Odlično! I ja na proleće planiram nešto slično, potrpam nešto stvari i hanumu iza sebe...i gde nas put nanese

...nema slike - nema ni zimnice...u stvari crva nije ni bilo, ako bolje pogledamo ;D

Auuuu, brate Džoks....ček samo da organizujem akcijaše i eto nas da utresemo veššprajcom nešto sa tavana ;D

Bravo Aco

Znači, uskoro smo na svim raskrsnicama.

Poslednji put je bio 16. na 304 km... http://tracking.dakar.com/ASO/index_us.html

A mozda mu otpao taj senzor za pozicioniranje??

;D ;D ;D

A sto ne spavas? I odmaras?

A bas lepa zimnica...bas mi krivo..... ;D

Trebao si biti hitar da vidis sliku...ovako, ko ti je kriv ;D

Kupio moj kum i stavio u auto...meri broj obrtaja, napon i temperaturu rashladne tecnosti u motoru. Ma i jedno i drugo mi na TA ne treba, vec imam to isto, fabricki ;D (osim voltmetra) Sat i temp vazduha bi bilo sasvim dovoljno, a razmisljam da stavim i onaj merac brzine i predjenog puta, kao na biciklima, i sve to u jedno kuciste sa izvedenim tasterima za manipulaciju i pozadinskim osvetlenjem?

Nego ;D

Ma lako je za tabane....otkiseliću ih ;D

Ma za mene ima da tražim što veći, nema šanse da vidim na onom malom šta piše, još uz sva treskanja i drmanja po motoru ;D

Još sam u razradi "akcije"...kad nađem ili smislim, javiću

Ajd' i ja da napravim spisak želja (kao i Koča, a nešto sam i od njega kopirao... ;D) šta bih želeo da nabudžim na moj TA: 1. Sat, merač spoljne temperature, napona... - izvodljivo, uskoro 2. Dve utičnice za napajanje: gps & radio-komunikacija,mobilni tlf i slično - videćemo šta ima na Adi 3. Četiri žmigavca - samo da nađem lep prekidač, crveni sa trouglom, rešeno 4. Sirena - kupljena dvoglasna, čeka lepše vreme 5. Night-breaker farovi - ima na više mesta i sijalice i podnožja za H4 6. Biper za žmigavce - kupljen, čeka lepše vreme 7. Trepćuća LED stop svetla - radi se na tome ;D 8. Grejači ručica 9. Touring vizir 10. Crash bar & nosači kofera 11. Scottoiler 12. Merač nivoa goriva u rezervoaru?? (ovo mi je najveći problem, ni jedna od ideja mi se za sad ne sviđa...) - možda sa MPX2010GS, senzorom pritiska? Nije problem za elektroniku i pokazivanje, ali je problem sa mehaničkim pričvršćivanjem na čep rezervoara i kako učvrstiti kapilarnu cev koja bi išla do dna rezervoara?

Čestitam i na lepom provodu i na velikom srcu Temerinskom

Bravo abby, sažeto, tačno i ubitačno. Lični savet: Nemojte se zezati sa nošenjem raznih radio-stanica ako nemate dozvolu za iste, (osim PMR!), možete da gadno nagrabusite - oduzimanje, maltretiranje, krivično gonjenje...

Kamiondžije rade na CB frekvencijama (Citizen Band - građanski opseg), na 27 MHz, kanalni rad. Za takvu stanicu neophodna je dozvola i članstvo u nekom radio-klubu. Frekventni opseg je strogo određen za razne korisnike i vrlo je teško dobiti svoju posebnu frekvenciju za rad. Zato je dopušteno korišćenje PMR radio uređaja - toki-vokija za veze na malim rastojanjima.

Ne verejum da će to da radi druže. Sve te novije radio-stanice predviđene su za korišćenje electret mikrofona, a u laringofonima su obični dinamički mikrofoni...a probaj, nećeš ništa da pokvariš

Dobrodošao!

Abby, to su te neke normalne cene za par PMR-ova, a pročitaj moje postove iznad i shvatićeš da VOX funkcija za motoriste u vožnji je neupotrebljiva. Ostaje samo manuelno prebacivanje prijem-predaja PTT tasterom na stanici ili na izdvojenoj slušalici-mikrofonu. Smisli kako to da ugradiš u kacigu.

Jutros bio na buvljaku u Bubanj potoku, od nekoliko stvari što sam tražio na kraju kupio dvoglasnu sirenu i biper za žmigavce. Utikač za 12V sa poklocem nema, sve sam pregledao.

Nije da kukam, ali veliki problem je ostvariti kvalitetnu radio-vezu (a da oprema nije skupa) za vozače motorcikala. Problem je obaveza držanja obe ruke na upravljaču, obaveza ugradnje slušalica i mikrofona u kacigu i ujedno veliki šumovi u samoj kacigi pri vožnji, naročito pri većim brzinama. "Specijalni korisnici" - vojska, policija, razne "security" firme imaju dosta širok izbor tkzv. specijalne opreme koja se koristi uz prenosne radio stanice i omogućuje komunikaciju preko VOX funkcije (prebacivanje prijem-predaja glasom), korišćennje izdvojenih mikrofona u šaci, u obliku prstena, u obliku većeg tastera koji se nosi ispod pazuha...za vatrogasce je napravljena specijalna oprema gde se mikrofon nalazi na vrh glave i prima vibracije temene kosti, o laringofonima koji se nalaze u kaiševima ispod brade i direktno naležu na grlo da ne pričam...varijacija je mnogo i sigurno nisam ni pola nabrojao. Kako ja vidim, za motoriste i komunikaciju u vožnji potrebne su PMR radio stanice bilo kog proizvođača - sve su slične i rade na potpuno istim frekvencijama - opremljene izdvojenim slušalicama - malim zvučnicima koji bi se morali ugraditi u kacigu, kao i mikrofonom ugrađenim u prednji deo kacige, negde oko usta vozača. Zbog sigurnosti u toku vožnje, neophodno je ugraditi poseban taster uz levu ručicu - kod poluge kvačila, tako da bi se levim palcem prebacivao prijem - predaja. Sve bi se to povezalo kvalitetnim kablovima i konektorima koji se (kao kod F1) automatski rastavljaju pri jačem potezanju. Kompletna takva oprema postoji na Louis sajtu, samo što su cene "paprene" i nedostupne za većinu naših drugara, naročito u ovim vremenima... U Bgd par PMR-ova je negde reda 50 evra, ostaje samo da se prilagodi korišćenju na motoru.