Extra zabava,mi isto planirali ali zbog Covida i Crne gore odustali za ovu godinu. Al ste se nauzivali

Ja ove tvoje da su moje ne bih dirao,fabrika mislim da je najkvalitetnija i najduze ce trajati..msem ako ne uzmes opet original... A za skidanje otprilike tako samo sto sam ja secenje krenuo sa spoljne strane a ispod podvukao krive spicangle sa kojim sam odizao po malo... A skalpel je tzv trbusasti ili 22 i samo vrh podvlacio ispod...moze i ovako al mora vise da se pazi,ne znam koliko je jaka zica ako je napadne noz ili skalpel

Mogu se zameniti samo rucice,samo lagano skidanje da se ne iskida zica grejac a narucivanje kod brata kineza,oko 15e su bile sasvim pristojnog kvaliteta

https://www.maxiscoot.com/stage6-cylinder-kit-racing-mk-2-70cc-piston-pin-12mm-yamaha-aerox-mbk-nitro-s6-7416608-3.html

Verujem da drzi ako si peobao,ja se iskreno plasio sta cu ako procuri i onda ovako jeftinije bude. Kako Jevreji kazu,nisam dovoljno bogat da placam dva puta... Meni ce mozda trebati sraf taj M24 da se menja pa cu krenuti u potragu,za sada sto znam da je u Louisu oko 5e al kako stici. Ako neko ima predlog

Ne znam jel smem kazem al moze se kupi kod onog dilera BMWa iznad hale Pionir,ja kupujem tamo a imas i bakarne podloske... Mada sto neko rece ne moras svaki put menjas gumicu a podloske je bolje,zba da procuri mada nisam probao ovo grejanje sto predlazu...

Mora neko iskusniji se javi za razliku u uljima,ja sipam Motul al mislim da moze bude razlika eventualno ako se mnogo promeni gradacija i eventualno mineral/sintetika. Ne razumem se dovoljno

Prva se cuje,barem kod mene i dosta jace nego kod japanaca a posle ide nekako glatko. Prija mu oko 3 do4k prebacivanje,malo pustis gas i upada... Sa kvacilom naravno. Eventualno zamena ulja?

U sustini su isti,Dakar je nesto visi,prednji tocak 21 naspram 19 kod obicnog i mislim da fabricki nema opciju centralnog stendera... Ne racunam kombinaciju boja koja je savrsena kao razliku al agregat i ram su isti tako da mozda neko vican bi mogao i da prepravi obicnog u smislu Dakara

Mislim da ces se namucis da nadjes Dakar jer ih je manje od standardnih dosta a onda da ti se uklopi budzet i stanje... Malo olabi kriterijum sem ako bas neces ga teras van asfalta ili ako nisi bas visok. Pitanje sad kako ce funkcionisati i uvoz posle ovog ludila kad prodje, koliko ce trebati da se sve vrati u normalu i koliko ce to da kosta a to se uvek prenese na krajnjeg kupca.

Prva ulazi cujno,ja svojevremeno mislio da ne valja nesto al izgleda je takav a posle je tih... @ Rikko koje si zupcanike stavio i kakav je dozivljaj, koliko gubi na agilnosti a koliko dobija u kruzingu

Nedostaje mu 6. brzina samo,ne znam jel se neko igrao sa promenom lancanika eventualno

Ako izuzmemo prva3 koja si naveo,tdm je najslicniji malom F,cak nije ni velika razlika u tezini koliko mislim da nisko teziste preovladjuje i da je zbog toga subjektivni osecaj drugaciji van asfalta

Da se nadovezem,lokacija stajga il zeleznicka stanica na samom cosku, obavezno probati urnebes Mozda ne bi bilo lose da se po regionima izvuku elitni restorani dobrog jela

Potrosnja varira od 3.3-5l/100km,najmanja solo voznja bez kofera do 100kmh,dvoje sa bocnim koferima i autoput 130 oko 4l i grad kako god okrenem drzi oko 5l,meni skroz prihvatljivo Ps lep konjic,u zdravlju da sluzi

