Ja sam se zainteresovao na osnovu iskustava ljudi koji to voze godinu ili dve dana (ali ne u našoj zemlji), pošto su kod nas ljudi u stanju da pametuju bez obzira koje iskustvo imaju sa istim i da iznose zaljkučak spram nekih svojih potreba - koje se razlikuju od čoveka do čoveka... da ne spominjem ukuse... Ovo je više gedžet neko motor pa ga prodaju firme koje se bave računarima... Al pošto smo zaključili koliko su neozbiljni - pada u vodu bilo kakvo razmatranje.

Hvala @Zuba87 , vidim da si ti poprilično razočaran - verujem ti, čitao sam sliče utiske po netu... ali ako bude prilike probaću i ja, to je ipak najbolja varijanta :-) Mene je za početak najviše razočarala "podrška", nisam našao sagovornika (kod predstavnika) sa kojim možeš ozbiljnije popričati, kao da ni oni ne znaju šta tačno prodaju...niti se nešto posebno bave time...

Ja bi pre dodao još 1000e pa vozio Piaggio Medley 125 - to mi je isto varijanta, (i da položim za A1) vozio sam Kymco Agility City (80) koji baš nije klasičan "kineski skuter" i imao sam previše "druženja sa sevisom" al slažem se, može kinez dobro da služi...verovatno. @mrmikiDa li si probao Soko TC bez blokade i na dužem putu? ili ono po parkingu...?

U odnose na skutere do 50cc on sasvim dobro poteže (bar po videima koje sam gledao) a da ne pričam o max brzini (75km/h) pa neka je i 60 - opet ok - za nas koji imamo samo "B" kategoriju (AM) i vozimo se do posla i nazad. To je taj rang, gradski skuter, ciljna grupa su svakako oni koji voze 50cc, ostali ne treba ni da razmatraju konkretno ovaj model. Danas su mi odgovorili (Fb) na pitanje u vezi servisnog intervala i dodatne baterije: Poštovani, nema servisa, samo menjate kočiono ulje, a što se tiče cene dodatne baterije je oko 600 evra. Ja ipak mislim da će biti tu menjanja pločica a kroz neko vreme i diskova (kako je onaj englez ispričao...) a baterija očekivano košta... Inače motor košta 2450 evra - 250 subvencija = 2200 evra (sa dve baterije 2800e) znači kao Liberty 125

Pisao sam samo o negativnim stvarima za koje sam saznao - spisak pozitivnih stvari je mnogo duži :-D - dovoljno mi je da pređe i samo 35km - zvuk kočnica se može srediti (mada je to samo po vlažnom vremenu) - i za error ima rešenje ako se možda pojavi. Što se mene tiče - i dalje je kandidat, servisna mreže će se širiti... al ne žurim sa odlukama (a i zima je :-))

Već neko vreme pratim utiske o ovom motoru - interesuju me oni od korisnika koji ga voze bar godinu - dve. (Mislim na Super Soco TC (3000 kw) max brzina 75 km/h - a ne na one slabije-TS 1200 R) - Kao mana se spominje autonomija koja kada ga voziš na većim brzinama realno dostiže nekih 35 km - Zatim se spominju kočnice koje valjda škripe - al ima i za to rešenje, - i s vremena na vreme je moguće da se javi neki error i ispiše broj (postoji rešenje i za te situacije). Meni kome treba prevoz (leti) do posla i nazad (30km) sve ovo manje više odgovara (i još ravnica). a ono što me brine jeste servisna podrška koja je samo u BG (ja sam iz NS) a i oni ti odgovraju na mail u roku od 2 dana... (još mi nisu odgovorili koji je servisni interval i pošto je dodatna baterija...) kako ću ako se nešto desi - pa još nositi ga do BG. Rekoše da će se širiti ta mreža - možda i bude nešto...

Slažem se, i ja bih da je sve po zakonu, - samo kod nas je to nekako i može i nemože i nove i stare table i treba i ne treba potvrda, Meni bi bilo bitno da tolerišu ove nove male skutere - oni sa blokadom ne idu brže od 50km/h - da ne mora da se polaže A kategorija, Moguće da će jednog dana uvesti i kontrolu na putu - dali motor ide preko te dozvoljene granice, ali ajde za početak neka bude zakon isti za sve - tehnički i osiguranje.... Ovako se pošteni kažnjavaju - ispadnu magarci, a neki krševi se voze bez ikakve kontrole. (Da ne spominjem Rome na motorima sa prikolicom ispred u kojoj sedi cela familija).

Pozdrav, evo svežeg iskustva, ja imam žute tablice, registrovao sam uz potvrdu da ne ide brže od 45km/h (to izdaje uvoznik, neki naplaćuju tu potvddu 1000 din) A moja sestra je registrovala bez potvrde - može uz račun od kupovine motora (ima Peugeot Kisbee 50 3 god. star) ono što je dobro je da me je opet izašlo jeftinije nego ranije . sada izađe 2300 din (ako ne platite tu potvrdu)

Pozdrav, nov sam na ovom forumu, ova tema oko registracije me interesovala. Vozim Kymco Agility City 50 4T, uspeo sam da ga registrujem uz potvrdu uvoznika (da ne ide brže od 45km/h) tu potvrdu uvoznik naplaćuje 1000 din opet nije strašno, izašlo me 2300din + potvrda, ukupno 3300din pre tri godine sam platio 8000 din, pa dve godine po 4500-5000 din Moja je sestra juče registrovala njenog pežoa (Kisbee 50) bez te potvrde o ograničenju, samo je pokazala račun od kupovine motora gde piše ograničenje brzine... Znači može i tako.