A sto ne spavas? I odmaras?

A bas lepa zimnica...bas mi krivo..... ;D

Trebao si biti hitar da vidis sliku...ovako, ko ti je kriv ;D

Kupio moj kum i stavio u auto...meri broj obrtaja, napon i temperaturu rashladne tecnosti u motoru. Ma i jedno i drugo mi na TA ne treba, vec imam to isto, fabricki ;D (osim voltmetra) Sat i temp vazduha bi bilo sasvim dovoljno, a razmisljam da stavim i onaj merac brzine i predjenog puta, kao na biciklima, i sve to u jedno kuciste sa izvedenim tasterima za manipulaciju i pozadinskim osvetlenjem?

Nego ;D

Ma lako je za tabane....otkiseliću ih ;D

Ma za mene ima da tražim što veći, nema šanse da vidim na onom malom šta piše, još uz sva treskanja i drmanja po motoru ;D

Još sam u razradi "akcije"...kad nađem ili smislim, javiću

Ajd' i ja da napravim spisak želja (kao i Koča, a nešto sam i od njega kopirao... ;D) šta bih želeo da nabudžim na moj TA: 1. Sat, merač spoljne temperature, napona... - izvodljivo, uskoro 2. Dve utičnice za napajanje: gps & radio-komunikacija,mobilni tlf i slično - videćemo šta ima na Adi 3. Četiri žmigavca - samo da nađem lep prekidač, crveni sa trouglom, rešeno 4. Sirena - kupljena dvoglasna, čeka lepše vreme 5. Night-breaker farovi - ima na više mesta i sijalice i podnožja za H4 6. Biper za žmigavce - kupljen, čeka lepše vreme 7. Trepćuća LED stop svetla - radi se na tome ;D 8. Grejači ručica 9. Touring vizir 10. Crash bar & nosači kofera 11. Scottoiler 12. Merač nivoa goriva u rezervoaru?? (ovo mi je najveći problem, ni jedna od ideja mi se za sad ne sviđa...) - možda sa MPX2010GS, senzorom pritiska? Nije problem za elektroniku i pokazivanje, ali je problem sa mehaničkim pričvršćivanjem na čep rezervoara i kako učvrstiti kapilarnu cev koja bi išla do dna rezervoara?

Čestitam i na lepom provodu i na velikom srcu Temerinskom

Bravo abby, sažeto, tačno i ubitačno. Lični savet: Nemojte se zezati sa nošenjem raznih radio-stanica ako nemate dozvolu za iste, (osim PMR!), možete da gadno nagrabusite - oduzimanje, maltretiranje, krivično gonjenje...

Kamiondžije rade na CB frekvencijama (Citizen Band - građanski opseg), na 27 MHz, kanalni rad. Za takvu stanicu neophodna je dozvola i članstvo u nekom radio-klubu. Frekventni opseg je strogo određen za razne korisnike i vrlo je teško dobiti svoju posebnu frekvenciju za rad. Zato je dopušteno korišćenje PMR radio uređaja - toki-vokija za veze na malim rastojanjima.

Ne verejum da će to da radi druže. Sve te novije radio-stanice predviđene su za korišćenje electret mikrofona, a u laringofonima su obični dinamički mikrofoni...a probaj, nećeš ništa da pokvariš

Dobrodošao!

Abby, to su te neke normalne cene za par PMR-ova, a pročitaj moje postove iznad i shvatićeš da VOX funkcija za motoriste u vožnji je neupotrebljiva. Ostaje samo manuelno prebacivanje prijem-predaja PTT tasterom na stanici ili na izdvojenoj slušalici-mikrofonu. Smisli kako to da ugradiš u kacigu.

Jutros bio na buvljaku u Bubanj potoku, od nekoliko stvari što sam tražio na kraju kupio dvoglasnu sirenu i biper za žmigavce. Utikač za 12V sa poklocem nema, sve sam pregledao.

