To je otprilike to. Probacu tako.

Iskoristicu temu da ne otvaram novu. Povezujem struju po ovoj semi na ETZ-u i sve je manje vise na mestu ali automat za zmigavce ima tri nozice pa ne znam koja je koja i na sta se povezuje treca. I da li je vazno koji se kontakt na bobini gde povezuje?

Dobrodosao

Struja skoro skroz povezana. Ostao far, a nemam gumice da zastitim kablove i solju fara. Jos jedna mala enigmatika. Imam automat zmigavaca sa tri nozice. Kako se to cudo povezuje? P, L i X ako se ne varam.

Nice.

To bi bilo skroz kul. Mada na poslu imam neki kljuc za kasetu (zadnji zupcanik na biciklu za one koji nisu iz bici sveta ) koji je , cini mi se, pravih dimenzija al nikako da se setim da ga ponesem kuci. Sinoc sam bio u garazi, naravno, i malo sam se igrao sa strujom. Ide nekako ali nemam gumice koje idu na solju fara i koje drze kablove u limu. Zna li ko gde se to moze naci?

Polako ali sigurno. Svaka cast na strpljenju, pedantnosti, predanosti...

... ?

Radilo se i danas. I sinoc malo. Polako je dobio formu, masina nabacena, postavljeni blatobrani, zadnji tocak sa svim pratecim zavrzlamama, lanac, bakelit, gume... Zezao sam se sa polugom zadnje kocnice ali joj treba naci ugao. Malo je nezgodno no dobro. Na kraju sam uspeo da nadjem neki ugao za polugu za kocnicu na tocku. Rezervoar i sediste su na kraju samo nabaceni da vidim kako sve to izgleda. I tako. Dosta je za danas. Ostaje najljuca rana. Struja! Al resicemo i to. Pretpostavljam da papucicu zadnje kocnice drzi fuzaster odozgo da se ne podize. Šumi, amortizer nadjoh na oglasima. Bez veze nesto kupih zajedno sa jos par stvari al dobro. Posluzice za pocetak. Videcu jos sta cu. Vlado, hvala. Boki (majstor za farbanje) je omasi na par mesta ali nije strasno. I odoh da spavam konacno.

Uh. Pa nije da ne zurim bas. Nestrpljiv sam. VOZI MI SEEEEEE. :) Planiram generalno da upicanim sve. Masina je za sada samo pregledana i cini mi se da je u solidnom stanju no svakako cu je u nekom momentu sredjivati. Nju bar nije tesko skinuti. A sminkeraj ide natenane. Puno detalja, sitnica koje se usput moraju resavati, improvizacija oko falinki i tako. Puno vremena. Zanimljivo i naporno posle 12 u noc.

Samo struju da upakujem kako treba.

Inace, ima li gde da se nadje ona plastika ili sta god da je koja ide u dno rama?

Ljudi, ne postizavam. Izadjoh iz garaze u 2. Ce lipsem. Danas sastavio stapove viljuske i montirao ih na ram. Skoro sat vremena gulio plastifikaciju sa cevi donjeg nosaca vile kako bi mogla da prodje kroz lezajeve, montirao i drugi amortizer, postavio stender i postavio gume izmedju rupa na stenderu i osovine na kojoj stoji, centrirao prednji tocak, montirao disk, gumu, sve stavio u viljusku i tako. Ne znam ni ja vise. Ideeeee... Brrrrrr... A srafovi prohromski. Ijaaaaooooooo...

Hehehe. Ljubav je to. Hvala na odgovorima ali bonsek je posluzio svrsi. Doduse nisam do sad video ovakve radapcigere. Vrlo zanimljivo. Lezajevi su postavljeni SKF-ovi, sutra, tj. danas stize jos jedna tura sitnurija i sklapanje moze da se nastavi. ima jos da se radi, dosta vremena sam vec portosio ali polagano ide. Pripremljena je vecina stvari i uskoro postavljam vilu pa ce ostalo da se slaze jedno po jedno. Evo i malo slika kako to sve izgleda sada. Nesto je novo, nesto staro. Nesto izglancano, nesto zamazano. Ram i i skoro svi delovi koji su farbani u crno originalno su sada plastificirani, a crvena farbarija je malkice specificna. Nije bas originalan 250 po izgledu ali se meni dopada ovaj rezervoar. Smirglalo se, drndalo, trazila resenja za svasta ponesto ali ide. Nadam se da cu uskoro doci do nekog konkretnog dela. Ovako sve nekako deluje kao da mu nema kraja.