Cim poklanjas plocice bice si uzeo nekkg,daj malo da vidimo

Ako se dobro secam al da bi priznali garanciju traze da ima 11v napon na akumulatoru sto je prakticno nemoguce kada nedostaje jedna celija...moj je imao tipa 9.8v i po njihovom stavu nije bio validan za uvazavanje reklamacije. Sa malo natezanja se resilo,ali je aku bio odrzavan kao i svaki sto odrzavam,nivo elektrolita i kad se ne vozi na punjacu a zimi je u toploj garazi na oko 15 do 20c... Al jbg,Srbija,kadija tuzi kadija sudi samo je pitanje koliko si raspolozen da se isterujes i boris

Raspitaj se kod nekoga ko se razume,kad se poliraju farovi na kolima na kraju se prskaju nekim UV lakom da ne pozuti... Ne znam jel treba za vizir ili je dovoljno tako obzirom da nema sijalicu i grejanje iznutra. Super odradjeno, izgleda do 00

Uglavnom je sve postalo kako se zalomi na zalost... Svi imaju dobre i lose proizvode e sad ne znam jel postoji kvalitet koji ide ka SRB a neki bolji ka zapadnoj Evropi... Elem li,uzmem Exide kiselinski,i u kolima imam Exide koji traje 7 godina na dizelu i ovaj na motoru posle manje od godine umre ali bukvalno. Garancija,reklamacija kao crkla celija jedna,ostalih 5 rade i ne ulazi u garanciju ker nema dovoljan napon. Pa kako da ga i ima kad mu ne radi jedna celija. Dobijem nekako drugi i evo on gura,pupu ga ne ureknem, sad ce mu 4. sezona... Drzi lepo,stalno na punjacu...

Sa srecom da sluzi nova radionica a i da se nadje pomocnik dostojan standarda

Druze, mogu ti kazem zasto ne bih uzeo zutog u razmatranje. Ako izuzmemo da je moj bio zut, pa menjana boja u onu golubije plavu (jbg, lepse mu stoji), ostaje da je barem kako pise dupla razlika u km, 40 naspram 80 hiljada. Nije tu pitanje sta je zamenjeno vec nego sta ce tebe sacekati jos da menjas. Far je drugaciji, ne znam koliko na slici vidis ali deluje dosta cistiji, novija tabla manje vise ali ima ABS i grejace rucki kao i auspuhe koji se cakle a kod zutog su prikriveni koferima. Uostalom ako si u bg, mozemo se nadjemo da vidis moj cisto steknes predstavu, mada bi meni ABS pre svega bio uvek prvi izbor. A motor koliko znam je raga koja gura sve,pozz

Ja sam zbog pracenja skretanja gledao da ih stavim na stapove ali nema mesta... Onda su zavrsile na zastiti motora i rade al ne prate.

Sliku sam samo ubacio kao ilustraciju, ali sustina, na crvenu liniju dolazi prasinjarka gumica a na zelenu naleze sijalica. E sad ako nema gumice u sve ovo izmedju ce ulaziti djubre neko, po meni i verujem da ce razjebati far vrlo brzo Ne znam kako je na kolima tehnicki resena autonivelacija ksenona ali kada bi tako nesto bilo da se doda za maglenke po meni bi bilo najbolje resenje

A kako se ova bakarna/aluminijumska traka spakuje ispod onog gumenog poklopca fara? Ona dodje ko gumica prasinjarka, higijenicarka na faru jer ako se nakupi djubre unutra... Ja uzeo na probu neku ksenon sijalicu, stavio u stakleni far da vidim kako ce sijati (stari motor, staklo sa prizmama sa cistim ogledalom) i ryzocarenje... Sija neznatno jace nego kvalitetniji Philips/Osram... Ostadose mi one maglenke dole, najveci problem je stelovanje u sistemu prazan/opterecen motor, al sto sijaju