Ma ja njega prosto obožavam, zbog njega sam počeo sve više da koristim motor, sredio sam ga za sebe (što se kaže) ranije sam išao uglavnom samo do posla a onda (sa suprugom zajedno) krenuli malo po okolini... koncerti, izleti... zavoleo sam Yamahu. Nisam planirao tako brzo da ga prodam - tek sam ga razradio. Ali... Ne nadano se pojavila mogućnost i naručio sam nov Xmax 125 - (to mi je bio san ali do sada nisam finansijski to mogao), nešto je udobniji, moderniji ali ne tako startan - agilan kao Nmax, Eto, to je to, sad čekamo proleće.... a voleo bih da neko nastavi da uživa uz ovaj lepi motor...

Hvala Alex ali ne potcenjuj sebe , ja se nekih 25g bavim komp.animacijom, fotografijom i video produkcijom... Može i bolje al sam ograničio sebi vreme izrade Inače, kada prodajem auto - prodam ga za 3-4 dana i to uvek nekome ko me poznaje, ne stignem ni da ga dam u oglas jer znaju kako održavam i čuvam stvari. Al sad nemam baš nešto prijatelja motoraša pa moram za motor eto oglas da napravim.

KupujemProdajem NOVI.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

Koliko sam ja video - iste su veličine samo se agregati razlikuju.

Ne verujem nikako da si se zajebo, gledao sam puno testova poređenja NMax-PCX na You Tube, za svaki ima ne što za i protiv.... al slažem se za predlog, čujemo se na proleće .

Pa meni se ne čini (nisam expert) da je NMax-u puno 90 a ni 100kmh, nisam osluškivaio motor ali lakoća kojom dođe do te kilometraže i bez nekih vibracija - samo šum vetra odaje veću brzinu. Ja sam ga na duže staze vozao 80-90 ali ako ne pazim na sat ode on preko 100 a da ne primetim. Ako ne krećem pun gas i ne preko 90kmh - onda i on manje troši

Pozdrav "Djaja", jako mi je drago da si se javio. Vidim da lepo održavaš i čuvaš motot - svaka čast. Puno mi znače informacije koje si napisao i lepo je videti kako neko ispunjava život lepim vožnjama (a ne jurcanjem...) mislim da vrlo slično razmišljamo. Ja ću u januaru odlučiti u vezi X-Maxa čekam da vidim ponudu (boje) i naravno da finansijski to isplaniram. Lep mi je i taj model što ti voziš, možda u nekim detaljima i lepši od novog. "boza_kg" - nije valjda da se motor vrednuje samo po snazi? Svako sebi bira po volji tako da razumem da bi svi drugačije potrošili taj novac al nikada ne bih nekome preporučivao da kupi ono što meni odgovara - jer to je individualna stvar.

Što se toga (hlađenja) tiče, nisam ti ja dobar sagovornik... Jes, kad prodajem kola ne stignu do oglasa, imam spisak (prijavljenih) prijatelja kojima prvo javim... A nadam se i kad motor budem prodavao da neće biti problem, vozim samo po lepom vremenu a kad se ne vozi stoji na tepihu u zatvorenoj prostoriji ( i redovno ga glancam).

Mislim da to (kao i kod automobila) jeste bitna stvar - kada je vozilo u nekim godinama , moj prvi (novi) auto je imao samo lampicu, al ja menjam auto na 80.000 pa nikada nisam imao problema - retko kada i pogledam temperaturu... Kad vozilo pređe 100.000 km možda je onda bitno kontrolisati to. Kao momak sam vozio Golfa 1 - to je bila onda vrlo bitna stvar jer je bio već dosta star... Al ja sam laik za to - možda lupetam gluposti, oprosti. p.s. Da, Nmax nema ventilator.

Ne pokazuje, nisam imao problema po vrućini - mada nema šanse sa njim da se zaglaviš u saobraćajnoj gužvi, provuče se svuda - nema stajanja... Možda u BG. Sad vidim da ima lampicu za visoku temperaturu, sve u svemu nisam imao s tim problema.

Ne isti model već Xmax 125, ne treba mi ništa jače (i ovaj nmax mi je previše žustar) već bih nešto konforniji, moderniji i malo sporiji, ne ložim se na brzinu a i imam A1 kategoriju - tako da 125cc. Jeste, taj vizir deluje nešto veći al ne mnogo, za nekog do 170cm je sigurno ok.

Hvala @Loshmi82, jeste ta mat siva boja interesantna, što se vizira tiče istina je da ne štiti glavu već samo telo - možda kod nekog nižeg vozača štiti i glavu , nisam video veći - ovo je original neću ga menjati (možda pre promenim motor-uzmem malo veći). Mogu dobro da se obučem i vozim već od 3-4 stepena al ne volim baš po kiši (ova zadnja dva dana nisam vozio). Od nedelje ću u servis... i malo da se raspitam o novom xmax125 zapalio sam se - uživam da se vozim...

Našao u oglasima pod nazivom "Punjivi kompresor za auto, motor, bicikl..." bio je mislim 4.300 din tako nešto, sada ga ne vidim u oglasima... Sasvim praktično, odabereš: auto, motor, bicikl, lopte... Pamti poslednju vrednost recimo koliko si duvao motor, tako i auto... Ukucaš vrednost (biraš: bar, kPa, Psi...) i on doduva i isključi se. To je za doduvavanje guma - nije za jako dugo korišćenje od jednom... malo treba praviti razmak da se ne ugreje jako. Al odlično radi posao, od aluminiuma je.