Pa nije mnogo, sta znam, 5-6 minuta. Dobra platna, jake ruke i lagano. Aluminijum je pa ide. Zupcanik je bilo najteze pretesterisati. Samo telo je tanko pa ide brzo. Hteo sam da izvadim lezajeve kako bi ih ubacio u novi zupcanik ali sam skontao da je to glupost pa sam odlucio da ih menjam kad vec sve ide novo. Uzeo sam i za sam tocak dva, a izvadjeni iz zupcanika su posluzili kao uzorak. Problematika sa vadjenjem istih iz zupcanika je sto nema gde da se osloni srafciger ili izbijac jer je unutrasnji lezaj veceg promera a samo na unutra mogu da se izbiju ali ne mogu zajedno jer zeger drzi spoljni lezaj. Lep sex! I ja lepo presečem i isečem. I bacim... Na pod... I ono se otvori. Pusticu malo slika kad zavrsim veceras.

Ebg. Pitah, niko ne odgovara i meni pade pametna ideja na pamet. Kako izgleda taj pres? Kupljeni lezajevi. Uskoro ce motor poprimiti i neki oblik. Juce sam sastavljao volan i komande. Veceras cu zadnji tocak.

Šta ću kolega. Taj lančanik je za bacanje, jedan ležaj veći od drugog po unutrašnjem prečniku, u sredini seger, ne može da se pridje, ne može da se izbije... Šta, kako... Seci!

Um caruje, a bonsek sece!

Stiglo jos delova, delica i radi se polagano. Malo se polira, malo se sminka, pali i neki prohromski srafovi i tako. Ima slika ali treba ih okaciti negde da bi mogle da se postuju a ja ovih dana ne palim racunar pa piskaram sa telefona. Masina je blizu sastavljanja. Vec sam krenuo da sklapam. Fali jos nekih sitnica al doci ce sve na svoje. Nego primetih da fali par specificnih stvari. Neko pametan je raskupusao karburator i stavio je, cini mi se, iglu od 150-ce sa sve osiguracem na karb od 251. Nista opruga, podloska, gornji zljeb na igli, mali osigurac tako da to treba da nabavim. Ako neko ima neki rashodovan karb viska trebalo bi mi tih par delica oko igle. I dihtung podloske na vili u cizmama. Koliko primetih one stoje na dnu klipa, iznad njih nema nista. Moze li tu jos neka podloska, mozda neko parcence gume, neka diht masa?

Ne placa. Ali sam toliko zadovoljan saradnjom da bih toplo preporucio. Delova ima svakakvih ali je usluga fenomenalna. Vratio sam robu u vrednosti nekih 25 eura i kuturno su mi zamenili za nesto sto mi je vise odgovaralo. Jako ljubazne zene. Bas su me odusevili.

Ne videh kompletnu temu na forumu pa postavih novu. Uz sve ostalo treba da zamenim i lancanike, lanac, gume pa me zanima: - Kojim redosledom se menjaju delovi? Kad se postavljaju gume, kad navlace do kraja? - Kako se provlaci lanac kroz gume? - Kako se izbijaju lezajevi iz zadnjeg lancnika posto je jedan veceg precnika pa mu se ne moze prici? Hvala unapred.

Vlado, ode kod drugara koji ima Jawu brzom brzinom. Ako dobijem od Sagmajstera jos koji javljam. Stize danas jedan paket.

Poklanjam jedan Sagmajsterov katalog.

Kakva su vasa iskustva sa satovima za MZ-a generalno? Koliko su (i da li su) orginalni satovi bolji od kineskih? Koliko proizvodjaca uopste pravi satove za MZ-a? Postoje li nacini da se neki nedostaci poboljsaju? Koje su boljke satova? Znate li za neka nefabricka resenja i kako su se pokazala? I slično... U mom slucaju je ETZ 250 u pitanju ali bi tema mogla da posluzi generalno.

Utrefio sam!!! 19-ka je u kutiji.