Odlične, prelepe i u ekstra očuvanom stanju. Kome treba nema greške. Meni malčice male a ženi velike, tako da ih zato prodajem. https://www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/rukavice/odlicne-unisex-held-touring-xt-size-l-eu-9/oglas/182411487?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_term=link&utm_content=oglas

Iako se rekreativno bavim trčanjem, mogao bih da počnem i gimnastiku da upražnjavam, tako da samo od nazad naskočim kao na “kozlić” što bi mi automatski pomoglo da automatski i skinem motor sa nogara svojim naskokom od nazad i inercijom tela kojim bi motor krenuo napred pri doskoku, kako na zadnji a možda i na prednji deo sedišta. Evo samo da usput napišem da sam za 45 dana napravio 2000km. Posle Sarajeva u jednom danu, danas sam skočio do BG-a i vratio se nazad. Stvarno ovaj skuter prevazilazi očekivanja i iznenađuje lakoćom kojom “plovi” tamo gde je lep put. Sretno drugari!

Biće

Ima jedna stvar koja me malo nervira kod ovog motora. Način na koji se seda i silazi sa istog. Nije to nešto posebno što je loše, ali ipak, pogotovo kada silazim sa istog, vrlo je nezgodno a ne očešati pregradu na sredini, koja u stvari i predstavlja najveći-jedini problem. To je nešto što svakodnevno, prilikom svakog silaska sa istog uradim. Lupim patikom, češnem- isprljam istom tu pregradu. Mnogo bi praktičniji bio silazak i penjanje da nema tog središnjeg dela, uzdignutog i dosta širokog. Eto, kada nešto koristimo tada i uviđamo kako dobre tako i one koje bi mogle biti bolje, xmax 300 nije kao nijedan drugi motor savršen i njegove “mane” saživimo i prihvatimo.

Po mraku prelepo osvetljava! Bravo za japance. Veoma zadovoljan i oduševljen. Stvarno “mali” leti po putu, kako po ravnom tako i uzbrdo….sretna vožnja svima!

boza_kg Nisam razumeo u čemu se ne slažeš sa mnom. Ja sam samo naveo iskustvo sa jedne vožnje od 600km u danu. Lično sam skuter uzeo zbog njegove prevashodne namene i mojih potreba, kao što si i naveo…kratki izleti( u mom slučaju vikendica na 20km od stana). Međutim može se ako ima volje i ovako na dalji put. Želeo sam da ga isprobam i osetim, bolje upoznam kao i svoje i suprugine “mogućnosti” u korišćenju istog. Sada se svakako bolje poznajemo. Lično sam želeo iskusiti ovakvu avanturu sa novim motorom te iz ovoga iskustva nešto naučiti i nastaviti graditi dalji napredak u budućim putešestvijama, i šta bi trebalo od opreme i kako je upotrebljavati. Smatram ovo prvim korakom, pa iz njih izvlačim pouku. Pozdrav drugari!

Kao što sam napisao, do 70km/h stiže veeoma brzo. Naveo sam za 2 ali verovatno je to 3sek bukvalno, ne više. Posle 70 ubrzanje je sporije. Poenta je da za grad ima odličnu voznu karakteristiku-brz kao munja. E sad nešto od danas. Pala je prva “ozbiljna” vožnja i to do Sarajeva i nazad u istom danu. Vožnja je bila veoma zanimljiva jer su u putu bili i drugi mnogobrojni bajkeri koji su pošli na skup u Trebinje. Koliko je bilo motora u putu je činilo ovaj dan na neki čedesan način poseban. Bilo je pravo zadovoljstvo pozdravljati sve te ljude koji vole i imaju istu ljubav prema 2 točka. Što se tiče xmax-a imam par zaključaka nakon današnjih 600 pređenih km. Prvo…zaštita od vetra- nema je, možda za ljude do 150cm visine(standardni vizir). Drugo….ležanje u krivinama-ciklistika vrh. Treće….putna brzina 110 auto put odlično završava taj segment putovanja. Četvrto….udobnost sedišta- nema udobnosti. Potrebne pauze na svakih pola sata, razlog- trnjenje zadnjice. Peto…..ovo nije motor kojim bi trebali preći 600km u danu. Računica tj. moj zaključak je 300km i spavanje taj dan,,,,ili destinaciju do 150km i nazad toliko u jednom danu. Može to i drugačije ali evo iz ličnog iskustva ovo je moje mišljenje. Šesto…..kočnice- nemojte dolaziti u situaciju gde morate stati brzo(to će biti veeoma ružno iskustvo). Obazrivo sa brzinom jer nećete stati tamo gde bi vi želeli ako u brzini tako nešto “iskoči”. Ovo su realne činjenice za ovaj skuter. Meni i supruzi je pružio veliko zadovoljstvo i ugođaj, svojim performansama to čini vrlo opušteno. Ipak nije kao što svi i znamo savršen, ali ipak pruža baš puno pozitivnih stvari što se od Yamahe i naravno očekuje. Pozdrav drugari i da se svi vratimo sa vožnji sa osmehom na licu.

