year of manufacture: 1994-1996 VIN: Capacities Fork oil per rod: 550 ML SAE 7,5W Engine oil w/o filter: 2,2 L SAE 10W-40 Engine oil incl. filter: 2,4 L API SE-SG Final drive lubricant: Brake fluid: DOT 4 Coolant: 2,0 LITER Fuel: 18,0 LITER Technical data Engine size: 583 ccm Cylinders: 2 hp/kW: 50/37 - 34/25 Valve clearance (intake): KALT 0,13-0,17 MM Valve clearance (exhaust): KALT 0,18-0,22 MM Engine idle speed: 1300 ± 100 U/MIN Carburettor air screw: 1,75 AUSDREHUNGEN Tyre pressure (front): 2,0 BAR Tyre pressure (rear): 2,0 (2,3) BAR Spark plug 1: NGK DPR8EA-9 Spark plug 2: NGK DPR8EIX-9 Electrode gap: 0,9 MM Fork tube Ø: 41 MM TELEGABEL Front and rear sprockets: 15/47 ZÄHNE Chain/final drive: 118 GLIEDER Year of manufacture/VIN Year of manufacture: 1997-2000 VIN: ZDCPD10A*VF000001-G to ZDCPD10B*VF000001-2G Capacities Fork oil per rod: 550 ML SAE 10W Engine oil w/o filter: 2,2 L SAE 10W-40 Engine oil incl. filter: 2,4 L API SE-SG Final drive lubricant: Brake fluid: DOT 4 Coolant: 2,0 LITER Fuel: 18,0 LITER Technical data Engine size: 583 ccm Cylinders: 2 hp/kW: 50/37 - 34/25 Valve clearance (intake): KALT 0,13-0,17 MM Valve clearance (exhaust): KALT 0,18-0,22 MM Engine idle speed: 1300 ± 100 U/MIN Carburettor air screw: 2,25 AUSDREHUNGEN Tyre pressure (front): 2,0 BAR Tyre pressure (rear): 2,0 (2,25) BAR Spark plug 1: NGK DPR8EA-9 Spark plug 2: NGK DPR8EIX-9 Electrode gap: 0,9 MM Fork tube Ø: 41 MM TELEGABEL Front and rear sprockets: 15/47 ZÄHNE Chain/final drive: 118 GLIEDER

Minus 9 je bilo uveče kad sam odvezao Kopriana kući na Medak...tako da su me posle jedva odlepili sa sedišta

Što? Kad je gladan hoće i saputnika da pojede?? ;D

Laku noć i lepo pawaj

Baš jedan fini i dostojanstven mladić ;D

Ma za Transalpa...nije hitno, dok se vreme prolepša, javiću se ja obavezno.