Sto se tice varenja autogeno ili co2 , nemoze da polomis ni jedno . Niklovanje obavezno mi javi kad odradis gde si radio (br tel ) . E sad neznam kiliko si koristio aparat za varenje jedini je problem bez kalipa da varovi nepovuku ali mislim da male osilacije i nisu ti bitne. Srecno sa radom i javi sta si uradio , mani se kupovine nisu oni nista pametniji od nas.

ja jugica mog nevozim brze od140 mozda do 150 a na motori nemam cajger pa ni neznam mozda do 70 nemoze brze ;D ;D

neznam kakav ja imam euro sport ali kod mene bilo samo desetak minuta i najava za pregled posle 23.00h Usvakom slucaju bravo majstori i saljite slike po nekom kao opis etapa ako budete imali vremena

Profesionalno od mene tesko da mogu da komentarisem sta je teze ili lakse jer drzati kontrolu na motociklu pri tim silama meni izgleda zastrasujuce mogu da kazem samo bravo majstore

Gabor i Boza Svaka cast Gaboru , Bozo cekamo i tebe

Pozdrav i od mene mada newozim kavu . Kad si vec otvorio temu brate mogao si da napises nesto o vama .

Mislim jel ima zvanicni uvoznik kod nas za njih on je obavezan da uvozi delove . Ako neuradite nista evo ti email nomad@nomadsport.ro ili sajt www.nomadsport.ro oni su u temisvaru u rumuniji napisi im email na engleskom ili rumunskom i vidi dali imaju i mogu li da nabave ja idem kod njih u januaru po motor tamo sam ga kupio pa cu doneti . A i ako neidem mozemo da nadjemo ko ce da donese . Po mom zadnjem kontaktu sa njima oni nece raditi do 6 janura ( a ako nenadjes ko ce da ti to napise javi mi na pp)

Ja sam i otvorio ovu temu sa razlogom da vidim koji je najbolji sistem za vozace motocikala , e sad posto se stalno organizuju druzenja motorista i izleti smatrao sam da je najbolje da se nadje neki uredjaj koji bi bio dostupan svima . Kad kazem neki uredjaj dostupan svima da svi koji mogu da priuste sebi tako nesto uzmemo istu vrstu da bi u grupnim voznjama mogli da komuniciramo izmedju sebe , a opet taj uredaj da moze da se koristi i u ostalim sivacijama kad imamo potrebu za njim . U pancevu sam video da ima mali uredjaj koji se montira na kacicu kod brade spolja na njegov nosac i omogucava komunikaciju izmedju dvojice vozaca . Po svom obliku bih rekao da mu je to i namena jer neizgleda kao klasican toki voki, samo nisam pitao decka dali signal ide na dva kanala kako je jedan kolega objasnio ili mora nesto da se pritiska . Uredjaj je onako lep i nije kaciga nista teza zbog njega .Mislim da je motorolin uredjaj i najverovatnije je stigao iz amerike . Sad neznam dali cu decka videti pre proleca da mogu vise da saznam . Ja slabo (ustvari neznam) engleski pa otpada da mogu da trazim nesto na netu tako .

Zar nema kod uvoznika

.

A jel lopov moze da se vadi na sudu da sam namerno parkirao motor na lako dostupnom mestu i tako izvrsio navodjenje njega na kradju . Mislim zbog alarma .

Hvala za slikovito pojasnjenje sad mi je jasno u vezi toki voki. A jasno mi je i za camac samo mi nije jasno koliko je to cudo i dali mogu da ga stavim na moped (sala).

ovaj par toki vokija sam kupio preko i kostali su 10eura , ali u toj radnji je bilo mnogo velik izbor i skupljih uredjaja . zato sam i postavio temu da bi mi neko malo objasnio . znam da ovom toki vokiju netreba repetitor a takav mi je i trebao . sad kontam citajuci tvoj zakljucak da postoje o toki vokiji koji mogu da budu u stalnoj vezi na taj nacin kad koriste dva kanala . znam za to da mi za repetitor treba dozvola i drugo zato sam i bio napisao da mogu da rade bez repetiora . mislim da sam sad malo vise skontao a bice najbolje kad odem tamo da sve lepo slikam pa postavim slike i pitanja .

kad otopli ti lepo rasturaj i slikaj redom mi cemo ti pomagati ;)

Koliko ja vidim opet ce da najebe sirotinja zbog krize u americi . Bogati nece kupovati nove motore , samim tim nece prodavati i stare . Mala ponuda polovnjaka dize cenu . Nego brate nadji ti tamo kako te motore mozes da saljes ovamo , da ova nasa sirotinja moze da kupi neki . A mogao bi da vidis gde ima tamo jeftine tehnike i opreme pa dopunimo neki kontenjer sa motorima . Mislim da bi mogli da i mi imamo neke koristi od toga .