Odrađen prvi servis, 12.000din. Posle istog motor se vozi kako ko želi. Po preporuci maistora Barela, putnu brzinu držati do 100-110km/h. Motor ispunjava više od očekivanog. Na semaforu za 2sek ide 70km/h. Do 100 dolazi takođe brzo. Vešanje je sportsko- tvrđe ali leži fenomenalno i stabilan je ekstra. Hvala svim zaposlenim u novosadskom Barelu na divnoj komunikaciji i susretljivosti. Sretni i bezbedni nam kilometri drugari!

Družimo se evo 700km. Veoma sam zadovoljan kako se pokazuje u vožnji. Nakon 370 novih km sipao za 1850din(10,5lit). Prvi servis za 3 dana, rekli su u Barelu do 12.500din da će koštati. Usput se kupuje i malo opreme( kaciga NOLAN, rukavice, jakna, pantalone, cirada, pokrivka za sedište). Upravo sam prvi put provozao po “mraku” u gradu. Uglavnom “upoznajemo” se polako. Moram da priznam da posle ogromne pauze u vožnji motora, stvari polako sedaju na svoje mesto, opuštam se- uživam u svakom km kao što sam to radio i sa 15 pa do 28god u takođe velikim pauzama. Svestan opasnosti koju nosi ova “ljubav”, pokušavam naći pravu meru u načinu vožnje a da ne narušim neku osnovu sigurnosti. Ovaj osećaj je nešto što je tako posebno i prelepo. Ljudi, kolege čuvajmo se i sretni i bezbedni nam kilometri!

Danas sipao benzin do vrha, nakon pređenih 340km uspeo sam naliti za 1650din. Znači da mu je potrošnja ispod 3 litre. Bravo za Yamahu!!!!! Moram napomenuti da je ciklistika brutalna, motor ispunjava moja očekivanja. Čekam prvi servis, polako to ide….da sam ga dobio pre 30godina napravio bih tih prvih 1000km za 3-4dana, ovako to ide lagano….osećaj u vožnji je stvarno ekstra i drago mi je što sam se “vratio” ovom divnom uživanju. Javljam utiske posle prvog servisa i tih “prvih” 300km nakon što ga uradim, kada ga “odčepim” i pustim zglob slobodnije da zavrne ručicu gasa i obrtaje do 8000.

Bravo! Svaka čast! Inspirativno putovanje

Ma da, jeste i normalni i paze i znaju sve to. Problem su mladi puni adrenalina, koji ne mare za sve ovo….i ovo promovisanje brzih božnji od nekih jutjubera hrabri buduće da pokušaju nešyo slično. BRZINA=PROPAST

Au brate al ga nacrni….kada ovako neko napiše “sirovo” oko teških tema, imam osećaj da je zalutao na ovaj sajt. Pa zar mora tako “mračno”. Bezbednu vožnju želim svima- smanjite gas i oprezno

Prokleta brzina ne prašta. Saučešće porodici i prijateljima.

Nek kupuje ko šta hoće….kineze, italijane, japance, nemce, korejance, tajvance….bitno je da se vozimo-uživamo- vratimo sa vožnji srećni i nasmejani. Veliki je ovo “gušt”, nije jeftin ali osmeh na licu nema cenu. Sretan paznik i slava Sveti Vasilije Ostroški!

Jbt pa to je horor, majke mi….što znači malo neiskustva i eto belaja na m2. A kako izgleda i oni iskusni su na 100% koncentracije zbog toga. Baš, baš zajebano!

