Ja sam svog Bandita dobio sa nekom kineskom protočnom slavinom koja uopšte nema polugicu za promenu nekog položaja, tj. stalno je otvorena. Dok ga vozim do 120 km/h ne oseti se neka muka, ali čim se malo duže drži na većoj brzini (autoput) ostane bez gasa/goriva i onda se mora usporiti na skoro 80 km/h i voziti neko vreme dok ne nalije...
Prvo sam mislio da stvori vakum/potpritisak u rezervoaru, pa sam smišljao kako da otvorim čep u vožnji kad mi se to desi... Na kraju je konstatovano da je definitivno manji protok od potrebnog...
Srećom sam dobio njegovu originalnu slavinu među "ostalom opremom", pa sam je dao na reparaciju. Još uvek je nisam montirao jer mi je stigla na samom kraju sezone kad sam već napunio rezervoar do vrha i spakovao ga pod ceradu...
Desilo mi se takođe jednom prilikom da je nakon vožnje prelio pune karburatore i tad se nije moglo prići garaži od mirisa benzina... Bio je mokar motor od benzina, a na zemlji se sušilo pa nije bilo barice .
"Kad ne preliva" uvek je prisutan blagi miris benzina u garaži ali tada ne budu vlažni karburatori već blago suzi na toj slavini.
Pošto je ušuškan da prezimi ispod terase ne smeta i na proleće ćemo da menjamo slavinu pa da vidimo da li će da radi kako treba...