Ne znam kod nas kako se to zove, ali PMI positive material identification može da isključi o kakvom materijalu se radi. Svodi se na to da neko prisloni taj aparatic koji izgledom podseća na radar pištolj na materijal i na ekranu izadje materijal.

Ako i dalje bude to predstavljalo problem, na poslu kod mene imam inspektora za varenje. Mogu da se raspitam kod njega sta bi mogao biti uzrok. Iako mi nema logike da su 2 razlicite legure.

da te sluzi sa srecom i puno bezbednih km sa hondom.

A 22L rezervoar nije puno falilo.

Danas natočio i zapamtio koliko sam prešao. 281km sa 21L neke normalne voznje, možda 75% highway. Edit: gsx1400 K2, 7,5l/100km

Ovde su najavili par lepih dana, tako da ćemo to još odložiti za sledeću nedelju.

Danas samo vozio

Dobro je, sta ste ga odmah napali, shvatio je on i na prvi post da gume glavu cuvaju, ocigledno momak nije blesav. Da gume moraju biti dobre i ako nisu da je to opasno po zivot - to nije rocket science. A ako nece da poslusa onda ce morati da iskusi, tako to ide u zivotu. Nema potrebe za uzbunom Njemu je sigurno vise stalo do svoje sestre nego svima nama zajedno i kao brizni brat ce shvatiti da li dao 300e sad ili na prolece..nema puno bitno.

Ne znam da li se samo radi o ceni. Treba i dobar majstor koji to sve može da uskladi i tom logikom je menjanje auspuha relativno plug and Play. Mada snaga/car/privlačno st tog motora je baš u činjenici što je originalan i što zvuči kao original. Ja tu ništa ne bih menjao jer je to nešto specifično(koliko god ružno ili lepo taj motor zvuči).

Izuzetno lep sajt za nas laike u tom domenu. A pročitavši pismo koje je upućeno vlasniku sajta o problemima sa accu i potom odgovor, verujem da i dosta 'majstora' može prijatno (ili zavisno od ega možda čak i neprijatno) da se iznenadi iformacijama Hvala jos jednom na reakciji i linku

Hvala na reakciji. Accu je takav kakav je. Ostavljao sam ga više dana bez punjenja pa sam ga dopunjavao i tako u krug. Zasad radi, tj pali 3 litra staru dizel mašinu koja više stoji nego što se vozi. U tom kontekstu pouzdanost tog accu nije toliko ni bitna, a šteta ako je se desila- so be it. Ali dobra lekcija za druge kojima još nije dušu ispustio da obrate pažnju jer punjač košta 15e a accu 100e.

Offroad kao i svaki drugi. Samo ovaj jako prljav

Još da vidimo neki snimak kako seka dere mašinu...

Pomerio motor napred 5 metera kako bi ocistio pod ispod njega Isterao ga na gotovs da sutra ujutru samo uzjasem kad krenem na posao. Medjutim, roknu kisa sad! Sutra znaci ribanjac u najavi.

Desava se, niko to namerno ne uradi. Paznje nikad dovoljno. Vazno je da si prosao samo sa tih par 'ogrebotina'? A motor..polako sredjivanje, do nove sezone da bude bolji nego sto je bio

Zanimljiva tema moram da se upišem.

Tek se rezervna lampica upalila :wub: Ali svaki put je osmeh na licu od uveta do uveta, posle svake voznje. Kad stisneš papučicu za gas i kad zanjiste svih 300 400 konja...to nema cenu. Novi vlasnik će biti pravi sreckovic. Da ne bih preuzimao temu, isključujem se odavde i želim još jednom srećnu prodaju.

Imam sličan auto samo druge marke ali spada u istu kategoriju što se tiče gabarita, performansi, luksuza, a samim tim i sličnim cenama za održavanje. Drugar mi je radio u ovlašćenom servisu i kaže da nijedan taj auto nije izašao sa redovnog servisa bez bar 2 ili 3k eura račun, ne računajući neke kvarove jer onda računi idu daleko vise uvis. Zauzvrat dobiješ maks užitak i vrh svega. Bivšem vlasniku mog auta to nije bio nikakav problem jer je imao fabrike plastičnih polufabrikata po evropi i americi. Vozio ga je šofer dok je on uživao pozadi. I kad preračunas koliko goriva je otišlo za tih 370k km... 3700 x 20L(prosek) x 1.7e = ... Mislim da bi slika mogla da bude kompletna o kakvom se autu radi u oglasu. B)

Sto meni to ide na živce..najgluplje pitanje, i kao ako mu kažeš neku najnižu on će kao preko telefona da kupi tad. Jok nego će možda da dodje i onda će i sa te najniže cene još da skida cenu. Razumem da neko pita jel fiksna ili ima prostora za pogađanje, a ovako sam im uvek odgovarao da dodju i na licu mesta pored vozila možemo pričati o ceni. Ali onda im je odjednom daleko pa sta ako im se ne svidi šta ako ne spuste dovoljno cenu... Ne obaziri se puno na te sto jure najnižu cenu jer taj sigurno neće kupiti tvoj motor. On će nasesti nekom švercera koji će da mu spusti cenu za neki nalickani ofucani motor što je prešao 3x koliko stoji na satu. A progutace priču da je to mala km zbog toga što je baba vozila do crkve sa dedom pozadi. Prvi vlasnik od uvoza

Kako ide pravno, jel treba i za nju registracija/homolgacija? Ili spada u deo kombinacije sa motorom koji je vuče?

Lepa prikolica.

A zaista lep motor.

Bice previse toplo za kupus A posto imas struju, mozes da stavis i grejalicu

Dodao bih samo da je gorivo najmanja stavka na ovom automobilu. Ako to predstavlja pitanje, onda to nije auto za njega.

Ako nema, nema. Ni 360KS nije malo Navedeni troskovi su minimalni, tj osnovni servisi. Nije realno da ovaj auto vozi neko sa nekim prosecnim primanjima oslanjajuci se na te navedene troskove. Jako bi se razocarao kad dodje vreme za neku popravku, a realno je ocekivati to na autu starom 12 godina sa tom km da dodje neki kvar. Kocnice i paknovi sigurno kostaju bar 5x vise nego za neki obican auto. Protokomer (x2?), 8 svecica, koliko bobina(?), Vazdusno ogibljenje(?) a o ozbiljnijim i kompleksnijim kvarovima i da ne govorim. Moguce da postoje i jeftine kineske/turske kopije tih delova ali to nikad nece biti to. Lokalni majstori ce zaobici taj auto, ako su posteni, a ako nisu samo ce ga jos vise upropastiti umesto da poprave. Jakoo mocan auto, izuzetan, ali ako ga kupis i imas samo za te osnovne troskove..upropastices i sebe i auto. Cisto mala napomena da nekoga pokusam spasiti bede tako sto ce uleteti neinformisan u avanturu. Prodavcu zelim da sto pre proda auto nekom ljubitelju koji ce umeti da ceni taj auto i ima sredstva da ga izdrzava,