Takva je kao sto je castor postavio sliku, samo sto je moj kao komplet hromirana. Izasla me oko 30 evra, narucena iz Amerike. Dobra stvar pored jacine je i visina tona, dosta je dublji nego klasicne sirene na kolima i motorima, vise podseca na kamionsku, tako da ima dodatni efekat privlacenja paznje Ako me vidite na ulici svirajte ili vicite pa da svirnem da je cujete

Svi protiv argumenti stoje, ali ipak za prvu pomoc jako dobro posluzi.

Probaj da nadjes Easy Bracket nosace za tvoj model motora. Ja sam u procesu dobijanja istih. Montiraju se na bisage a na motoru ostaju samo dva malo isturenija shrafa. Kostaju oko 140 dolara (90 evra). Jako se jednostavno skidaju i stavljaju na motor, kad skines bisage nemas nikakve nosace da narusavaju izgled motora. Googluj samo "Easy Bracket" i naci ces dosta sajtova sa slikama i sl.

Dobrodosao

Zaboravih da ispratim ovu temu do kraja sto zapoceh... Elem sirena je stigla, uspesno instalirana, radi vise nego dobro, a i izdrzljiva je, nagutala se litre i litre vode pre koji dan u Madjarskoj, i sve je podnela junacki Kad uhvatim koju slicicu instalirane na motoru postavicu ih.

Narucih te Hearos kao i one 3M iz Luisa, pa kad stignu i nakon neke malo detaljnije probe cu da prenesem utiske o oba.

Delimicno su u pravu. Bio sam pre desetak dana u servisu jer sam nabavio novu sirenu, koja je jaca od stare pa mora da se ugradi i relej, za sta je potrebno izvuci jedan kabl od akumulatora do sirene. Pa reko da ne bih sam cackao otici cu da mi to oni urade, kad god, nije neka hitna intervencija. Kad sam rekao liku sta mi treba samo sto me nije marshnuo napolje uz komentar "Je li to originalna Yamahina oprema? Nije. Ne zanima me, necu ja sa tim da se zajebavam!". A mozda bih mogao i da dodam to da ulje menjaca nisu zamenili na prvom servisu na 1.000km (kao sto pise u uputstvu da je potrebno) vec tek na drugom pri 6.000 nakon sto sam ja napomenuo da bi trebalo. A peripetije oko isporuke pri kupovini da ni ne pominjem jer bih pisao jos pola sata. Dovoljno da kazem da sam ga uplatio krajem februara, a dobio nakon 5-6 odlaganja sredinom juna, i to tek nakon sto sam slao zalbu faxom u centralu u Japan. Sve u svemu (zacin C), ja sam zavrsio sva poslovanja sa njima.

I servisno uputstvo koje sam nasao takodje pise na svakih 10.000 km. Verovatno je do tipa masine, jer je kod mene crveno na 5k rpm, a i retko kad ga vozim preko 3.000 obrtaja.

Nakon incidenta u Yamaha servisu u NS, koji sam pomenuo u jednoj drugoj temi, posle kog sam dosao do odluke da ne zelim da imam vise ikakva posla sa doticnima, priblizio mi se servis zakazan na 12.000 km. Bacim se na pretragu i odlucim da potrazim najblizi servis u Madjarskoj gde bih to obavio. Pretraga mi je vratila oko 5 servisa u Budimpesti i blizoj okolini kao i jedan servis u Segedinu (oko 30ak km od Subotice). Odlucim se za Yamaha World iz Peste, da napravim usput manji izlet i voznju. Okrenem broj i daju mi da razgovaram sa Dobos Zoltanom koji se prilicno dobro sporazumeva na engleskom. Objasnim coveku sta zelim, da bih dosao u petak (tad je bio utorak), a covek me pita sta nije u redu sa motorom. Ja kazem da je sve ok, da sam jos pod garancijom i da mi treba redovan servis (zamena ulja, filtera i tsl). Kaze on meni, pa ne treba vam servis, zar ne znate da je servisni interval 10.000 km. Ja reko znam, tako pise i u uputstvu ali meni ovde zakazuju na svakih 6.000. Covek onako zbunjeno se slozi, i rece mi da dodjem u petak u 1. U petak u 9 ujutro podizem pasos sa vizom koja je taman tada bila gotova i krecem odmah na put. Sa sobom sam poneo Nokiu N95 sa Garmin MobileXT softverom, SCG mapama i mapom Madjarske iz paketa City Navigator Europe 2008. Nakon sto sam presao granicu i stigao u Kiskunhalas, stao sam na Shell pumpu da sipam gorivo i kupim vinjetu jer sam planirao M5 autoputem do Peste. Mala digresija, putarina im je jaaaako skupa... 3.5 evra za 4 dana i vozas se gde god hoces i koliko hoces. Ukucam adresu servisa i navigaciju potpuno prepustim GPSu, koji me je odlicno posluzio i doveo tacno pred servis. Zatajio je samo jednom, i jednom u povratku kad se telefon sam od sebe restovao. Nakon dolaska i zavrsavanja svega u servisu (i odlicnom prodajnom salonu sa mnogo opreme, delova i 30ak motora), jos jednom me covek pita oko servisnog intervala, izrazava svoje cudjenje i objasnjava da oni zakazuju na 5-6 hiljada samo za sportske masine (koje rade na velikom broju obrtaja) i to ako ih vlasnik bas gazi. Takodje im je bilo interesantno to da u servisnoj knjizici nigde ne pise na koliko km je obavljen servis, vec samo na koliko km je potreban sledeci. Da ne duzim previse, suma sumarum, servis kod njih (1.5 sat rada, 4.9 litara ulja i filter) me je kostao 120 evra, malo jeftinije nego isti servis ovde. Ali da je u pitanju princip a ne novac govori to da sam na gorivo za put potrosio 50ak evra i jos toliko na vizu. Sve u svemu, sledeci servis (10.000 km posle ovog), obavljam na istom mestu. E da, jos jedna zanimljivost vezana za navigaciju. Kad sam krenuo nazad, nonsalantno izabrah ono famozno "Go Home" totalno zaboravljajuci da nasih granicnih prelaza uopste nema na mapi. Sta sam uradio uvideh tek 30ak km od granice sa Hrvatskom ;D

Za vlasnike Mio uredjaja ce mozda biti od koristi ovaj teskt, koji govori o otkljucavanju svih PDA mogucnosti uredjaja. http://mio.digiwalker.googlepages.com/unlockmio Samo da napomenem da ovo nisam probao i licno jer ne posedujem doticni uredjaj.

