Danas test drive. ;D Temperatura skoro 2 stepena. Relacija Šabac - Sremska Mitrovica (kafa i začuđeni pogledi u kaffe Race) - Šabac 71 km, prosek 75 km/h, max 148 km/h Motorom sam oduševljen. Snage kolko hočeš i na niskim obrtajima što meni odgovara jer nisam neki ljubitelj šaltanja. Odlično drži u krivini čak i po ovim jadnim uslovima. Zvuk ;D preštelovao sam amortizere pa je i udobnost dobra. Lanac je lupao i treso al' to je normalno jer je istegnut neravnomerno i zreo za menjanje (al kinta fali pa će da sačeka) Sve u svemu ovo je moja prva prava vožnja ovog motora (iako nerealna zbog vremenskih uslova) i izgleda da će mo se družiti duže vreme.

Ja cu da uzmem jedno 4-5 komada. Neka se nadje Ovakav ima samo jedan. Dvotaktni shiver od 1000cm3. ???

Evo i zanimljivog oglasa ako je neko zainteresovan :D http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/aprilia-shiver-1000-cm3-oglas-918842

@carlos - sve je upravo završeno. Samo da posklapam i sutra u vožnju.

Ja sam u garaži danima.

Ulje koristim za premazvivanje oplate pri betoniranju. (bavim se građevinom) Filtere dobro ocedim i gomilam po šupi, a akumulatora imam već lepu gomilu.

Uspeo sam, sutra kupovina kablova i prevezivanje struje.

Probao sam sa rastezanjem, savija se al nisam smeo dalje da ne pukne. Očekivao sam neki bolji sistem od čiste sile. Upravo sam skinuo knjigu od 330 strana. Sad kad krenem da rasturam i merkam sve živo miran sam do proleća.

Lazarevac 2009.

Kako sam dobio tablicu tako je pao sneg.

Zna li neko kako se skida ova plastika? Sve sam odvrnuo, ali je ona iz jednog komada, a ne bi baš na silu da ne pukne.

Struja me uvek mučila, pa što ne bi i na ovom motoru. I ja se pripremam da to odradim kod mene jer mi je napon oko 13,5V. Takozvani Wire mod. http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=64758 Biće to celodnevna avantura jer se u struju razumem strašno.

Regler može i Joška da ti napravi. Ja sam imao njegov na hondi i bolji je od fabričkog. (ima šrafić na sebi i lepo šteluješ napon kako hoćeš) Da pitam i ja nešto. Čime se odvrće ovaj graničnik na amortizeru? Svi amortizeri su mi nategnuti do kraja, a zadnji je i petegnut (sudeči po users manualu). Verovatno je motor vožen samo po stazi jer ovako za naše puteve nije, skače na svaku neravninu i tvrd je kao daska.

Ja imam fabričke topove i prelazim zakonski nivo buke. Kad se stave otvoreni izduvi onda je zlo i naopako.

Hvala. Još se navikavamo jedan na drugog, trebalo bi da mi sutra stigne tablica pa će biti neka prava vožnja. Oko gasa se svađamo, kako ja njemu uvo zavrnem tako on meni ruke istegne.

Moja nova ljubimica

Evo i slika

Odlična stvar. Moja je i flipup kad je otvorena i sa spuštenim vizirom odlična je za vrućine po gradu. Kad prođeš tablu jedan pokret rukom i gas.

Pozdrav apriliaši. Juče sam postao vlasnik jedne lepe aprilie SL1000 falco, svidela mi se na prvi pogled pa nisam mogao da odolim iako taj motor nije bio u planu. Za koji dan biće i tablica pa javljam i prve utiske sa puta. Svaki savet mi je dobro došao jer nisam baš upućen u karakteristike ovog motora. Sutra i par slika.

Motor dobio novu vlasnicu. Sve najbolje i da je služi dobro kao što je mene.

Dolazio sam jednom, samo na par sati pa se zato nisam javljao. Trebalo bi uskoro da dođem opet, pa ce mo se videti. Nadam se da će neko od vas na ovu stranu, pa da ja objašnjavam policiji suštinu života.

Dobrodošao Gale, opet Čestitam na podmlatku u najavi. Sve najbolje u novoj godini tebi i momcima iz mk Vinkovci. Pozdrav Gavra, Šabac

Jeste bila višak, al ja u životu duge gaće nisam obukao, a ovo mi je izgledalo suviše tanko. Bio sam malo nepoverljiv prema tome. ispostavilo se da je i sam veš dovoljan.

U petak sam išao do intersporta i kupio aktivni veš Etirel, neku skijašku podkapu i rukavice tanke koje su takođe od dryplus materijala, a sa gornje strane vetro otporne. I rešio sve to da testiram u nedelju pošto je vreme bilo prilično gadno (glupo je testirati zimsku opremu na +10). Usput da testiram i čizme i kišni kombinezom proof koji imam odavno ali nije bio testiran kako treba. Aktivni veš podkapa rukavice ideja sa rukavicama je bila da ih oučem ispod ispod letnjih rukavica kao uložak. čizme Sipanje goriva, provera guma i polazak Vreme oblačno i hladno Planirana je vožnja Šabac-Valjevo-Šabac Prvih 7km je prošlo savršeno lepo, toplo, nigde ne duva, onda se nebo otvorilo i počeo je pljusak. Stajanje na pumpi i oblačenje kišnog kombinezona. Nastavlja se vožnja, brzina 100-120 km/h. Stižem u Koceljevu (pola puta do valjeva) rukavice su propustile vodu. Stajem na pumpu i navlačim najlonske rukavice za sipanje goriva između letnjih rukavica i novih, ali su nove (uložak) već mokre pa to nema nekog efekta. Šta više imao sam utisak da dryplus materijal kada se pokvasi samo pojačava osećaj hladnoće. Pošto su šake počele da se smrzavaju odlučio sa da se vratim nazad. Zaključak sledi: Aktivni veš iako mi je na prvi pogled delovao jako tanko pokazao se fenomenalno. Da napomenem samo da su jakna i pantalone sa zimskim uloškom, a preko veša sam obukao samo običnu majicu kratkih rukava. Podkapa se takođe pokazala odlično, jako udobna i topla, ima prorez za nos i prforaciju na ustima tako da ublažava udisanje hladnog vazduha i smanjuje magljenje kacige. Čizme i kombinezon su takođe bili na visini zadatka nigde ni kap vode nije prošla. Rukavice su bile dobre dok se nisu pokvasile, a onda je postalo jako hladno. Tako da sam morao po povratku da potopim šake u toplu vodu ne bi li počeo da mrdam prstima. Sve u svemu od 78 km od toga 71 km po jakoj kiši, temperaturi od oko 4 stepena i brzini od 100-120 km/h da sam imao vodonepropusne rukavice bila bi to jedna udobna vožnja. Test je malo preopširan, prevazilazi ovu temu ali što se tiče veša svaka preporuka.

A