Ova konstatacija je pravi odgovor i zamenjuje celu ovu stranicu diskusije, nabavio sam neki digitalni (aku) kompresor pa proveravao pritisak i vidim da treba dosta doduvati a činilo mi se već prilično tvrdo... Mislio sam da možda kompresor nije precizan - kad ono jeste. Inače kompresor - super stvarčica, puni se na usb.

Nisam mislio da je tvrda u vožnji nego je guma tvrda kada je stitsnem (zato sva ova diskusija), doduše Yamaha jeste nešto tvrđa mada to meni ne smeta, vozim uglavnom kraće relacije, meni je dovoljno udobna i izuzetno stabilna - isti osećaj je i na 40 i na 100 na sat, ide ravno - leti... E sad da ne voli rupe - ne voli. :-D al mislim da to u drugim zemljama sa boljim putevima ni ne osete. evo još jedne fotke.

PCX ima 14" - a NMax 13"

Andrej, evo ga, kad podignem sedište tu je nalepnica.

Ja po uputstvu, a meni i to 1,5 tvrdo ko kamen.

Evo jedne fotke u jesenjim bojama...

Jes, samo za dvotočkaše (može i za tebe sa tri točka :-D) - dole leva ruka i dva prsta (tako sam nešto načuo) lep gest u svakom slučaju. Super ti je mašina QuBGD - uliva poverenje i po klizavom al jes malo širi. Što se naslona tiče - i ja ću prepraviti (da bude mekši i manji) ali je ustvari problem kada je put sa rupama, super ako se vama kofer u tim situacijama ne drma al eto kod mene se drma, inače na ravnom putu je uživancija :-) Što se potrošnje tiče ona se kod mene kretala od 2.1 do 2.5, ja zadovoljan. Primetio sam jednom - kada sam doduvao gume da je pala potrošnja. Gume naduvam (kako piše) prednja 1,5 a zadnja 2,5 deluje mi preterano, ko kamen.

Evo da napišem koju posle nekog vremena... i dalje kradem dane od jeseni za vožnju motorom, danas je baš divan dan - biće toga do god smo u plusu i ne pada kiša... (nabavio sam grejače za obe noge na čičak traku). - I dalje mislim da bi bilo dobro da se čuje žmigavac (desi mi se s vremena na vreme da ga zaboravim). - Što se naslona na kaoferu tiče - mnogo ja tvrd (i bezkoristan) čim je neravnina na putu udara suvozača u leđa pa ovaj mora da beži od njega - razmišljam da ga prepravim da bude puno tanji i mekši. Mislio sam da to trese jer je mali skuter (točkovi) al pričao sam sa drugarom (on vozi Tracer 700) kaže da i kod njega isto suvozač mora da beži od kofera. - Radi motorić odlično, sad mi je potrošnja na 2.5, uskoro će drugi (treći) servis, prešao sam 3500km od prošlog-kažu na 4000 moram, ok. Neki dan pitam drugara zašto neki motoraši koji mi idu u susret spoštaju levu ruku... pa mi objasnio... sad i to znam. Lep pozdrav, uživajte u vožnji.

Verujem što da ne, meni su to "duže rute" jer sam do sada motorom išao samo na posao (12km) - sada se malo stvari menjaju ali i dalje je to meni za prevoz do posla i nazad.

Pa sledeći put se javi, možemo malo popričati - razmeniti iskustva, ja i tako baš nemam sagovornika o motorima u mom društvu. Što se menjanja ulja tiče, u Platneru su sa 5.000 (na koliko javlja board - ili 6.000 pošto je prvi bio na 1.000) skratili na 4.000 iz nekih njima poznatih razloga. Nije ulje skupo al u ovlašćenom servis baš i nije jeftin, ne marim, samo nek me služi ovako kao do sada. U poslednje vreme sam pravio duže rute, sa drugarima do Rume i sa dragom do Pivnica, ide motorče - prva liga, jedino ne vole baš kad je loš put. Pazario jaknu u Rumi - kao, glumim pravog motoraša . Evo slike sa pauze kod Zmajevca....

Drago mi je da čujem još nekog zadovoljnog vlasnika NMax-a i Yamahe ali moram reći da smo mi jako različiti @6.5 Creedmoor, dovoljno je da kažem da je meni trenutna potrošnja 2,1 pa će ti biti jasno . (bila je obično oko 2,5) To je vožnja manje više kuća-posao (selo-grad) bez "gaženja" i sa poštovanjem ograničenja, znači do 80-90 na sat. Slažem se što se zvuka tiče - neko me je baš pitao dal je to od 300 kubika (kada sam ulazio na parking između zgrada pa se zvuk odbijao...) Sa semafora krećem prvi i sa pola gasa. Kasno su mi rekli za ulje (da se menja na 4000) ja došao kada mi je komp. javio (fabrika kaže 5000). @Sharky - Alex tricity 300cc izgleda "opasno", kada ti stigne uložak za kofer videćeš kako je dobra stvar. Pozdrav i evo jednog snimka koji sam napravio nedavo - vožnja po NS