Duzina im mozda i jeste ista ali VISINA nije i ugao kolena je na er6 mnogo veci, lepse se sedi kad si visok, vozio sam oba i er6 je mnogo drugaciji, mislim po ponasanju su slicni 2 cilindra ko 2 cilindra, er5 je udobniji, meksi, a er6 manje udoban ima fantasticne kocnice.. Naravno sve je ovo subjektivan osecaj sto pisem.

Ne znam dali spaner ima vise podeoka, mozda je izmedju 2 podeoka pa mu treba jos malo da prebaci na sledeci podeok, daj mu malo vremena, ne znam kad je poceo da ti se cuje..

1. Moze biti lanac bregastih, mada se najcesce on cuje konstantno. 2. Probaj da zamenis ulje, ako je bajato ili pogesno ulje, moze doci do proklizavanja. Ako ne pomogne zamena ulja, otvaraj lamele.

Nekada pumpa moze davati los pritisak, prenizak. Izmeri protok usmerivanjem creva dovoda goriva na karb u neku flasu. Meni na to mirise.. Mozda pumpa nije dobra ili je pogresbih karakteristika.

Ne poznajemo se kolega i nadam se da niko nece zameriti, ali ne mogu da odolim. Od koliko pocinje zabava? Hahahahaa, dobar si decko! Nece Malenov da se ljuti super je lik! :-)

Ja s izvinjavam, nisam pratio na casu.. Koliko su ti dostupni er6 i sv650 to su super motori relativno mladi za male pare.. I dosta su gabaritno veci od er5 i cb500.. Ja sam vozio er5 i bio mi je mali, zato sam ga i zamenio (190cm 110kg) moze on da se tera, nije strasno al kad krenes na put fali to prostora i kolena su ti savijena previse a meni se cinilo i da mi je korman previse nizak. Pazi se da ne kupis motor koji ti ne odgovara jer posle ce te kostati zamena, ja kad sam shvatio da mi er5 ne odgovara pa dok sam prodao i kupio tdm-a, cela ta zajebancija me kostala oko 200e. Bacene pare na glupost..

U tom slucaju je KLE pravi izbor za tebe, on je dosta visi motor a 500-ka je..

Samo napred, nikad nije kasno! A ako ces samo kroz sumu, onda ti A dozvola i ne treba.. Stavis ga na prikolicu poneses 3 seta guma i 2 kanistera benzina i istovaris u sumi o udri dok ne nestane goriva il dok se ne umoris :-)

A da mu nije prebogata smesa pa se gusi i davi u gorivu, mozda zato bolje radi hladan nego vruc odgovara mu visak goriva u smesi..

gde se i kada mogu videti/probati kacige?

Na poslu vozim isti ovaj auto sa istim motorom i godistem, sad mu je 265000 na satu i nikada se nije pokvario, bez zezanja, ozbiljan sam. Nikada stucnuo nije, za sve te kilometre samo su mu menjane plocice 10x i diskove 1x i to je to. Nikada nista! Izuzetan auto! Imamo ih 5kom u firmi i svi su odlicni (svi imaju 250000 + km) kupljeni novi , sve kolege koje ih voze su prezadovoljne, ja cak volim i njegov specifican zvuk motora koji je prepoznatljiv medju 1000.. Odlicno vozilo!

Pazi ovi viziri su isti kao Ivan sto pravi, samo treba naci ove mehanizme i to se sve moze uklopiti.. Predpostavljam da se ne mogu kupiti bas nigde, mozda neki metalostrugar da napravi .

Dobro si pogodio, problem mi je to sto nemam stender a i smara me da mu non stop cistim lanac, cistim ja redovno i prskam sprejom ali to svakako ne predstavlja uzivanje..

U principu ne mora da bude, to se vidi kada se otvori, dihtung ne verujem da je skup jedino mozda ravnanje glave ako bude potrebno mada ne verujem.. I morace nov antifriz i to je to.. Mislim ako je u opste doslo do toga.. Ali svakako nije dobar znak videti mehurice u rashladnoj tecnosti, tako da ti njega ipak teraj kod majstora.. Mozda je i neka glupost..

Nadam se da nije mnogo strasno, srecno!

Postoji problem, simptomi lice na ostecen dihtung glave motora.. Nisam mehanicar, ali ako se ne varam to ti je to.. Nemoj ga vise paliti tako..

Jel ste pravili podmazivace za lanac?

Uuu nisam ovo primetio.. Moracu da pogledam kad dodjem kuci..

