Zeko ako si dobro premerio faze alternatora i uveren si da je otpor prema masi beskonačan nema druge već da regler ne valja Napon na akumulatoru pri 2500 - 3000 obrtajua mora biti od 13.8 do 14.5V sa uključenim svetlima. Veliku ulogu igra i akumulator, ako on nije dobar vući će više struje za svoje punjenje i samim tim obara napon u instalaciji. Što znači: budi siguran da je accu dobar (pozajmi od nekoga ako nisi siguran) i prvo omski premeri sve tri faze između i prema masi, izmeri na leru i na 5 - 6000 obrtaja napon između faza koji mora da je približno isti, premeri na leru međufazni test opterećenja sijalicom od 55W i ako je sve to u redu a napon na accu nemože dostići 14V - menjaj regler

Skini rezervoar pa kreni od alternatora i prati tri bele žice Pregledaj sve konentore, treba da ih ima 2, ponekad 3.

Sve ispod 13.8V sa upaljenim svetlima i iznad 2500 obrtaja ne valja... Ne mora da je regler u problemu, pregledajte konektore faza.

Neki bezveznjaković

E neka si mu kaz'o Em nandžarast em smršao... baš maneken

Floyde, šta je na kraju bilo sa pokazivanjem brzine?

...i to na Fosamsto...

Na šta se napravi crni Zex?

Jeftinije ti je da se malo ubuciš

MUP uvodi elektronsko polaganje testa za vožnju Ministarstvo unutrašnjih poslova Srbije najavilo je u ponedeljak da će tokom 2014. godine raditi na uspostavljanju sistema elektronskog polaganja testova za vozačke ispite. "U skladu s restriktivnim budžetom, pokušaćemo da do kraja godine realizujemo barem osnovne delove tog projekta, koji će isključiti štampanje papirnih testova i tako ubrzati i pojeftiniti čitav proces", kazao je novinarima šef Odseka za internet i vođa tima za razvoj elektronske uprave MUP-a Duško Sivčević. On je novinarima, u pauzi skupa o E-upravi u Privrednoj komori Srbije, kazao da će elektronsko polaganje testova za vožnju omogućiti i posrednu zaštitu životne sredine, jer će se izbaciti upotreba papira, a time smanjiti i seča drveća. Sivčević je precizirao da će budući vozači na polaganju dobijati elektronsku kombinaciju testa. Plan je da se, pored ostalog, elektronski proverava i da li instruktor ima važeću licencu, što će biti automatski proveravano u Agenciji za bezbednost saobraćaja, kao i da li je instruktor zaista zaposlen u određenoj školi. On je istakao da se elektronska uprava već pokazala isplativa i korisna za veliki broj građana u slučaju produženja registracije motornih vozila na ovlašćenim tehničkim pregledima. "Servis koji je uveden krajem 2012. doprineo je da se 2013. godine 28 odsto od ukupnog broja produženja registracija vrši na tehničkim pregledima, što znači da je nešto manje od 400.000 građana koristilo tu uslugu i nije dolazilo na šaltere MUP-a." Sivčević je naveo i da MUP trenutno sa ostalim organima državne uprave radi na servisu koji bi omogućio građanima da stare, papirne vozačke dozvole zamene za nove (u obliku kartice) putem servisa elektronske uprave, a uslov za tu uslugu je da vozač ima ličnu kartu sa čipom. Izvor: B92, Beta

...naravno, ko ima platu

Biksenon sijalice

Ček, sad ćemo da pitamo Bojana, thelord-a, on je glavni za DDK

Bravo! Da li je izrada ponovljiva?

...na samoj autobuskoj stanici prema Munze

U leru obično ne puni ni jedan motor, morao bi malo da mu daš po gasu Prag punjenja je većinom oko 1700 1/min.

Obično se ti uređaji pune sa nešto manje od 1A struje što znači da više od 2 - 3 sata ne bi smelo da traje punjenje.

Khm...samo pažljivo, od HIT-a do (S) HIT-a tanka je granica Bane, dobra je slička

Danas sam uspeo da uručim priznanje BJB Vitez našem drugu Zoranu, nick Knezmoto. Čestitamo!

Još kad bi rekao odakle si?...

Ugradio sam raznih vrsta alarma, ne znam im ni broja više ali 3 vrste su najčešće i najisplativije: 1. Mali "Vrišteći Kinez - što bi Popsy rekao je osnovni model sa integrisanim senzorom pomeranja u kutiji alarma. Dovoljno je osetljiv, radi veoma dobro, vrlo mala potrošnja struje u arm i stand-by režimu (oko 3mA) i što je danas najbitnije - jeftino rešenje 2, Sličan osnovnom modelu ali sa LED indikacijom armiranja i izdvojenim senzorom pomeranja. Osetljiviji, lakši za podešavanje, veća i jača sirena, ali mnogo komplikovaniji za ugradnju, mana mu je potrošnja od oko 15 mA zbog LED indikatora. 3. Alarm sličan onom pod brojem 2. ali sa primopredajnom antenom i dva daljinca od kojih je jedan sa pejdžerom tako da vam daljinac vibrira i pišti ukoliko vam se upali alarm. Potrošnja oko 20 mA. Delim mišljenje poštovanog koleZe Satelisa - alarm nije garant sigurnosti ali je jedan u nizu faktora (lanac, zaključavanje guvernala, cerada!, alarm) kojim se borimo protiv lopina kojih je sve više.

Sad si pao u moje oči.... :D

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/99230-pozajmljujem-iznajmljujem-ili-kupujem-krovni-nosac/

Danas i ja završio registraciju u rekordnom roku, ljubazni Lošmijevi dečaci i devojčica učinili sve da se osećam prijatno i da izgubim što manje vremena

O'šla