Verujem da s našao dobrog majstora za motanje statora alternatora i da je koristio dvostruko lakiranu žicu? Ako je to sve u redu postoje još tri faktora koji mogu biti uzrok pregorevanja namotaja - regler, akumulator i prejaki potrošači struje na motoru.
Ukoliko je regler pokvaren, kratko spaja jedan namotaj alternatora, povećava struju kroz njega i mogući je uzrok pregorevanja.
Sa druge strane, ukoliko akumulator ne valja, vući će veliku struju punjenja i time "spaliti" regler i / ili namotaje statora
Ukoliko si stavo prejake sijalice na R6 ili nešto slično što troši dosta struje - opet crkava regler i namotaji.
Sve u svemu, prvo moraš da pronađeš uzrok pregorevanja namotaja