PMR radio stanice rade isključivo na 0.7 metarskom opsegu , na sledećim frekvencijama: 1 446.00625MHz 2 446.01875MHz 3 446.03125MHz 4 446.04375MHz 5 446.05625MHz 6 446.06875MHz 7 446.08125MHz 8 446.09375MHz Pored toga, opremljene su CTCSS podtonovima, kojih ima 38. Sa ovih 8 kanala i 38 podtonova uvek je moguće naći kombinaciju koja će omogućiti komunikaciju bez ometanja korisnika koji rade na istoj frekvenciji. Primer: Dve ili više radio stanica rade na kanalu 7, sa podtonom 32. U blizini može da radi druga grupa korisnika, koji isto rade na kanalu 7, samo sa podtonom 9 i neće se čuti sa prvom grupom korisnika. Izlazna snaga na anteni ovakvih PMR uređaja ne sme da pređe 0.5W, što predstavlja dovoljan nivo snage za komunikaciju na udaljenostima do 500m, za korisnike kojima je radio veza neophodna na kraćim relacijama. (lovci, vožnja u auto ili moto koloni, majstori za antene ili video nadzor, dve komšinice razmenjuju recepte ;D...varijacija ima bezbroj)

Kakav bre crni repetitor, to je po našim zakonima zabranjeno za fizička lica. Mogu da ih uz posebnu dozvolu od strane Ratel-a postavljaju firme, radio amateri i eventualno sportska udruženja i to samo privremenog karaktera, za vreme nekog događaja. Nama ostaje rad na simpleksnim kanalima (prijem-predaja na istoj frekvenciji), a po zakonu bez dozvole i polaganja bilo kakvih ispita moguće je koristiti isključivo PMR prenosne radio-stanice, 8 kanala (sa podtonovima - CTCSS) i snage 0.5W. Za sve ostale radio stanice koje bi nosili sa sobom neophodne su ili dozvole, ako je vlasništvo neke firme ili položena radioamaterska kategorija i dozvola za radio stanicu, ako je uređaj radioamaterski. Nošenje radio-stanice (toki-voki ili mobilne u automobilu), ako nije PMR bez dozvole podleže krivičnim sankcijama.

...lepih devojaka

Ma Kočo, ne slušaj Copeta, ljubomoran je na naše lepe makine ;D Ne troši to toliko struje, nije opasno

...i ljubavi i SREĆE....

'ajde... ;D

Ma niko se ne raduje tuđoj nevolji, to nije hrišćanski. Ali da je ceo svet roptao samo da bi amerima bilo dobro i to stoji i kad-tad je moralo da pukne... Nego nećemo o tome, motor je baš lep, skoro sam pazario jedan enduro, ali ovakav tip motora mi se uvek sviđao

Srećno i lepo se provedi!

Pozdrav mladiću!

;D ;D

Ako negde zapne, javi da pomažemo

Samo ne znam Joška da li će da nas prime u društvo, TA-AT, AT-TA... ;D

Kod radio-veze zapamti jedno da nikad nisi siguran u domet. Nađi neke sa sluškama i mikrofonom, od njih može da se napravi komplet za u kacigu. A domet je sa optičkom vidljivošću do 2 km, u gradu oko 500 m max, čisto da znaš , kvalitet audio signala je dobar, pošto se radi sa FM modulacijom.

Pa to sam i napisao, Joška, znači automat može da fercera sa 4 x 21W bez problema? Odlično.

Ima ali skupo do bola... U Metrou, Tempu i specijalizovanim prodavnicama sportske i ribilolovačko-lovačke opreme ima malih PMR toki-vokija sa cenom do nekih 50-tak evra. Treba kupiti one što imaju dva posebna punjača i u kompletu mikrofon sa slušalicama. Pošto ništa ne može bez "budženja", slušalicu i mikrofon treba ugraditi u postavu kacige i izvesti mali konektor na donjoj ivici kacige. Prijem-predaja tasterom na kablu od sluški ili posebnim tasterom koji se montira pored ručice menjača.

Samo ime kaže, ali ne liče mi baš na to. Postavili ih uz ove zaštitnike, pa sam mislio da nije opet neka zaštita - navlaka za spoj između štapova i tela amortizera?

A šta je ono "Fork oil seals", za šta to služi (a osim toga ne radi ;D)

...ako primate nas nežnije sa TA, računajte name

Xexexe ;D Utičnice, termometre, sirene i šire ću da vidim da li ima na Bubanj potoku, trebalo bi da ima sve to. Za 4 žmigavca ću probati da li može pouzdano da radi bez dodatnog automata, ako ne smisliću nešto i na tu temu. Jače sijalice u farovima + dva relea za njih - opet destinacija navedena gore. Biper - rekli bi Nišlije "kolaj rabota", to je bar jednostavno... Video sam i kompletić dodatnih farova, mislim da su za dugo svetlo, koji bi trebalo da se ugrade ili sečenjem otvora u bočnoj plastici ili na nosačima na kreš-barovima, što je možda bolje rešenje. (Video sam da AT od Veve-a ima nešto slično!) Uglavnom...probaću sad u subotu da odem ako ne bude previše hladno pa da vidim šta sve ima i javljam.

Takođe! Mojoj bivšoj, sadašnoj i budućoj kineskoj braći! ;D

Od maja sam sa BJB i ponosni sam član ove zajednice. U ovim vremenima steći toliko iskrenih prijatelja, učestvovati u toliko humanih akcija, osetiti toliko zajedništvo duha potpuno različitih ljudi sa istim ciljem - to je nemerljivo. Hvala BJB!

Odlično, red je da i mi imamo svoju tem pošto smo veoma brojni.

Merač količine goriva bi bila jako korisna stvar, ali realizacija nije jednostavna. Koliko ja vidim, trebao bi da se u rezervoar ugradi neka vrsta plovka sa reostatom ili prekidačima, zajedno sa ugradnjom instrumenta ili sijalica za pokazivanje blizine rezerve. Ili u čep rezervoara ugraditi dve šipkice - sonde za nivo goriva, pa elektronikom "paliti" sijalice za nivo. Jedino ne znam kako bi se to sve ponašalo u vožnji, kod stalnih pomeranja goriva u rezervoaru levo-desno, gore-dole...

Sve može, samo ovo pod 3. je 0.5 km!

Čestitam na plemenitoj i uspešnoj akciji.