Šteta što nije W12 to mu je jedina mana.

Neka je sa srećom i da služi dugo i bezbedno.

Zaboravih da stavim feedback. Accu od 300D šljaka odlicno. Posle par dana padne na 12.7 sa 12.8 ali to kažu da je normalno. E sad ne znam kako bi se ponašao na nekoj zimi da li bi ga to potreslo.

Samo zbog koleginice

Govorim za NL gde poznajem cene goriva. Retko gde je veća razlika od 10 15 centi u odnosu autoput i prva pumpa sa autoputa. Ima značajniji razlika ali te pumpe neki prolaznik nikad ne bi našao. Kao domaći ja znam te pumpe i onda sipam na njima kad sam u prolazu, ne silazim sa autoputa niti obilazim zbog nje. Mada i 15c nije malo ako sipas pun rezervoar u automobil. Što opet nema razlike sa motorom jedino što silazis 2 3 x sa autoputa da bi sipao istu količinu i time uštedeo istu svotu.

A koliko je gorivo jeftinije po naseljima? drugim rečima ako je svega 10 centi jeftinije to je 2 eura uštede na rezervoaru od 20L. Na totalnu cifru od 2000e ja ne bih trošio vreme tražeći pumpe po naseljima. Govorim napamet jer nemam iskustva sa tim delom sveta, ali čini mi se da dobrim planiranjem puta, bukiranjem smeštaja unapred koliko god je to moguće više i izbegavanjem 'fensi' restorana možeš uštedeti puno značajniju cifru?

Znam da Richa ima pored normalnih brojeva ima i Long verzije istih tih brojeva.

Np, nadam se da nisam pogrešan stavio.

http://www.polovniautomobili.com/oglas5394777/suzuki_gsx_1400/

I kod mene slično..kad pomenem motor ona: a ja kući sa decom da budem?!

Ja sam jako zadovoljan mojim Panasonic lumix PS aparatom. Bio je nekih 150e i za pare me služi već 3 godine i gomile slika u vrlo lošim uslovima. Nosam ga po ceo dan u džepu kod kolena od radnog odela tako da je izložen i drmsanju i toploti i hladnoći, masnoći, raznim kiselinama i razredjivacima a on šljaka i dalje bez problema. Toliko sam srastao sa njim da da nosim i na letovanje. A ultimni test izdržljivost je bio kad sam dao malcu od 4 godine da ide da slika sa njim. Sledeći aparat će sigurno biti opet Panasonic.

Amin! Na google maps vidim gomilu peska duz celog puta, negde slozeno uredno kraj puta a negde i malo sire prema sredini.. Kamenja granja, lisca (pored puta)koliko hoces, povrsina puta talasasta, ispucala. Ukratko, meni licno jako varljiv put koji nimalo ne odaje osecaj sigurnosti i verujem da bi vozio tu bar 30% sporije. Sa druge strane, ja nisam 'GS-ovac' i razmazen sam 'urbanijim' putevima. Nekada davno sam platio skolu na slicnom putu, izletevsi iz takodje leve krivine, sa sred mosta i zaustavivsi se posle par salta kasnije u nekoj brdskoj recici. Atomobilom na srecu. Naravno, kao sto si i sam rekao posle bitke je lako biti general, ali verujem da je TS okacio ovu temu bas iz razloga da bi neko izvukao neku pouku u nadi da ce ga tako spasiti iste sudbine.

Odlicno, milina za čitati.

Kupi onda gsx i odvozaj šta si hteo pa onda prodaj jedan od ta dva za koji naleti prvi kupac. Gledaj na to kao privremenu investiciju. Da se razumemo, ne navijam ništa spec za ovaj konkretan motor nego za ispunjenje želje pa bilo koji motor da je u pitanju

I tebi takodje želim brz oporavak i da što pre se vratiš u sedlo ispravan kap pre pada.

Čitam naslov 'leteći panda' pa se zamislih kako ima još jedan panda što piše lepe putopise sa pitoreskih destinacija i sa lepim slikama. A u istom momentu mi proleti baš scenario tog istog pande kako je moguće napisao putopis gde je 'leteo'. I nažalost obistini mi se sumnja. Sve u svemu dobro si prošao, čini mi se da nece biti posledica. Nadam se da ti nece smetati dalje u vožnji sećanje na pad. Brz oporavak i bez prenemaganja

aktuelna cena 650 - 100!

750e - 100e registracije ... izgleda sasvim lepo, iako je ruzno slikan. A za te pare, ako nema nekih skrivenih mana ces imati vise nego odlican odnos cena/kvalitet. Kao stariji kolega mogu samo da podrzim ovu trgovinu i smatram da ces se lepo sa njim navozati dok ne napunis godine i steknes kategorije a time i veci izbor. Neka te lepo posluzi ako odes da ga kupis i da se sit navozas sa njim. Poz.

100% tacno Ako gledas u neku suknju pored puta, tu ces i zavrsiti.

Glasam za dvojku a drugo mesto dele broj jedan i tri. Iako su sva 3 za čistu peticu. Pretpostavljam da je paNter a ne paMter u pitanju?

U nl je bouwjaar u saobracajnoj ,godiste proizvodnje, a datum eerste toelating je datum prvog registrovanja u nl,ispravi ako gresim negde. Najverovatnije da je neko na carini upisao kao godinu proizvodnje godinu prve registracije. Proveri koje su delovi godiste, da li ima al. plocicu,pokusaj sa vin dekoderima.. U NL na novim credit card papirima piše prva registracija kao i prva registracija u NL. Ali bouwjaar se nigde ne pominje. Ako se ne varam, nemam papirne papire pri ruci ali na starim saobraćajnim dokumentima je pisao samo eerste toelating, čak ni eerste toelating u NL. A bouwjaar pogotovu ne. U većini slučajeva to je bilo svejedno jer je godina proizvodnje identična sa prvom registracije sem ako je kraj godine pa registracija prebaci za par dana u novu godinu. Ili ako je auto/motor sa lagera od dilera. Drugi izuzetak je bio ranije kod import vozila. Kod dilera gde sam kupio svoj auto je stojao jedan 6 7 godina stari auto koji je greškom naručen i kojeg nisu uspeli da prodaju ni pored lepih popusta. Taj auto je bi bio kao primer tog motora, proizveden davno ali nikad registrovan.

I u NL takodje

Moguce da ga je neko uvezao u Italiji 93 godine i da je tako dobio taj datum prve registracije.

U NL odjava plus col table i osiguranje na 2 nedelje dobiješ na šalteru za 5 minuta. Za automobile košta oko 150eura. Mislim da i u DE je slična situacija pa tako pretpostavljam da i i CH nije drugačije.

Prognoza, djavo je učinio svoje i kupićes 900. A posle kad izgustiras taj mali napredak tehnologije potrajaće još malo dok ne priznaš da ništa nije falilo ni onom 850. Da ti neko ponudi da vrati pare/vreme pristao bi odmah