Moze drugari, moze. Bogme sam ga kurblao kao blentav al dobro. Malo pre sam se cuo sa vlasnikom tako da cu do kraja nedelje da sredim ugovor i milina pa natenane da ga spremam za tehnicki. Uh. A ni dozvolu nemam. Hehehehehe. Drugari ja sam ove nedelje popodne na poslu tako da sam kuci do nekih pola 8 pa bi mogli da se gledamo posle toga. Javljajte kad vam odgovara.

Moze. Ove nedelje sam popodne na poslu tako da eventualno vikend. Danas sam malo majstorisao. Uspeo sam da skinem karburator i da ga ocistim od trunja kojeg je bilo u, uh, velikoj kolicini. Karburator je prelivao jer iglica nije zatvarala zbog trunja. Uzas! Malo sam i rezervoar isprao koliko sam mogao sa litar goriva iz par presipanja. Motor posle nije htao da upali. Nagovorih ga nekako u jednom momentu ali je lose radio mada je lik od kojeg sam ga uzeo pomenuo da je kod njih navodno lose gorivo itd... E sad, i akumulator je na kraju bio prazan pa sumnjam i da je alternator gecvrc al videcemo. Svaki savet dobrodosao.

Na oglasima pre par nedelja videh masinu i merkao sam je neko vreme. Na kraju i kontaktirah vlasnika i nekako se izdogovarasmo oko trange-frange kupovine pa se zaputih juce put Kovina sa kumom. Sve vreme mi se vrzmalo po glavi u kakvom li je stanju, sta sve ne radi, da li masina radi, kako ce sve da prodje al kad ga videh kako izlazi iz dvorista to je bilo to. Radi, ide, kupljeno! I tako se malo provozasmo po ulici. Bilo je stucanja, cimanja ali vuce. Upakovasmo ga u auto nekako i pravac kuci. Usput je malo curelo gorivo, jedan zmigavac smo polomili i izokretali retrovizore, rucku kvacila ali je sve manje vise ok. Tek kad smo stigli kuci videh da fali jedan zadnji amortizer no dobro. Kako je kupljen i dobro je. Fali dosta stvari i bice potrebno puno rada da se makina namunji ali polagano. Za pocetak treba da resim amotrizere, karburator i zadnje nosace motora. Elektrika ce biti sledeca posto ne radi. Nazalost fali i obrtomer i sajle za isti kao i za kilometar sat, rucica kocnice iskrivljena, meka prednja vila, ma svasta nesto al krajnji spisak ce biti poznat kad krenu radovi. Pa da pocnemo. Kako mogu da dodjem do iole dobrih amortizera, mogu li da se repariraju i da li mozda odgovaraju od nekog drugog motora? Karburator pusta gorivo na donjoj sisici otkako smo okrenuli motor pa me zanima kako to sanirati. Kako se on uopste skida, neki redosled radnji? Ako se ne varam zadnji nosaci motora se drze sa dva dugacka srafa. Pretpostavljam da mogu neki "nefabricki" srafovi u odgovarajucoj velicini i kvalitetu. I poslednje. Ima li ko ovde da je sa Vozdovca, blizine i da je raspolozen za druzenje i razmenu iskusava i znanja? Unapred hvala svima i nadan se skorom druzenju, vozanju...

Kako je prosao ovaj projekat?

Pozdrav svima. Ime mi je Dusan i mozda u skorije vreme postanem vlasnik jenog ETZ-a 250. Nadam se. Zainteresovao sam se oko par stvari ali o svemu kad dodje vreme za akciju.