Kad krećemo? ;D

Još se mislim...prošle godine sam kupio u "Centru S" neke, valjda SBK ako se sećam dobro i nisu se loše pokazale. Za moj način vožnje sve će biti dobre

Podržavam u potpunosti!

Juče u Scubinoj Laboratoriji primetimo ispod rezervoara TDM-a dve žice koje vise ispod rezervoara i očigledno su sečicama presečene? Nije nam bilo teško da izvadimo rezervoar napolje, istočimo gorivo i odšrafimo mali poklopac sa donje strane rezervoara. Na poklopcu su zelena žica koja ide unutra i crna koja je spojena na masu. Unutra imamo šta da vidimo: kompletan sklop za pokazivač nivoa goriva sa odsečenom žicom na koju dalje ide plovak. Očigledno u nekim modelima TDM-a ugrađuju na instrument tablu i pokazivač nivoa goriva a negde ne . Da li možda neko ima taj kompletan merač sa plovkom, verujem da na osnovu slike bih mogao da napravim drugi plovak i dovedem sve u funkciju...sa nekim digitalnim pokazivačem nivoa goriva na instrument tabli. Evo slika, na drugoj je označena presečena mesingana žica od plovka.

:D

Žao mi je što ne snimih cenu u Minhenu...isto kao ni za BMW torbicu što sam tamo kupio za 139 evra a kažu ima kod Radulovića za 30 evra...u čemu je štos ne znam?

Xexe...čim firma pravi klavijature, trube, dvd plejere a i motore...ništa od te firme

;D ;D ;D

Jeste, i kočione pločice na oba točka

To bi onda bio "veliki" servis ;D Sad za neki dan menjam ulje, filtere i sređujem ulje u štapovima.

...ako bog da, ove godine za taj Minken motorinom

Ovakva? http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=40013.0

A bogami i nama ...ali ne brini se, ishvalili te drugari samo tako

...e još da si proverio napon akumulatora i spojio jednu H4 sijalicu direktno na njega da vidiš dali hoće da daje struju? Skoro sam gledao neki lep akumulator, ima napon od 12.7V ali i posle punjenja kada priključim sijalicu napon mu padne na 3 Volta...

Jekože Africa ;D

:D Eto, pa posle kad ti kažu da imaš "kratak fitilj" ne veruješ :D Pročitao si valjda u ovih 200+ strana da je ovo tema za zezanje i druženje i međusobno "trpanje" ST vs AT ali bez loših namera, tako da i ovo moje pisanje nemoj da shvatiš kao prebacivanje Elem, dakle, ST je kanta i tačka.

Velimlje, promašio si temu Nije tema tehničke razlike već dobro zezanje

Ti si genije! Zaista fenomenalno. PS: a ja jos nisam ugradio komunikaciju i automat za migavce :D Svrati u Labos...

Auh...proletos gledao baš takvu u BMW prodavnici u Minhenu i bila je oko 650 Evra...probao sam je i stvarno je fenomenalna

Javio se "krivac" koji je "kriv" za gomilu lepih krešbarova za razne motorine...pa i moj ;D

Čim si se ti ućutao nedelju dana znao sam da nešto mozgaš Lepa kustomizacija. Meni je najlepša ona treća varijanta sa najvećim displejima aili i ostale dve su dobre. Pošto sam nekad pravio obrtomer sa 2 LED displeja za auto mislim da je sasvim dovoljno takvo prikazivanje, u vožnji se ionako druga cifra stalno menja. Mislim da sa 4 cifre nije delotvoran zato što bi se na one dve poslednje stalno prikazivale osmice . Jedino zbog lepote da staviš 4 displeja sa stalno upaljenim nulama, kao na klipu.

Znam i ja ;D

:D

Ima. Kad ga ćušneš, zapišti 3 puta kao upozorenje...ako ga šutneš opet dernja se sirena sledećih 30 sekundi.

Idemo dalje...malo je bilo muke oko skidanja poklopaca ventila ali ništa strašno...majstor podesio ventile na fabričke vrednosti za moj TA '92. godište: usisni 0.15 mm, izduvni 0.20 mm. Ujedno je bio pravi tajming za zamenu svećica, svih 4, stare su bile baš za menjanje - pojeden i centralni stubić i gornja elektroda. Jedna NGK je 370 dinara u prodavnici u Svilajncu. Zatim ide vraćanje karburatora u motocikl, povezivanje i učvršćivanje i ponovo merenje podpritiska...situacija je sasvim drugačija Uhedno sam dobio odličan stakleni filter za gorivo koji može da se otvori i očisti i mrežicu za rezervoar na poklon Uglavnom, u povratku za Bgd motor mnogo bolje ubrzava, ima mnogo brži odziv na gas a uz razna brda se penje kao metak Još mi ostaje zamena ulja i filtera i zamena ulja u štapovima i mogu na kraj sveta Hvala Borisu - Bokiliću na odlično obavljenom poslu!