Jump to content

Moto Zajednica

Milosmtt

Članovi
  • Broj tema i poruka

    857
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Milosmtt

  1. Jaoooo brate moj bezbedni sad si me nasmejao hahaha svaka cast evo plusic hahahah ekstraaa al' sam ubo ps. ja nosim crnu jaknu gotov sam cu da mrem mozda da je ofarbam hmmmmm :)
  2. Resenje: napraviti listu kandidata i kupiti onaj koji je u najboljem stanu po dobroj ceni neces se zeznuti koji god da uzmes. samo ja ne bih uzeo er6f zbog mojih gabarita
  3. tako je, to su u proteklih godinu dve krenule neke price o ''bezbednoj'' voznji nemoj da dajes gas, nemoj da pretices, vozi u koloni, nosi rotaciju na glavi, ofarbaj motor u fluo zeleno da te vide a sa druge strane imamo kolege ghoust ridere na drugom forumu, ne zna se gde je ludje sve sami strucnjaci
  4. Mozda treba procitati ponovo sta je napisano i ne citati selektivno. Svaki motor moze da te ubije pa i tomos apn. Meni se veoma svidelo da imam vise snage nego sto mi treba iako je nikad necu iskoristiti. Motor postize 100 150 200 bez nekog mucenja i navijanja pa je i voznja ugodnija. Ja ne volim da unistavam nesto, da kidam da bih postigao neko ubrzanje koje 1000 postize pipkanjem gasa. Ali to sam ja
  5. pa nijedan nije pravljen da se vozi po pravcu ni gsxr ni r1 ni cbr ni gsf gsr...... 1000ccm je super voziti, ko ne voli da ''navija'' motor sve vreme u obrtaje da bi nesto uradio pravi izbor. Samo treba obratiti paznju na tehniku jer je 1000 teze voziti u smislu da ima mnogo vise snage pa i vece sanse za havariju.
  6. Taj osecaj je zato sto prvi put sedas na tu vrstu motora i zato sto ti je sve to novo, vremenom ces imati isti osecaj sigurnosti, ta nesigurnost ti je samo u glavi. Motor ko motor skoro svaki se isto vozi sem te razlike u agregatima 4cil i 2cil dok se malo ne naviknes.
  7. Milosmtt

    Vracanje sjaja

    samo polako na nacetoj farbi jer je topi samo tako
  8. samo ispostuj coveka za placanje onda
  9. Kukice + crash pad za zadnji stender sraf je 8mm pase na sve suzukije nove neostecene nikad koriscene pase na svaki motor samo da se kupi sraf drugog promera izuzetno kvalitetne, eloksirane 062/230-336 cena 3000din
  10. Milosmtt

    GSF 600 N Bandit

    nemas sta da razmisljas motor je neunistiv, prelazi boga oca bez otvaranja. sipaj dobro ulje i redovno ga menjaj, to je to.
  11. izmedju bloka i grane ima dihtung a koliko sam razumeo tu ti pusta. treba skinuti granu i potpaliti je brenerom iznutra, tako ce izgoreti sve sto se nakupilo. Nakon toga odes i kupis novi dihtung grane za tvoj motor ili mozes da das nekom da ti napravi. to treba sto pre da napravis
  12. ne trebaju nam parkiralista sve je super kako vec jeste. cepovi i ostali odbijte od nasih dzepova
  13. Cena je tipa 700-800-900din za pakovanje od 250ml sto mu dodje 10 punih rezervoara od 19-20l. Kako sam zadovoljan ne znam ni sam, gorivo je verovatno losije kod nas nego preko tako da mislim da mu nece skoditi pogotovo sto sam procitao 100 slucajeva da su ljudi vadili vodu iz rezervoara, rdjanje itd itd
  14. Stabilizator goriva sluzi da odrzi oktansku vrednost i spreci vetrenje i isparavanje valjda. Takodje sprecava i stvaranje naslaga. To je koliko ja znam. Koristim Motul Stabilizer, ide mislim 25ml na pun rezervoar. Mislim da ne moze da skodi a posto imam metalni rezervoar valjda ce spreciti neko eventualno rdjanje.
  15. Temp. vode se lakse postize od temp ulja, meni je kroz 2km voda na 80+C a ulje nije jos za teranje.
  16. Bandit, ko ti preporuci kawasaki otpisi ga i kao drugara i kao poznavaoca. Kvalitet, izdrzljivost i sve ostalo je na strani bandita koji se proslavio kao neunistivi naked i najprodavaniji motor u engleskoj. I da napomenem (nesto sto sam procitao odavno) da su bandita gledali kao hooligan bike sto dosta govori i o karakteru motora a i o onima koji ga voze i kako ga voze.
  17. akumulator se vise prazni kad je napolju toplo nego kad je hladno ali ako se vergla kad je napolju hladno nema istu snagu kao kad je toplo
  18. koliko je novca usiveno u postavu?
  19. Akumulator ti je prso imam i ja tog Cteka
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja