Nikakav problem nije da se slika, cak i druge slika ako nekog zanima.Reci cu mu neka slika svakako ostecenje i mozda jos poneku sliku, gepek, ispod haube, itd. Hteo sam da napisem ali izgleda zaboravih, da ja nemam nikakav interes u ovoj kombinaciji niti se ugradjujem u cenu.

Kolega prodaje dosta povoljno svoj licni auto. Kad kazem povoljno, nisam uradio matematiku koliko bi izasao kod nas sa putnim troskovima, carinom i ostalim stavkama, ali je povoljno za NL uslove i koliko sam video na nasim oglasima od svakog je jeftiniji za 1500e, plus sto je fakor 3 u opcijama. Drugi je vlasnik. Ko trazi ovakav auto sigurno ce prepoznati prednost ovog auta u odnosu na neki proizvoljni svercerski. Kupcu mogu pomoci oko kupovine, papira, itd.. Opcije: klima, tempomat, zatamnjena stakla, kozna sedista sa elektricnim podesavanjem, grejaci u sedistima, automatsko blindiranje ogledala, velika navigacija, telefonska priprema, senzor za kisu Od mana, malo je udaren zadnji desno krilo. Kod nas bi to kostalo ca 100e da se sredi, kod dobrog majstora. Ako je neko ozbiljno zainteresovan mogu pitati za jos slika po zelji, eventualno video snimak. Godiste: 2006 Km: 290.000, originalno sa sertifikatom, drugi vlasnik. Cena: 3500e(fiksna) mada ne verujem da bi propustio kupca za 100e nize. Slike:

Lep reket, imam slican ako ne i isti. Koji mu je grip(?) velicine? Povrsina, tezina?

Verujem da potencijalne kupce zanima i kako roditelji izgledaju.

Jel to Milan sa malo specifičnim nadimkom u pitanju? Ako jeste onda se slažem u potpunosti sa komentarima jer sam još davne 89 90 godine kod njega išao sa MZ na servis.

Prirodni konzervans, med! Rakija i med! Prvo rakijom isprati ram a potom debeo sloj meda. (Salim se naravno) Toliki trud oko poliranje metala, pretpostavljam da je običan čelik ili neka nerdjajucih legura? U slučaju običnog čelika možda bi mogao neki transp lak da naneseš da se ipak vidi tvoj trud a da ga izolujes od kiseonika.

Šta je 100e ako je motor tako perfektan. Dogovori se da odete kod majstora da pogleda zbog čega trese i da podelite po pola trošak, tj toliko da ti skine sa cene. I po meni si onda kupio motor.

Odgovor: A- Ma vidiš da može i tako bez problema da se vozi. Samo treba dobro pratiti nivo vode. B- Može da se reši sipanjem kafe u rashladni sistem i tako još godinama da funkcioniše. C- Pod hitno kod stručnog majstora da proveri do čega je što gubi tečnost.

Lep motor i lep oglas. Dobro si naciljao potencijalnu grupu kupaca.

Uh ta Karađorđeva! Kakav hot dog...

Slažem se da uvek treba pomoći čoveku u nevolji ali sama činjenica da staneš na pomoćnu traku je rizična. Onaj sto ima peh nema puno izbora ali se savetuje svakako da se doticni vozač skloni iza bankine/potoka/jarka kako ne bi ugrozio svoj život. Stajanje dodatnih osoba kako bi pomogli i po mogućstvu otklonilo kvar ili dosuli malo benzina je izuzetno kolegijalno ali i nebezbedno. Ima primer na forumu da je neko naglo skrenuo na pomoćnu i zakucao se u auto koji je tamo stojao. Moglo je za iste pare da bude i obrnuto, 2 motoriste koji pokušavaju da otklone kvar i turcin sa kombijem koji ih obojicu pokupi jer je pokušao da izbegne da udari u kolonu koju nije primetio da je stala. Na svako pravilo ima i izuzetaka pa tako i u ovoj priči ali da nije bezbedno, to je sigurno. Verujem da kod nas u Srbiji nema puno alternativa i da si skoro osuđen na pomoć na licu mesta bilo od slučajnog prolaznika ili poznanika kojeg pozoveš ali svakako treba imati na umu opasnosti.