Nije da kukam, ali veliki problem je ostvariti kvalitetnu radio-vezu (a da oprema nije skupa) za vozače motorcikala. Problem je obaveza držanja obe ruke na upravljaču, obaveza ugradnje slušalica i mikrofona u kacigu i ujedno veliki šumovi u samoj kacigi pri vožnji, naročito pri većim brzinama. "Specijalni korisnici" - vojska, policija, razne "security" firme imaju dosta širok izbor tkzv. specijalne opreme koja se koristi uz prenosne radio stanice i omogućuje komunikaciju preko VOX funkcije (prebacivanje prijem-predaja glasom), korišćennje izdvojenih mikrofona u šaci, u obliku prstena, u obliku većeg tastera koji se nosi ispod pazuha...za vatrogasce je napravljena specijalna oprema gde se mikrofon nalazi na vrh glave i prima vibracije temene kosti, o laringofonima koji se nalaze u kaiševima ispod brade i direktno naležu na grlo da ne pričam...varijacija je mnogo i sigurno nisam ni pola nabrojao. Kako ja vidim, za motoriste i komunikaciju u vožnji potrebne su PMR radio stanice bilo kog proizvođača - sve su slične i rade na potpuno istim frekvencijama - opremljene izdvojenim slušalicama - malim zvučnicima koji bi se morali ugraditi u kacigu, kao i mikrofonom ugrađenim u prednji deo kacige, negde oko usta vozača. Zbog sigurnosti u toku vožnje, neophodno je ugraditi poseban taster uz levu ručicu - kod poluge kvačila, tako da bi se levim palcem prebacivao prijem - predaja. Sve bi se to povezalo kvalitetnim kablovima i konektorima koji se (kao kod F1) automatski rastavljaju pri jačem potezanju. Kompletna takva oprema postoji na Louis sajtu, samo što su cene "paprene" i nedostupne za većinu naših drugara, naročito u ovim vremenima... U Bgd par PMR-ova je negde reda 50 evra, ostaje samo da se prilagodi korišćenju na motoru.

Koliko ja razumem, treba ovako: 1. Skinuti dve reflektorske pločice odvijajući zavrtnje sa unutrašnje strane (slika A)...to je jasno i jednostavno 2. Koristeći skalpel, iseći rupu pravougaonog oblika u beloj plastici koja prekriva pravougaoni otvor (slika B)...i to je jasno 3. Zalepiti (čini mi se) metaliziranu nalepnicu na dno tako otvorene kutije (slika C)...da sijalice ne bi grejale unutrašnjost kutijetine i da bi ta nalepnica-folija služila i kao reflektor 4. Koristeći čekić i španer (ma nije bitno šta, samo da pasuje) otvoriti obeleženu rupu u plastici gde treba da se postave kontakti (slika D) 5. Stavite konektor, priključite žice i pravilno ih namestite da legnu prema desnom reflektoru. Zatim priključite kablove na jedan od dva konektora koji se nalaze između svetala. (slika E) 6. Priključite na drugi konektor druge kablove koji idu na levi reflektor. 7. Kablove stavite (spakujte) uz zadnji deo kutijetine i stavite zaštitni profil (slika F) 8. Vratite oba reflektora nazad Na kraju zamenite delove na postolju (ovo mi malo nije jasno??) pločom sa konektorima. Namontirajte držač konektora na svoje mesto Povežite slobodne krajeve kablova na kablove od stop-svetla, eventualno zaštitite te spojeve silikonom. To bi bilo to...prosto i jednostavno, dve žice u tri reda, što bi se reklo ;D E sad, ako i dalje nije jasno, sutra ujutro idem na Bubanj potok, pa bih mogao u povratku da svratim da ti to na brzaka ispovežem? Javni se.

Stvarno nisam gledao...jedino ako hoćeš da slikam kako je kod mene, iako nemam grejače?

Greco, 100% pravilno! ;D Nabaviću ovih dana jedan par sa slušalicama i mikrofonima, pa ću da probam da to sve ispodešavam i da prepravim za korišćenje na motoru.

Danas kupio burazer u Rodiću gedžet, ima spoljašnju i unutrašnju temperaturu i sat. Nije baš za bajk, ali sigurno ću naći nešto slično Cena - oko 350 dinara.

Marine Mobile uređaj možeš da koristiš ako imaš i plovno prevozno sredstvo A uređaji nisu veliki, ima raznih:

Bogami si Deki u pravu...ko će više da se smara sa devojke... ;D nego samo provereno, stabilno...

Od prošle godine su radioamateri prešli na evropsku CEPT klasu, tako da nema više čuvene "E" klase.... Za one koji se nešto više interesuju o ovoj problematici, evo lepih linkova: http://www.yu1srs.org.yu - Savez Radioamatera Srbije http://www.ratel.rs/index.php?page=home&lang=srp - sajt Republičke agencije za telekomunikacije

Poštovani čika Greco ;D Nismo se dobro razumeli, u stvari ti si lepo napisao ko može da koristi, a ne ko SME da postavi repetitor Na reci koristiš svoju MM (Marine Mobile) radio stanicu kao fizičko lice, ali ipak registrovani korisnik plovila i sa radio stanicom koja isto mora biti registrovana i licencirana za tzv. "brodarske" kanale. Repetitor koji koristiš niste vi postavili (korisnici radio stanica i plovila) već JRB, kao državna organizacija koja se stara o svim pitanjima u vezi korišćenja rečnog plovnog puta. Ja govorim da fizička lica ne mogu po svom nahođenju nabavljati i postavljati repetitorske radio uređaje, zbog povećanog dometa takvih komunikacija i haosa koji mogu da naprave. Samo malecka napomena: radio-amater sam od 1977. godine, a od 1991. sam prešao u "radio-profesionalce", postavljao nebrojeno repetitora, radio-sistema za razne korisnike....tako da sam veoma upućen u te stvari ;D