KLE 500 bi trebao biti oko 7000, al teško..i on će da se “vine” preko 8-ce verovatno. Kada za skuter od 300cm3 dajemo 7500-8000€ čemu čuđenje, nebo je granica. Uloženo-dobijeno apsolutni pobednik hajabusa-suzuki. Teško da će neko nadmašiti tu ponudu

Prelepo izgleda! Najverovatnije 9500-10.000€ a ne bih bio iznenađen da košta i više. Nema posle sv650-ke više jeftinih motora, sve ide 9-10-itd….

Baš je praktičan sa 500kg. Meni je to vrh motorčina, ali kad pomislim uteraj u garažu, izguraj iz garaže…nije to baš tako ni lako ni praktično. Da je moćan, moćan je pogotovo ko ne mora da ga ugurava-izgurava od negde.

Gsxs1000gt jeste lep i odličan ali udobnost saputnika ga briše sa liste. 800-stotka zbog grejanja nogu(neprijatnog) takođe otpada.

U naslovu piše: koji je vaš izbor.. ja sam otprilike odlučio a konačno će se znati u martu-aprilu kada bih ga kaparisao. Opremu sam počeo kupovati i pre nego sam kupio u maju motor, jer želja postoji još odavno. Uglavnom, još upotpunjujemo. Kofere i sl. uzimaću givi ili slično, nikako originalne jer su duplo sa cenom. I da, nisam tražio savet za kupovinu motora za sebe nego sam zamislio to tako da ja napišem iz svog ugla za koji ću se odlučiti, a vi moje kolege koje planirate takođe možda ili imate želju takođe kupovinu novog motora, da date svoj sud i razloge koji utiču zašto baš taj ili koja dilema vas muči. Prosto…izvini ako sam te zbunio sa naslovom, nije možda baš najjasniji ali evo objašnjenja. Sretna nam kupovina i bezbedni kilometri! Ne zanima me ni 800 ni veliki 1050 vstrom.

Pa klot versus 1100 bez elektronskog podešavanja ogibljenja za 12800€ 2025, pa do vstrom 650običnog ili xt, veliki vstrom ne razmatram. Neku drugu varijantu popud novog cb100gt ne uzimam u obzir ili slične(nt) zbog cene 15.000€+

Posle duuuugačke pauze od 25 godina od vožnje na 2 točka, ove godine sam to prekinuo. Sreća i uzbuđenje, čuđenje kako se to moglo dogoditi da prođu tolike godine bez motora, mogu samo da kažem-život. Sreće, radosti ali i bure i brodolomi, tako je to bilo kod mene. Dva točka sa radošću je prihvatila i supruga pa je xmax300 bio u neku ruku proba kako će nam uopšte to “leći” i da li je to uopšte za nas sada kada nismo više u cvetu mladosti. Sada, kada je proba povratka isprobana predstoje slatke muke na proleće jer planiramo “prinovu” u garaži. Da li kao drugi ili možda jedini ako bi prodali naš nov 2025 xmax300 bazni model, još ne znam. Par favorita polako se pozicioniralo, jer osnovno mi je udobnost za suvozača i mene(naravno budžet nije zanemarljiv-što povoljnije ali novo). Šta vi planirate od kupovine? Kakve su vaše “slatke muke”?

Mali savet? Koji top case predlažete za xmax300 osim originalnog? Da li je dobra stvar tunel torba i koju bi predložili. Da li postoji i mogućnost stavljanja torbi sa strane i da li ima smisla ih stavljati, nisam to video kod nekog. Hvala na pomoći unapred!

Možda da pokretač teme ispravi naslov: SV-7GX

U poređenju sa vstrom 650, kraći za 11,5cm i razmak točkova manji 15cm….sic za suvozača kratko deluje, maleno. Meni je motor vizuelno prelep. Nema tu puno mesta za suvozača, tako da je vstrom650 zbog svog lepog komfora suvozača i te kako još u “igri”. Nadam se da grešim, al teško.

Možda ustvari prerasta i u petolemu ako uzmemo KLE500 u obzir. Stvari postaju sve zanimljivije oko nabavke na proleće novog motorina.

Kraći za 11,5cm i razmak točkova manji 15cm….znači dosta manji. I puno lepši. Ipak vstrom ostaje “lađa” naspram ovog, za pre svega vožnju u dvoje.(čini mi se)Da li i vi mislite da neće biti prostran kao stari. plavo beli mi je favorit.. samo zadnje sedište kratko, izgleda da za suvozača od “manjih” motora samo vstrom650 daje komfor suvozaču, tako da ovaj model za mene najverovatnije otpada.

Kraći za 11,5cm i razmak točkova manji 15cm….znači dosta manji. I puno lepši. Ipak vstrom ostaje “lađa” naspram ovog, za pre svega vožnju u dvoje.(čini mi se)

Stigao naslednik malog stroma, SV-7GX tako da ovo verovatno prerasta iz trileme u kvadrolemu

Suzuki SV-7GX deluje lepo! Stigao naslednik malog stroma.

EICMA Milano, 6-9 novembra….tu dobijamo materijal za razradu i diskusiju. Uzmeš XR ako možeš i gotovo.

Da napomenem da sam u vožnji već nakon kratkog vremena uverio se u praktičnost i poboljšanje koje donosi to pomeranje kormana napred tih 4cm i svima koji su bar kao i ja visine 183cm predlažem da odmah urade to isto! Pozdrav drugari!

Odrađen drugi servis, na 5000km koje sam napravio za 5 meseci. Cena ista kao i za prvi na 1000km i to 11.700din. Takođe sam zamolio da mi korman pomere malo napred, jer pri manevrisanju kada hoću naglo da skrenem pri maloj brzini a najčešće pri kretanju, smeta mi koleno(vidok sam 183cm). To je sada puno bolje, pomeren je korman jedno 4cm napred i mislim i da mi je bolja preglednost-pozicija retrovizora takođe. U svakom slučaju hvala zaposlenima u BAREL Novi Sad na profesionalnom i prijatnom iskustvu!

Rezervvisane za kolegu,

Super! Tvoje su

Super! Tvoja je

Ipak prevelika sa suprugu. Nekom će biti odlična. Evo mere: dužina od vrha cibzara 73cm…..ramena 53cm….dužina rukava od ramena 64,5cm….poluobim ispod pazuha 62cm….raspon ruku 167cm….struk poluobim maksimalno 57cm a pritežete kaišima na čičak po želji. Meni je višak a kome treba biće zadovoljan sa jaknom. Drugarska cena 1500din. Sretna kupovina! 069 717 719 Darko….može proba! Jakna za nekog do 80kg i do 180cm

Ostavljene za suprugu, ali ipak prevelike. Meni su višak a nekom će super “doći”. Protektori na kolenima, lepo očuvane. Čvršći materijal za jesen i zimu. Evo mere: Najvažnije struk-poluobim je 39-43cm …dužina od šlica 103cm….dužina nogavice od prepona 78cm….poluobim nogavice kod prepona 33,5cm…. cena drugarska 1500din. Tel 069 717 719 Darko, Sretna kupovina! Ko ih uzme biće zadovoljan 100%. Može proba, naravno!