Probaj ovo: ed2k://|file|Gilera.Nexus.500SP.Mk2.Workshop.Manual.pdf|13054290|714DE5DA9558E5B00617807C005337DE|/

Kaciga izgleda super... jos da je maslinasto zelene .... A evo i najlepsa kaciga za motor koju sam ja za svog zivota video... Doduse budite spremni da za nju odvojite oko 300 evra. Marka: http://www.roof.fr Model: Boxer Link za kupovinu: http://www.designerhelmets.com http://cdn.bjbikers.com/images/imported/dx/WBeni_boxermattblackdd7.jpg

Au kakava paljba po Dunlopu... ja jos uvek imam Dunlop D251 set koji je dosao fabricki i sa njima 14.000 km, a po dubini shara bi se reklo da ce izgurati jos bar 10.000.

Eh kad bi taj Givi napravio i nesto po mojoj meri.... Za mene originalni Yamaha koferi i nosac kostaju tricavih 1.764 evra

Kao sto pise, tema koju pokusavas da otvoris ne postoji. Moguce da je obrisana, ili mozda cak i ceo forum ili ogranak foruma ugasen.

Evo i linkovi za full size slike ako koga zanima http://cdn.bjbikers.com/images/imported/4i/SNysT_picture007vk5.jpg http://cdn.bjbikers.com/images/imported/bd/6Kqru_picture010bd1.jpg http://cdn.bjbikers.com/images/imported/RM/awHrw_picture011cr4.jpg

Dobro dosao

Pogledaj sajt www.helmetshop.com Ja vec godinama skoro iskljucivo kod njih kupujem opremu. Imaju odicne cene, salju ovamo, nikakva frka.

Ako ti je svejedno, bolje na ruci iz Engleske. Mozes da ga nadjes za oko 395 eura, jedina razlika je sto uz Engleski dobijes originalnu mapu Evrope. Npr ovde http://www.superetrader.co.uk/garmin-zumo-550-european-maps-motorbike-satellite-navigation-p-676.html (a moze da se nadje jos gomila preko Googla). Naravno, ako narucujes direktno u Srbiju placas cenu bez VATa jer nismo u EU. Ali ako vec imas nekog da ti donese iz Amerike, nije previse vazno jer sve te mape, kao i sav drugi softver mogu da se nadju krekovane.

Trebace mu bar tri put za redovan servis dok je pod garancijom naredne dve godine. Tj, bar ce mu trebati neki ovlasteni servis. Ja od sad idem u Madjarsku, ima i blize u Segedinu, ali idem u Pestu, da se malo provozam a u Pesti ima sta i da se vidi.

Welcome to the club. Hoces da ti ja pricam kako je kad pljunes 15 hiljada u Februaru, pa kazu bice za dve nedelje, pa posle tog za jos nedelju, pa jos 3, pa jos dve i tako dok ga ne dobijes sredinom Juna (tek nakon slanja zalbe faksom u centralu u Japan). A pre pola sata se vratih iz servisa, uzeo sam pneumatsku sirenu pa mi samo treba provuci 2 nova kabla od akumulatora do releja. Kad sam rekao sta mi treba lik me je tako skinuo s kurca i takvim tonom kao da sam mu svu familiju ispsovao, sa recima "Ne moze to tako. Jel to originalna Yamahina oprema? Nije. Mi radimo samo sa originalnom, necu ja sa tim da se zajebavam.". Mogao je fino (i na finiji nacin) da kaze "Izvini ali ne mozemo ti to uraditi, radimo samo sa originalnom opremom" i ne bi bilo problema. E necemo tako kolege (sto bi reko Savo iz Kikinde ;D ). Evo sad bas trazim kontakt telefon Yamahe u Budimpesti jer mi se blizi servis na 12.000 km, i idem tamo. Apsolutno ne zelim vise da ih vidim.

Svaka cast! Sve natenane i sve rucno. Tako je i najbolje Kad od prilike predvidjas da ce biti gotov? P.S: Samo jedan estetski detalj koji meni zapada za oko. Ovo oznaceno na slici, ne znam tacno sta pokriva, filter za vazduh ili karburator (lupam ). Ako je fizicki izvodljivo, probaj da ga smanjis koliko je moguce, ili bar da mu napravis neki drugi oblik. Ovako zaklanja dobar deo motora, a i odudara od ostatka jer je povelik i okrugao, dok sve ostalo ima nekako nisko-profilne crte i izgled (rezervoar, sediste, blatobrani, stitnik lanca itd). Naravno, ovo je samo moje misljenje

Moze Zumo 500 Delux da se uzme u UK za 300 evra.

Nek je sa srecom i da ga u zdravlju vozis. A te slike sad sto imas sacuvaj, jer je tu najcistiji sto ce ikad biti

Kad videh naslov teme ocekivao sam nekog ko je tek sad cuo za Boss Hoss pa hteo da podeli sa ostalima..... ali ovo je bas iznenadjenje ;D Koliko li to trosi litara u minuti