Ovo krenulo kao sa telefonima

Procitajte ovo, nije problem prevesti na srpski pomocu prevodioca. Ovo je orginal i tekst. How long can you leave gas in a motorcycle tank without damaging the engine? Gasoline can generally be stored in a motorcycle tank for about 1 to 3 months without significant issues. However, several factors can affect this timeframe: Type of Gasoline: Ethanol-blended fuels (like E10) can degrade faster than non-ethanol fuels. Ethanol can absorb moisture, leading to potential corrosion. Storage Conditions: If the motorcycle is stored in a cool, dry place, the fuel can last longer compared to being stored in a hot, humid environment. Fuel Stabilizers: Adding a fuel stabilizer can extend the life of gasoline in the tank up to 12 months or more by preventing oxidation and the formation of gum and varnish. Tank Condition: A clean, well-maintained tank is less likely to introduce contaminants into the fuel. To avoid potential engine issues, it's a good practice to use fresh fuel and consider draining the tank or adding stabilizer if you plan to store the motorcycle for an extended period (more than a month or two

Benzin moze da stoji do 3 meseca max. Imao sam prilike da vidim kakav je benzin kad stoji jedva 3 meseca. Ostalo mi u balonu, onom providnom od vode od 6l, 3 litre ili mozda manje, sto su ostale, presle sa providno zelenkaste u braon mutno. Da je bilo u kanti za benzin ne bih ni vedeo kakav je. Ako ne verujete, naspite u providan balon i pogledajte posle par meseci, to je bar lako za proveru. Ne znam samo da li istom brzinom degradira ili temperatura utice na brzinu, to ne znam. Imam u jos jednom balonu, isto brlja od benzina, taj je kupljen za kosilicu. Nisam kuci ali veceras ili sutra cu uslikati tu kantu sa tim benzinom da vidite o cemu pricam.

Ipak cu konzervirati motocikl, dosuti jos benzina, aditiv u benzin LIQUI MOLY Motorbike Stabilizator, naprskati wd gde treba, ocistiti i podmazati lanac i sve ostalo sta treba. Zasto sam se predomislio, dobio sam pouzdane informacije da je to daleko bolja opcija od drzanja upaljenog motora cc 30 minuta u mestu, manje ne vredi jer samo ce da stvara kondenz itd, znaci vracam se na staro kao i prosle godine, konzervacija do trenutka da se moze normalno voziti, znaci ide u zimski san do proleca.

Tema nije bas friska ali da pitam. Da li u slucaju udesa pomaze kao dokaz snimak kamere sa kacige, gde se verovatno vidi sta se i kako desilo, ili taj snimak nije merodavan na sudu? Samo pitam za ne daj boze.

Ove zime sam resio da ga ne konzerviram, mislim motocikl. Sipam po tri litra tek kupljenog svezeg goriva, radi onako u garazi u mestu i kratkoj voznji po dvoristu, ukupno zbirno pola sata radi motor, u mestu se pali ventilator sto znaci da je dobro zagrejan, tako svakih 10 dana plus minus. Danas sam, na +4, napravio krug od nekih 500m, smrzla mi se guzica, ko bi se pakovao u totalno zimsku opremu radi "par" metara. Aku skinem i drzim ga u sobi na pametnom punjacu, to se pokazalo dobro. Za svaki slucaj antifriz sam testirao u zamrzivacu na -25 i ostao je u tecnom stanju, tako da o tome ne razmisljam.

Ako se odlucis za ovu ili neku drugu, covek je ok. Kupio sam letos od njega AVG K6, kaciga je orginal, u kutiji je sve sto ide uz kacigu, pinlock i ostalo. Pazario sam i stitnik za ledja Alpinestars KR-R Level 2, sve orginal i novo.

Da li si pazario kacigu?

Vidis iz hondinog dijgrama da se viskozitet ulja odnosi na spoljasnju temperaturu, raspon je od -30 do +50c, to svakako nisu radne temperature motora. Google prevod: Viskozitet 10W30 Drugi viskoziteti prkazani u tabeli koriste se kada je prosecna temperatura u vasem podrucju voznje unutar navedenog opsega.

To sam i ja vec jednom mislio, roknes to ulje koje pokriva i Grenland i Afriku i svima lepo

Izvinjavsm se sto sam nesto duplirao, omaklo se.

"Ako koza laze rog ne laze" Sta Honda kaze:

Ja kod mene na mom vozilu nisam video u uputstvu te dijagrame, a bilo bi dobro da ih ima, kod mene pise 5W30, ja sipam 5W40, vozilo je polovno uvezeno iz Holadije, tamo je klima drugacija, ovde leti nekada przi i do 40c tako da...

Ne pricam o autima, vec o motociklima. Naravno da ne racunaju da ces motocikl voziti na -10. Probaj da malo proguglas i videces da za te jedan isti motocikl, u zavisnosti od klime, preporucuju drugi viskozitet. Za moj motor po uputstvu je 10w30, da li treba da sipam tako kako je Honda preporucila ili ne? Naravni da ne. Zasto? Zato sto je taj primerak motora namenjen za drugo trziste a igrom slucaja je dospeo u Srbiju gde se vozi i kada je znatno preko 30c. Tako je i kod automobila, za isti model u Finskoj i Nigeriji ne ide isto ulje, bez obzira sta su strucni inzenjeri napisalu u tvom uputstvu za to vozilo, nisu oni vidoviti pa da znaju na kom kraju sveta ce to vozilo zavrsiti, ne mislim u legalnim isporukama vec u naknadnim trgovinama.

Za motocikle i za automobile nije bas bila ista racunica, niko ne racuna da ce neko voziti motor na -10. Generalno u hladnijem podneblju ce te sipati redje ulje i suprotno, ali zavisi i od raspona temperatura, zato su ga tako i napravili. Ako je donja temperatura 0 a najvisa 15, naravno da necete sipati 10w40, tu ide 0w15 ili 0W/20. Ako radpon tempetatura -10 do +40, onda sipate 0W/40. Ako je raspon temeratura minimum 20 max 45, sipate 20w50 i tako dalje tom logikom. Ako je primer Honda za motocikl preporucila 10W40, naravno da necete sipati to ulje ako je teperatura gde vi zivite i vozite u rasponu 0-15c. Honda je tu racunala da ce svako iole normalan voziti motocikl u rasponu teperature okoline od 10-40, ni ispod 10 ni preko 40. Primer za moju hondu stoji u specifikacijama 10w30, ja sipam 10w40 jer vozim i kada je toplije od 30. Kada sam pogledao uputstvo od Honde, stoji 10W30 ali napomena da to vazi za odredjene zemlje i da za druge ako je teperatura okoline vece da treba preci na 10W40. Tako da sve zavisi od temperature okoline.