Eto lepih dogovora Samo da vas podsetim da ponesete popunjenu BJB Izjavu koja vam se nalazi u prvom postu ove teme u pdf formatu. Naravno, vozačka i saobraćajna se podrazumevaju

Radoslav Milojevic - Alp

Uplatio i Rade Likušić...još da nam kaže nick... Bobi_krofna

Procitaj i ovu temu: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/48779-koliko-kilometara-u-jednom-danu/

Vidim sa Viamichelin-a da od Nis do Igumenice ima 678 km klasicnim putem (Nis - Vranje - Skoplje - Djevdjelija - Solun - Igumenica) a ide jedan XT600...bice im veselo U principu, tu kilometrazu bez problema gazite za jedan dan ali vam treba bar 10 sati da to prodjete a verujem i vise zbog odmora, punjenja benzina, granica, nepredvidjenih okolnosti...Znam da ste padobranci ali godine cine svoje Bolje bi bilo da dan ranije krenete, zanocite negde oko Soluna pa ujutro rano novim autoputem do Igumenice. I da, nema benzinskih pumpi na tom novom autoputu ali ima nekoliko u obliznjim mestima i postoje znakovi koji obavestavaju da mora da se sidje sa autoputa da bi se doslo do pumpe. Ipak, kakvi biste vi padobranci bili da nemate bar po dva mala kanistera od po 5 litara za svaki slucaj. Inace, bas mi je drago da idete na Krf da uvelicate takvu jednu proslavu, neka vam je srecno!

Da ne biH ste lutali, cekamo se u 9:30 h na benzinskoj pumpi ZMAJ 1, na autoputu, smer prema Zagrebu. Odatle cemo zajedno do srednje tehnicke skole Zmaj, koja ce nam pruziti gostoprimstvo - kabinet za potrebe teorijske nastave.

Pitaj Josku

Dajte da za naseg @padobranca iz Nis nadjemo neko jeftino resenje za prenociste? Ima li neko drzecu tetku ili strinu sa velikom kucom i garazom?

Kod mene su dve uplate, ime i prezime ali bez nick-ova. Posaljite mi sms da znam koji ste? Saznao sam 10. Radovan91 14. Zer0 15, Vita

E ondaK je stvarno toliko

Mislis 14.0 V na accu na 5000 1/min? Medjufazni napon ne verujem da ce dostici 140V

Naravno da moze, ukoliko bilo koja od faza ima kontakt sa masom teci ce struja koja moze da spali regler. Prema tome dobro premeri namotaje statora i omski medjusobno i prema masi a ne bi bilo lose da ih zakacis na H4 sijalicu i proveris kakvi su pod opterecenjem.

Ako je baš dobra nizbrdica ugasi motor i stiskanjem i otpuštanjem kvačila kočiš zadnji točak.

...lepo reče Ćale...

Prvo treba odseći taj izgoreni konektor i lepo srediti kablove, premeriti faze, vezu sa plusom akumulatora, masu... ima tu dosta posla

1. donmarkoni® 2. blazoheroj 3. skuteras 4. padobranac 5. makikt 6. DeXter79 - uplatio 7. Doktorski 8. Brca 95 9. Alp 10. Radovan91 11. mradomir Prema prognozama vreme će biti idealno za prvi Kurs ove godine tako da ćemo se malo i sunčati na Adi huji

Mora da postoji neka fora

Da voziš TransAlpa veselo bi uvek kočio i zadnjom

Gospodo stručnjaci za kočenje a i ostali koji bi želeli nešto da nauče, u toku dala ili sutra se otvara tema o prvom ovogodišnjem Kursu bezbedne vožnje, broj polaznika je ograničen. Pa da se vidimo i na teoriji i na praksi ko je u pravu, ko vozi traktor a ko otvara kapiju...

Mislim da je radio u AMSS-u, često je dolazio u bivši Labos...znao sam ga dobro. Neka mu je laka zemlja...

Po zahtevu veselih Forumaša, off iz ovog oglasa o'šo u temu http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/112921-africa-twin-crf1000-vs-bmw-gs1200-adventure/#entry1829542

Hod po mukama prolaze junaci Dobro ste prošli bez padova u takvim (ne)uslovima za vožnju motorima. Nadam se da će baba Marta da vas ogreje što pre

Sve preko 13.8V znači punjenje akumulatora.