U Novom Sadu na Bul.patrijarha Pavla ima suženje puta pre kružnog toka. Stavili ograničenje 30. Pošto živim na ovom bulevaru svaki dan bar 3 puta prođem i kada smanjim brzinu na ograničenu auta bukvalno lete pored mene kao da sam ja blesav pa vozim 30. Kamera na "manuelu" lepo snima...od ove kamere ja potpisujem da grad može da isplati penzije bar za 50.000 penzionera svaki mesec ako budu radile. Šta reći, postali smo ovce koje se šišaju i dok se šišaju čak ni ne bleje. Ovo što su uradili nema nikakve veze sa bezbednošću u saobraćaju jer je ovakvo mogao samo neko malouman da propiše. MOJ GRAD JE OTIŠAO DOĐAVOLA ODAVNO

Svako spram svojih mogućnosti ili jednostavno odluke koliko želi da odvoji sredstava kupuje ono što misli da mu najbolje odgovara. Kada se uzima nov motor treba imati i odgovarajuću opremu. Sve to danas iziskuje mnogima i neka odricanja kako bi ušli u ovu priču. Priča o tome kako nekom modelu motora fali malo samo više snage, da mu je bolje vešanje...veća max.brzina ili bolje ubrzanje, visinu sedišta, veličinu točkova, ...mt07 da ima bolje vešanje ne bi bio 7500 nego 9500e pa bez obzira na taj ogroman nedostatak ubedljivo je najprodavaniji model motora na celom tržištu.....mt09 ako želiš bolje vešanje moraš uzeti SP verziju koja je 2000e skuplja...... Za ove novce 7200e koliko je cb500x mislim da je to pun pogodak. Udoban, povozit, ekonomičan, ide na kraj sveta ako je to nekom cilj. Po meni sa iskustvom i pogledom na život koji sada imam ovaj motor nudi sve za uživanje. Ograničenja brzine ne postoje bezveze i kada bi ih se pridržavali ne bi bilo ovoliko stradanja motociklista u saobraćaju. Nekom je i 150ks malo i sporo a nekom 25ks i više nego dovoljo. Čestitam svim vlasnicima cb500x na odabiru ovog sjajnog i kvalitetnog motora i puno bezbednih kilometara. Uzdravlje!

Sa kupovinom cb500x-a nema sigurno greške....

Opičili cenu kao i svi drugi. Nabrijali mašinu, izbacili V a stavili rentabilniji linijski motor(jeftiniji), meni su stvarno ove cifre otišle dođavola. KTM 890 ADVENTURE +3000e skuplji....vstrom 650jeftiniji 1500e.....t700 standardna isto košta sa kako kažu jako lošim ogibljenjem....ona bolja +2000e skuplja od transalpa. Sve u svemu ispada da i motori do 11000e u ovoj adventure varijanti pružaju ali i traže ustupke od budućih vlasnika na toleranciju u oskudnoj "faličnoj" opremi (ogibljenje) ili na snagu agregata..na kraju najglavnija činjenica- kome treba za šta motor tako treba da i izabrre, po svojoj meri. Da ne pomislite drugari, da mislim da je ijedan od navedenih motora loš i da ne bih voleo da ga imam. Naprotiv, svi su super i premium brendovi, za razliku od kineskih ipak klasa, i lično nikad ne bih uzeo kineske. Da ne pominjem tek njihove cene koje su tek 1000e otprilike jeftinije od premium brendova što je po meni neviđena ludost...marketing/marketing/marketing..ja se na to ne bih upecao ipak.

Scholesy198// Bravo za napravljenu kilometražu.

Možda ti cena pomogne da lakše prelomiš/transalp verovatno 3500e skuplji.

Izvinite drugari /vasa.93 i cikamike....kada sam čuo juče koliko dižu cene, reagovao sam pisajući na osnovu toga. ..sa 7500 na 8500e zbog ekrana i pripreme za kvikšift...

Svugde su iste

Lep

Komentar je u mt07 2023

Mislio sam da sam obrisao....u pogrešnu sam stavio kategoriju....

MT 07 u novoj 2023 srećno

Zanimljivo

LJudi, kakav je upgrade NC-a za 2022 u odnosu na model iz 2021.....

Dva disca napred, druge vile. Lepo unapređenje u odnosu na model iz 2021.

..

Najbolje onda, uzmi vstrom 650 i vozaj 20god....naravno nov iz Horgoša.... 3god garancija..pozz Darko

svidja mi se yamaha yzf1000, 98, i zanima me kolko je moguce proveriti ispravnost motocikla od strane strucnog lica, pa makar pregled trajao dovoljno dugo i temeljno, da li je to uopste moguce, spolja je prelep u prvoj boji al ko zna sta se krije unutra, vozio sam svasta i mogu mislim prepoznati zdrav zvuk, al mislim da to nista ne znaci,. tj. da jeste i to vazno al ima toliko mogucih problema a s mojim godinama nisam bas ni naivan u price prodavaca, Molim misljenje. inace motor je iz uvoza CH ne vozen ovde.

Vozio 15 min po Pattayi, ali ipak uzeo gsxr1100. Znao sam da nije obican motor, veoma tezak na volanu, nije bas za gradsku voznju ulicicama. Izuzetno snazan i robustan, pa malo treba vise pripaziti sa kocenjem zbog same tezine motora, inace suvozacu nije svejedno posto jednostavno "jede"put ispred sebe, i naravno pocetnici da ga izbegavaju u sirokom luku, nije za svakog definitivno. Prelep!!! Jedan od najlepsih motora vizuelno, po meni.

Vozio 94-95 god., tada motor star 1-2godine, 5 dana, prvi dan skoro da nisam mogao otici u krevet da spavam, odusevio se. 3 dan otprilike otisli na auto put, ja na r-u a drugar na tada novoj hondi trkalici od 400cm3, da izmerim kolko ide. Kada smo dosli do 200 otprilike ja nastavio sa gasom, na 250 je krenuo da divlja sa ubrzanjem, al djavo je odno salu, a put i nije bio posebno bezbedan, te sam poceo smanjivati i kociti. Tako upravljiv i zanimljiv motor, svakom bih pozeleo, s tim da nije za svakog jer gde je brzina tu se zacas .........hvala bogu pa nisam imao lose iskustvo, iako volim divljanje.

Dugo bez motora, vozio apn 6, gpz 500s, gsxr1100 yamahu virago 600 , probao v-max, yamahu 1100 ex-apa, fala bogu bez padova.......nadam se "novom clanu"....