Ja za ovo prvi put čujem. Ne znam šta je ovo sa asfaltom, kako znati, osetiti, prepoznati…ovo meni zvuči zastrašujuće opasno…..jel su to sporadični ili kako ste naveli to tako traje i stalno je takav put na tim mestima, bez obzira mokar-suv….

Stigao. Kažu do 4000obrtaja tako da performanse ću iskusiti posle pređenih 1000km i prvog servisa. Lep ugođaj posle više od 25 godina “apstinencije” od dva točka. Sretna vožnja drugari!

Ispada da bi trebalo da vozimo motore u gradu biciklističkim stazama, tu bi bili sigurni.

Pre neki dan u Sremskim Karlovcima kamion prešao u suprotnu traku i došlo je do direktnog sudara sa putničkim vozilom, čijeg vozača su izvlačili vatrogasci iz smrskanog vozila. Ne znam kako da se zaštiti čovek od ovoga a pogotovo mi na motorima. Nisam pametan….

E to! To je ono što bi trebalo da se radi. Samo defanzivna vožnja i emocije pod “ključ”.

U policiji niko 100% ne misli o dobrobiti učesnika u saobraćaju, ne da ne misli nego ni na kraj pameti im nije, .. takvo smo društvo. Isključivo je to “lov” na crvenu ili dve. Mislim da čak ni izuzeci ne postoje, možda u okviru statističke greške. Treba biti odgovoran i poštovati propise kakvi god da su pa će i njima ta crvena teže dolaziti. Uz to i mi ćemo samim tim biti sigurniji. Kada uvedu zakon isti za sve, tada će biti drugačija situacija. Ko skrivi da odleži a ne alo Pero, Žiko….sredi mi ovo, ono- evo rođo naravno sve za tebe, uz podrezumevanu zahvalnost u obliku zelenih novčanica.

Kao što svi iskusni ali i oni oprezno-pažljivi, o radnjama u saobraćaju koje preduzimam prilikom vožnje(žešći automatizam) ni ne razmišljam, sve je to već nekako urođeno, stvar je u tome da maksimalna koncentracija postoji ali u odnosu na dešavanje i prilike koje “iskaču” u saobraćaju. Predvideti sve radnje drugih učesnika, prepoznati moguće opasnosti, sroditi se sa trenutnim stanjem kako u saobraćaju,stanjem puta, vremenskim prilikama I TO SVE MAKSIMALNO sagledati tako da moja bezbednost bude u što manjoj meri potencionalno ugrožena. Po mom mišljenju, ovo je recept. Naravno, nekada ni sve ovo ako je tako suđeno ti ne može pomoći, nažalost. Od direktog sudara je mala verovatnoća izbegavanja. Sretno ljudi i oprezno za vreme praznika, biće alkohola tako da maksimalna opreznost.

Moje mišljenje u saobraćaju je da pazim na uključivanju da li kao onaj koji je na glavnom ili pri uključivanju na glavni put, da mi neka “kretenčina” ne izleti….desilo mi se 3 puta da je bukvalno auto presekao put na raskrsnici gde bi trebao da stane a ne da proleti sa 40-50km na sat. Posle ovoga moj rezon je da nikad nemam apsolutnu komfornost opuštanja pri nailasku na bilo kakvu raskrsnicu. ZNAČI, TO DA SI NA GLAVNOM PUTU MOŽEŠ OKAČITI MAČKI O REP, AKO MISLIŠ DA POŽIVIŠ. Drugari čuvajte se, ovo nije nikakva zajebancija jer je trenutak dovoljan za ogromno sranje. Svima bezbednu vožnju želim!

Kao i svake godine, moto sezona kreće “jezivo”. Molim sve članove ove zajednice da na svaki način utiču na ovu zajednicu ali i ostale vozače na dva točka, da se motor vozi glavom a ne srcem…..Drugari, moramo da ljudima objasnimo, pa ovde se gine u saobraćaju kao na ratištu. Brzina odnosi živote! Smanji gas da te ljudi koji te vole ponovo vide! Ne mislim da smo mi krivci zbog brzine, nije ni najmanje bitno posle udesa ko je kriv, koga je briga kad se ugasi jedan život. Ali činjenica jeste a to je da brzina ne prašta. Bezbednu i sigurnu vožnju želim svima!