Ne mogu se vise sloziti.

A mislio sam nikog od mojih prijatelja. A Nikole se nisam setio iskreno mada nekako u sebi znam da je fjr bolje da ne probam jer ce mi se sigurno svideti. Onda sam tek u problemu. Realno ako da ti se Fjr ne svidi?

Probao sam Boccin Cbf. Jako fin motor. Ugladjen, odlicno ide. Bas fin. Fjr i Vfr nemam od koga da uzmem.

Pa samo toliko mi i fali. Sto je brzi to je ono sto devojci (meni) srecu kvari.

Cbf1000 mi se cini kao idealni motor. Fjr takodje, Fazer,moze ali iskreno on mi se najmanje svidja. Vfr Rc46 mi se izuzetno dopada cak nije ni skup. A najvise bi voleo Vfr 1200X Crosstourer ali od toga nema nista kao ni od Tracera 900 za koji mislim da su po meni pravili po pitanju polozaja tela,snage,ergonomije, jednostavno savrsen. I tako. Jebi ga.

ono jes' ! Ma ja znam da cemo se Crnac i ja druziti jos. Nego eto malo. Sto se kaze. Nit je moje finansijsko stanje za noviji motor, nit je on za drugoga. Druzimo se dugo, zavoleo sam ga. Zaista imam osecanja prema njemu. Dobro me je sluzio. Dobar motor. Al luda glava jednom,luda glava uvek.

Slazem se u potpunosti, samo nekad se mora i mac naostriti.

Da znam. Problem je sto sam ja oduvek imao afiniteta ka brzoj voznji samo sam svoje ludilo uvek sputavao kupovinom motora koji nisu bas za sport fazon. Ali se sve vise vidim na R-u . I na nekom dual sportu u sumi.

Mislim da je 2200 ok cifra. Ako nekoga dodatno interesuje stanje motora i potrebna ulaganja to mozemo putem telefona.

Sto me vodi do sledeceg. Ako znate nekog ko bi voleo ovog mog crnca. A ja moram na litru, ovako vise ne ide.

Uh. Zadnje dve voznje sam u drustvu Srdjana sa Vfr1200 iz 2015. Majko moja. Motor mu je vrhunski ali i on vozi jebe kevu. Jedan od retkih vozaca koje tehnicki nisam mogao da ispratim. Sad,meni jeste falilo snage dosta. Takodje sta mi je falilo: Ulazimo u krivinu, ista ulazna brzina, ja u punom nagibu, fuzaster mi struze, ja jos malo guram,asfalt podize fuzaster, zadnja guma pocinje da se uvija i ljuljka, nema vise kud, 150 , uska, to je to, ne mogu brze kroz tu krivinu sa TDM-om. A on, obara jos, ubrzava, i kao iz pracke ispaljen, odlazi kao da ja iza njega vozim 60. Ja u neverici. Vozili smo zajedno oko 800km. Svaki put ista prica. Vfr1200 + odlican vozac. Ja se smorio ko plovak.

Drugari, moto gume, cak i ova Alekreova kramponka ce pruziti potpuno isti grip kao i putna guma, mozda cak i bolji. A sto se tice obaranja i teranja gume do limita, guma je sigurno sposobnija nego sto vi mislite. Ono sto je losa strana ove gume je: 1. Povecana buka zbog rasporeda krampona. 2. Vibracija. 3. Trosenje samog pneumatika jer je sigurno mekseg sastava od touring gume za asfalt. Inace, offroad guma na alu felnu ne ide. To moze biti za potrebe sminkeraja ili kao kompromis za njenu cenu. Off sa Tdm-om otpada kao opcija, oslanjanje je suvise fino i ugladjeno, felne su alu,masa vozila prevelika, teziste previsoko. Tako da dolazimo do zakljucka da ih bilo ko moze kupiti ili iz razloga sto su znatno povoljnije, ili zbog estetskog momenta. Ja bi ih recimo vozio samo zato sto mi se svidja kako izgledaju. Alekre sigurno nece na off sa njima, znamo kako je kukao zbog prasine na putu, zamislite sta bi bilo kad bi se u blato uvaljao ili ne daj Boze okliznuo na travi u toku voznje pa isprljao titanijumski sraf sto je metn'o. Pa morao bi 7 dana Asepsolom da ga pere kako bi ponovo smeo da sedne na njega,a da mu se ne gadi. (Salim se malo na tvoj racun,ne zameri, molim te)

@Arakis kolektore moj !

A kako vi ovo ubrizgate u venu? ima podosta...

Koja je bila optimalna putna brzina tog e90? Ja sam imao Javu 350 išla je 120 lagano. A ako je voziš 100kmh imao sam utisak da si svet mogao obići sa njom bez kvara. 4 stepena prenosa.

Dobrodosao Kizo, bice od tebe super putopisac. Citam tvoje odgovore i to se odmah vidi. Zelim ti/vam (ako se vozis sa suprugom) puno bezbednih kilometara i cestitam ti pocetak moto zivota, otvorio si jos jednu novu dimenziju u zivotu. Ziv bio!

Kakva masina. Bas mi se dopada.

Ma nisam ni pokusao. Posto nisam poneo kljuc u garazu od disk lock-a, a on ima alarm. Tako da cu to tek sutra probati. Mada ako je dizao 900, mislim da nece biti problema. Jedino sto nisam znao kojom tehnikom al sad sam odgledao onaj video

A i pitao sam se kako se ovo koristi taman sam hteo da te pitam za uputstvo sad mi je jasno. A ti majstorises sve u 16.

Otvor na vratu 4tx-a je 22mm. Predpostavljam identicno kao i kod 900 cim si ulazni pin pravio 21mm. Saljem ti podatke za slanje na pp.

Idem da premerim.

Ja bih voleo da imam takav stender. A imam ovakav. Jesi li za zamenu? https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/123976-prednji-stender/

Prelepa naprava.

Hmm.. sajle podmazujem silikonskim uljem. Zasto, pa , fabricki buziri su teflonizirani ako se ne varam. A teflon voli silikonsko ulje. Takodje lako curi jer je poput vode.

I ja sipam Elf 10w50 sa nekom 4xt oznakom. Placam ga 680rsd u Profaco. Menjam ga na oko 5000km.