Živa bila i dobro došla.

Kaže žena mi, zove me dok sam na poslu, ne znam da pravim baš taj kiseli kupus i ne znam koji odnos mesa(dimljena jagnjeća rebarca). Rekoh, nemoj da staviš samo meso iako ga volim jer volim i kupus, ali nemoj ni da jurim meso po šerpi među samim kupusom. Tako je nastala slika na mom profilu

Dobra ideja. Ja bih jedino digao motor na stand ili centralni nosač ako ga ima.

Lep motor A i izuzetno lepa sedišta na prethodnim stranama. Prvom prilikom cu poneti moja sedišta kod dr.Bobana na plastičnu hirurgiju.

Takvu schubert imam i ja isto. Samo u crvenoj shemi, a zence u zelenoj shemi. Izuzetna kaciga(i ne bila za te pare)

I ja bih voleo neki kontakt od dotičnog majstora umetnika.

jedva cekam da vidim rezulat.

Meni je najlogicnije da promenim motor. Mada nikad nisam stigao do te faze

to sa robom pref.porekla mislim da ima samo veze sa carinom i sa poreklom robom koje ima(ili nema) odredjene povlastice dogovorene izmedju drzava. Koliko se ja razumem od toga moze samo da zavisi koliko ces platiti carinu. Jesam uvozio/izvozio, ali u ono u sto se ne razumem prepustim drugima koji se razumeju tako da ne bih smeo garantovati.

Ja bih sad bio ekstra oprezan kad gagi hvali nešto.

Uzeo mi Mile reč iz usta prilikom uvoza od van EU gleda se malo strožije(bar za automibile) i tu ne možeš prvi apk da radiš kod Hassan već baš kod rdw direktno. Motori ne podležu tom tehničkom pregledu pa ne znam kako ide prilikom uvoza i jel ima uopšte taj tehnički pregled. Worst case scenario je da staviš plus minus originalno setup uvezes pa vratiš sve na prvobitno. Ne znam koliko je to komplikovano i koliko kosta.

U NL euro3 nije uslov. Uvezao sam par automobila u protekle 2-3 godine. Jedino sto se mora platiti carina i pdv i voziti na malo 'opsirniji' tehnicki pregled. Verujem da i u ostatku EU euro3 nije uslov. Hrvatska tada nije bila deo EU i mozda je zbog toga vazio uslov o euro3? Poz i srecno sa prodajom.

Ja sam vozio 200D i jeste trom ali meni je to baš bio gust voziti. Bez žurbe i plovi kao ladja. Na autoputu bez problema ide 120(maks 155) a po medjugradskim je svakako laganica. I sad mi ga je zao sto ga više nemam. Potrošnja je oko 7 prosek. Imao je i klimu i električne prozore, sedišta na dugme, grejače u sedištima, kožna sedista(ne skaj) zavesice zadnje sofersajbne na dugme. Eto dosta hvale. Kolega ima dovoljno informacija. Edit: moram da se korigujem, kad kažem trom ne mislim na trom kao da ometa drugi saobraćaj ili da ne mogu normalno da učestvujem u modernom saobraćaju. Već više mislim na to da nije auto za levu traku na semaforu jer onda moraš da ga malo silis da ne bi ometao ostale iza sebe.

Kia daje 7 god garancije na nov auto. Ali to je vise marketing nego sto je zaissta dugotrajan. Od kolege zena je kupila nov, i za 6 meseci je isla 2x da se zali. Sve je to dosta jeftino odradjeno ali zato i kosta malo. Verujem da kao mlad vozac pocetnik nista neces primetiti od te 'jeftinoce' u izradi, ali nama malo iskusnijim to odmah zapada za oko. Taj auto sto si okacio oglas je presao 220.000km, sto nije malo ali ukoliko je originalna km i ako je dobro odrzavan nije ni kraj. Savet je svakako da povedes svog proverenog majstora da pogleda auto. Ne veruj nista tim prodavcima Vec imas 2 glasa za w124. Iako je stariji auto, po svemu je superiorniji u odnosu na tu Kiju.