Vlado, malo spamujemo. Peskiranje aluminijuma kod nas nije baš zahvalno. Naši "majstori" imaju obicaj da koriste isti pesak za sve materijale. Aluminijum zahteva malo nezniji pristup i finije abrazive sto se kod nas retko radi. Samo poliranje mozes da odradis i bez peskiranja ako je aluminijum go, naravno.

BTW, koliko zuba ima standardni prednji zupcanik na ETZ 250? Nesto mi se cini da sam omasio u porudzbini.

Hvala, kolege. Ne rece niko nista za satove. Danas zvanicno stigose i delovi i kao po dobrom, starom obicaju, nesto u kutiji fali, ponesto nije kako treba i tako. Ali nije strasno. Resicemo. Ja sam na moju veliku zalost ukocen i sad ne mogu da se igram sa motorom tako da ce sve morati da ceka da moja ledja malo popuste. Inace, madjarski retrovizori su KRŠ! Da se zna. A to dobar deo vas verovatno zna.

Kao sto rece kolega Astral. Previse goriva, prebogata smesa, nema paljenja. Ciscenje...

Oduži se ova biblijska restauracija ali se spremam polako za porucivanje vecine delova. Odlucih se za Sagmajstera. Blatobrani, rezervoar i dekle ofarbane u crveno. Sa malo perli i kristala. Ostalo da se sastavi od delova sta je potrebno pa u garazu na sklapanje. Par pitanjaca. - Ima li ko iskustva sa obrtomerom i satom koji kostaju 29 €? Ako se ne varam kineski su i vredi li to cemu? Kolik osu bolji originalni? - Koji broj zupčanika bi bio preporučljiv napred? Ima li mesta za malo više brzine, koliko ide u standardu i slično? Hvala unapred

Komparator i polovina napona napajanja. Odlično, odlično, odlično

Kupujem kilometar sat i obrtomer od ETZ-a

Pratim temu ali nazalost necu moci da prisustvujem pa i ne ucestvujem u diskusiji. Mislim da nije vazno koliko ce vas biti. Druzenje je uvek lep povod pa koliko god ljudi da se okupi. Ja bih dosao svakako da sam u mogucnosti ali imam obaveza za vikend. Nadam se nekom skorijem druzenju sa masinom cim je sastavim. A vi uzivajte u kotlicu. HUH.

Pozdrav drugari. Fala na odgovorima i savetima. Radilo se pomalo ovijeh dana i dodjosmo do konkretnog dela. Ram i delici su ispeskirani, trenutno su na plastifikaciji i bice gotovi u utorak. Sve u mat crnu. Danas bejah do autoskole da vidim kaka je procedura za polaganje i tako da ce i to da krene u nekem skorijem momentu. Ostaje porudzbina delova kad se vrnem s moreta pa da se igramo sklapanja. Ostace mi satovi kao nesto sto treba da nabavim. Ima li ko viska satove ili zna nekoga ko ima?

Me like.

Danas i zvanicno stigose papiri kuci tako da sam po svim zakonskim normam ponosni vlasnik. Pivo za kafanu ! ! ! Uskoro leze i plata tako da ce ram i delici na peskiranje pa na plastifikaiju, a rezervoar, dekla, kaseta i blatobrani na farbanje. Pitanjca kao i po obicaju. - Jel neko ima viska stender za robnonovcanu razmenu? Moj su iskrivili bahati "vozaci". - Da li je iko upoznat sa kracenjem zadnjeg blatobrana? Naime, fabricki mi je nekako mnogo pozadi. Razmisljam da ga fiknem na delu ispod sedista i da mi izbacim nekih 4 do 5 cm pa da ga lepo izvarim tako da bolje prati konturu tocka. - I cemu sluzi guma u ramu? Kod mene je, rekao bih, nema. Videh je u Gaborovom katalogu delova.

Ja cu morati da banem nekom prilikom da vidim kako to sve izgleda uzivo.

Segera nije bilo ali cu ga naravno staviti kad budem vracao sve. Za nosac znam samo razmisljam da li da uzmem novi ili da ga izvarim i ispravim.

Hvala na savetu. Juce malo bio do garaze sa komsijom. Glancali osovine, cistili lezajeve, odmascivali ram, prali blatobrane... Raduckalo se sve u svemu. Krenuh da sortiram delove malo. Bice neka slikica uskoro. U nedelju bi trebao da pogledam nesto delova pa da se organizujem za plastifikaciju uskoro. Zna li neko koliko dugacke treba da budu opruge prednje vile? Cini mi se da je mnogo meka.

Hvala na odgovorima. Sve rastureno pa i kljesta i rucica. Resio sam da plastificiram ram. Kad je bal nek je maskembal.