Dali vise takvih toki vokija moze da se namesti da rade na istoj frenkfekciji to jest da imaju brzu promenu kanala ja sve toki vokije koje sam video kod nas izgledaju kao i ovi sto imam . Interesuje me toki voki koji su malo veci i imaju na sebi brojeve to jest tastaturu dali oni mogu da se nameste da rade istoj frenkfenciji a da moze da se promeni kanal da ne upadaju dve grupe jedna drugoj u vezu . Ovi sto ja imam dobro rade i imaju domet 500 m . Ja idem na put u februaru a tamo gde idem ima takve opreme ali ja nepravim razliku medju njom zato sam i otvorio temu . Usput video sam na uredjaj koji se postavlja na kacigu velicine kao letvica 3x5 dugacak 10 cm , dali neko zna dali taj uredjaj radi kao odican toki voki ili ima otvorenu vezu (hocu da kazem da mogu obadvoje ili troje da pricaju u isto vreme a sve da se cuje).

jel moze i na 2t

Dali neko zna kakva bi radio veza bila moguca izmadju motociklista a pritom da zadovolji sledece kriterijume: 1. da uredjaji rade na istoj frenkfenciji 2. mogucnost postavljanja kodom promenjivog kanala ( da moze jedna grupa da koristi jedan a druga druga drugi) 3. domet od bar 5 km bez repetitora 4. mogucnost da uredjaj ima lep hend free ili mogucnost ugradnje zvucnika i mikrofona u kacigi 5. pa dodajte i vi nesto

mozda da se ubaci i sati rada motora mislim kao kod croseva ako nekom treba i to . mada ako mozes da napravis da ima stopericu bilo bi dobro ba moze da pamti deset vremana zadnjih a pritom ono najvaznije da se aktivira svaki put kad prodje pored nekog senzora. ovo zadnje mislim bi bilo vise zanimljivo ako je izvodljivo. mada bimeni bilo zanimljivo da nam kazes kako ti to pravis da probamo i mi a ne da bacamo pare kupujuci nesto sto moze da se napravi . ;D ;D ;D ;D ;D

gas zbog svog stanja lakse izlazi iz istih kad nadje put . jesi li siguran da nemoze da ih dobijes na stelovanje.

Ma sve te firme sa taiwana imaju fabrike u kini ili kupuju robu tamo u fabrikama pa se odma firmira . E sad nema nikakva razlika izmedju firme sa tajvana ili nemacke ili italije ili srbije koja za svoje potrebe pravi robu u kini razlika je samo koliko oni hoce da budu skupi , kvalitetni ili koliko hoce da koriste to ime . cena ti u svakom slucaju odredjuje kvalitet robe .

mislim da bi se neko toga vec setio od ljudi koji budje motore za trke , onda bi oni to budjili drugima , onda bi drugi to budjili trecima i to bi se vec znalo kao i ovaj stos u nemackoj . sta moze da se uradi na tvom karburatoru za tvoj motor ako je stariji znaju nasi dobri majstori . ako je nov mozda ima neka caka koju neznaju. ako pricamo o ogranicenju snage motora negde kod maksimuma bolje nediraj jer moze na posle da bude jako skup sport . postoji i ono drugo ogranicavanje snage zbog nekih propisa ali to je druga prica i to znaju serviseri . ja sam uzeo nov motor i odmah mi je objasnjeno da sa njim dobijam 2 komada auspuha sa i bez katalizatora kao i da ce oni ukloniti blokade sa karburatora (onda sam ja rekao da hocu da budem prisutan tu kad to rade ;D ) potpisem papir da je to uklonjeno na moj zahtev i da motor necu voziti na ulicama . kad istekne registracija sve to vratim i ponovo na tehnicki . Po meni je najbolje da skines na tvom motoru karburator i usisnu granu da mozemo da pogledamo i mi kako izgleda ( pogotovu ako nisi prvi vlasnik pa je mozda neko vec nesto budjio) i to lepo slikas.

Nerazumem sto si polirao klipove a felve mislim da ce da cuce lepo u beloj boji

a kako se sedi na kros motoru u prirodi?

ja mislim da je ovo za tubeles gume , neznam kako da ocistis posle unutrasnju gumu od spreja . mislim da je najbolje resenje imati rezervnu unutrasnju gumu sa sobom jer i sa flekicama ionako sve rasturas , a ovako nemislis u kakvom je stanju lepak dali je suv ili ne .