Moja kaciga je aerodinamicna kao fosna, moram da je zamenim sto pre.. Mozemo se nadjemo, mislim svi koji su zainteresovani pa da svako vidi na tudjem motoru sta je dobro odradjeno i ukrade neku idejicu :-) mene interesuje podmazivac lanca i centralni stender..

Da dodam samo da mi se estetski motor sa novim vizirom 17 puta vise svidja. A Ivan koji je bas super lik i koji zna sta radi ce vizir prilagoditi tebi kao vozacu, mene je terao da probam motor pre nego je sve bilo gotovo da vidimo dali se ponasa na nacin na koji je on hteo sa se ponasa, jako je pedantan covek i prijatan za konverzaciju.

Hmm.. Kod mene je drugacije.. Na oko 80km/h se javlja blaga turbulencija, ne smeta ali postoji, na oko 100km/h turbulencija nestaje, ja sam ga vozio do nekih 150km/h i skroz mi je ok, mnogo mnogo bolje nego sa fabrickim. Mada verujem da je sve to individualno zato sto zavisi od visine vozaca i polozaja sedenja, mojoj kicmi recimo naj vise prija skroz uspravan polozaj,a mojoj zadnjici bas i ne, pocne da me boli repna kost, to se nadam da cu resiti gel sedistem. Odgovara mi i polozaj kao na sport motoru ali to mi na tdm-u nije bas izvodljivo zbog visine rucica.. Uglavnom sedim skroz uspravno i vizir mi radi odlicn posao, vredi svih 50 evrova..

I otisao je kofer.. :-)

Auspuh servis Pirke, moji drugovi i ja smo na kolima kod njega radili prepravke i popravke auspuha i svi smo zadovoljni radom, nisam na motorima nikad dirao nista oko auspuha tako da ne znam dali on to radi,ali kapiram da sekao i vario cevku na kolima,motoru ili kombajnu njemu isti djavo..probaj kod njega,nalazi se na Borcanskoj strani Pancevackog mosta kada se od Metroa Zrenjanincem ide ka Pancevcu pred samo penjanje na most,tu ima gomila mehanicarskih,elektricarskih radionica..

Evo napokon da se prijavim kako dolikuje u sektu,malo kasnim (dobro,mozda malo vise) al bolje ikad,no nikad! Daklem, evo mog Dorata, devojka i ja se slatko vozamo , 1999godiste je,ima ogrebotina tu i tamo,al sta da se radi,u skladu sa mogucnostima.. stavili smo mu vizir kod Ivana,ugradio sam ksenon 4300k u kratko svetlo,ugradio sam i blicer stop svetla, dobio je i voltmetar sa upozorenjem punjenja,nov kofer i tako .. dobice i centralni stender i nosace bocnih kofera i kofere, a na zimu i Bobanovo sediste.. Bokilic mu je menjao antifriz,ulje,filtere,ulje u kocnicama,sredio karburatore,ocistio rezervoar podmazao sajle itd.. Tako da se samo vozamo bili smo prosle nedelje do Budimpeste (da,da po onoj najvecoj vrucini ) tako da evo neka slika od ranije i neka slika od sad.. Pozdrav! P.s Pozdrav za kolegu TDM-asa gospodina Branka kog sam imao priliku da upoznam kod Bokilica u radionici.

Na prodaju kofer Kappa K35 sa pripadajucom plocom, kofer je koriscen ali tehnicki potpuno ispravan,kopca radi kako treba kao i brava. kofer je polovan i ima tragova koriscenja,ima i dve ogrebotine vide se na slici,dakle estetski ima mana ,tehnicki nema! Kofer je dosta kvalitetno napravljen,ja sam bio sasvim zadovoljan,ali je mali,pa sam presao na 50L. U kofer se nikako ne mogu nabiti 2 kacige,mozda neke male Jet ali ne garantujem ni to, zapremina mu je 35L,da bi smo izbegli pitanja tog tipa. Pozeljno je licno preuzimanje (Beograd) ,mada (ako moram ) mogu poslati i postom (PTT) . Kontakt 064/300-83-59 Aleksandar ili ovde na PP. Cena 30 evra. P.S Pronasao sam nove rezervne svecice od mog bivseg motora u pitanju su Denso X24esr-u , konkretno za Kawasaki ER5 sto znaci da moze i za KLE-a i EN 500 i verovatno na jos puno motora slicne zapremine motora,nemam pojma.. Cena 700 din moze zamena za sprej za lanac. Pozdrav!