KO ŽIV, KO MRTAV ! Zaneo se ja tako malo ovih dana i eto, ode sve u paramparcad. Masina malo pregledana i ociscena od prljavstine. Kljesta rasturena skroz i ociscena pa cu najverovatnije stavljati nove gumice. Plocice moraju pod obavezno. Ostrugano do metala. Lanac, lancanici novi idu i bice stosta sitnica al polako. Stender mi je kriv kao i fazaster prednji. Rucke bi trebao da menjam kao i rucicu gasa koja je izgleda od Jawe. (dva otvora za sajle) Lezajevi vile, zadnjeg tocka... Ma ima svasta. No dobro. Da ga vrnem blizu nule pa da se vozikamo natenane. E sad par pitanja: - Treba mi preporuka za ram. Da li ga je bolje plastificirati ili farbati i kojom bojom? Voleo bih da bude neka mat crna. - Kolika treba da bude duzina opruga vile? Cini mi se da su moje malo sabijene. Solidno dosta utone vila kad se optereti. Cini mi se da nema lufta ali provericu. - Ima li ko viska delova da organizujemo neku trgovinu?

Valjda cu se snaci. Provereno vec sve sa Shumijem. Vadi se dizna koju su "majstori" razlokali pa nemoze ni napolje a ni unutra. Juce skinuta masina, delimicno rasturena i oprana. Danas prednja kocnica skinuta i detaljno ociscena, rezervoar, zadnji tocak. Rascerupavam motorce polagano da ga detaljno sredim. Kako se vadi klip iz rucice kocnice? Ostalo sam sredio ali njega ne kontam kako da izvadim.

Pala prva voznjica po kraju. Sredio cep sa magnetom na menjacu. Neko je iskidao navoj pa je curelo ulje. Na kraju sam iscedio oko 150 grama. Jedan sraf zadnjeg nosaca motora je falio pa sam i to sredio nekim brezonom za sada. Dotegnut malo lanac, sipano novo ulje u menjac, gorivo i tako. Lepo vuce makina. Malo me zeza treca, ponekad je omasi ali ostalo je cini mi se ok. U leru drnda kao blesav al kontam da ce se umiriti kad iscupam ler diznu i stavim nove pa ga ustelujem.

Hmmmmmmmm. Simpaticno resenje. Ja sam se danas malo provozao sa "novom" makinom ali ima stosta da se radi na njoj pre ugradjivanja ventila. Nadam se da ce me fortuna posluziti pa da se kockice sklope kako treba al za sada je dobro. Od kog su materijala ti leptiri koji su ti pucali? Postoji li mozda neka "armirana" karbon varijanta koja bi bila otpornija?

Vise nego jasno. Hvala Koliko okvirno potraje lanac na MZ-u u nekoj relativno normalnoj voznji?

Danas sredjen ugovor i porez tako da ce u nekom momentu makina moci da se registruje. Sutra dolazi drugar da ispregledamo sve oko farbanja, a trebalo bi i da dovucem bar neki deo sa Avale.

Hajd da iskoristim temu. Moze li se i kako odrediti koliko je lanac istegnut i kad je za zamenu? I moze li se menjati samo lanac ako je istegljen do neke granice ili je preporucljivo menjati sve u kompletu uvek?

Scorpija, u petak dolazim samo da sredim papire prepodne i bezim na posao, a s vremena na vreme sa na splavu U pripremi kao i ekipa tako da ako znas nekoga od stalnih mozda se i znamo. Al javnem se u svakom slucaju kad krenem preko Tamisha. Ostavi neki broj. Inache, Shumi mi je bio u gostima veceras i malo se chachkalo oko mashine. Ispregledana je kompletno tako da je utvrdjen redosled radnji i za pochetak se sredjuje iglica za vazduh na karbu jer su deca pojela glavu srafa, a onda ce u nekom momentu i masina da se skida i tako. Veselo, veselo. Zmajche i komshija u akciji.

Potrebni, amortizeri, nosac istrumenata, instrumenti za ETZ 250.

Hehehehehehehe. Daleko sam ja od te voznje. Danas komsija probao da napuni akumulator, isti crkao tako da malo ulaganje za start, doslovce. A i necu da vozim sa jednim amortom. I niko ne odgovara na pitanja. Inace, jutros sam potrazio u Telekomovom internet imeniku broj od vlasnika iz saobracajne. Kucam ime i prezime i izadje jedan jedini u Pancevu. Adresa ista iz saobracajne. Kontam u sebi samo da nije neki deda koji je pokojni, a ja sad zovem da trazim istog. Javlja se covek, ja recen, Dragoslava mogu li dobiti, a on ce, Ja sam. Ijaaaaaooooo, srece! Ispricasmo se pola sata. Pa gde si kupio, u kakvom je stanju, sta, kako... ? Izdogovarasmo se tako da cu krajem nedelje za Pancevo da napravimo ugovor, pa onda u rabote da munjimo makinu. Ima li ko delova? Trebadu mi montizeriiiiiiii! pa korman, pa nosaci instrumenata, instrumenti. Ma sve mi treba!