Trajumfu bi verovatno izmislili neki generator na ručni pogon. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ko je bio u NL zna kako ume da duva vetar. Pogotovu u predelima do obale mora. Mene su ucili da u tim momentima treba voziti sto opustenije i korman samo dodirivati koliko mora a nikako motor forsirati na odredjeni pravac. Takodje i izbaciti koleno napolje ali to je pretpostavljam samo da bi popustio grč. I moram priznati da pomaže meni, i dalje nije prijatno ali ne oseća se toliko sila vetra. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Gledajući to kroz prizmu mog posla, najskuplje je korektivno održavanje. Dok preventivno samo deluje skupo jer ne vidiš tog momenta šta si sve ustedeo. Kad se negde pojave situacije da se divlja motorima ili autima, ljudi se sami žale i traže rešenje od države. Bilo to u vidu kružnih tokova, fizičkog razdvajanja koloseka, ležećih pandura...šta god.. Kad se već desi neka nezgoda sa tragičnim posledicama onda je kasno i govori se o nemarnosti. A pogotovu kad se desi više nesreća, onda je neko tvrdoglavo nemaran. Ako sam ja(država/opstina), njemu (učesniku saobracaja/korisniku drzavnih opštinskih puteva) dopustio da pogreši, znajući da će on to i učiniti, ko je onda kriv? Ako sam ja(motorista) svestan rizika koji nosi velika brzina a pri tom sam svestan i nekulturi velikog dela ostalih ucesnika u tom istom saobraćaju, ko je onda kriv? Ako ćemo svu krivicu iskljucivo da prebacimo na tog kamiondziju, (kojeg će bez daljnjeg i sud osuditi za prekršaj sa tragičnim posledicama) onda se tu olako peru ruke od odgovornosti. Sto je odličan recept da se ponovo isto to u skorije vreme. Kao sto rekoh na početku, bivšem kolegi je to sad svejedno, on je platio danak i pokrili su ga belim čaršafom. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Znaci za 20 dindzi predjes 40km. Odgovara i nekome ko npr radi u šapcu, 40km na struju i 10 na bezin. Pod uslovom da imaš tamo uticnicu i da ga za radno vreme opet dopuniš(najbolje na gazdin račun ) To mu dođje onda 500km sedmicno od kojih 200 na svoju struju, 200 besplatno i 100km na benzin. Računica je prosta. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Razmišljam da stavim moj na prodaju jer svima se svideo. Pogotovu kad su izračunali koliko košta vožnja. Sa 8kw nekih 40-45km preko leta, zimi nešto manje predje sa istim punjenjem, oko 35. A zaboravio sam koliko košta kw struje po noćnoj jeftinoj tarifi. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Pajz vako, donekle računica štima. Kući kad ga punim, a punim ga non stop, svaki put kad dođje kući on ide na kabal tako da se više puta dnevno puni sa po 2-3kw sa 10a. U gradu, ona slika sto sam poštovao, ide drugi kabal i tu puni sa 16a. A oni ekspresni punjači su čini mi se 40a. Eto sad mosh izračunaš dalje. A naravno da se infrastruktura mora promeniti, ako ništa drugo na onim ekspresnim stanicama, ceo krov je u solarnim pločama. A ni kablovska televizija u Srbiji nije pala sa neba, grad po grad, prvo kabal preko bandere pa onda kroz zemlju. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Pre 10 ili maks 15 godina je plastična platna kartica u Srbiji bila retkost. Bankomati su bili na par mesta u bg i još par u većim gradovima u Srbiji. A sad i u Loznici na svakom ćošku. U vecini prodavnica možeš platiti karticom. A za struju za punjenje treba samo utičnica. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Skoro je neko okačio snimak neke ženske iz NL ili beše BE koja je putovala na struju sa svojim motorom. Skroz do turske ako se ne varam i čak je nocila i u bg kod nekih prijatelja. Iziskuje malo drugačiju logistiku nego sto smo naviknuti ali je moguće definitvno. Kad pogledam u NL npr, tih bandera sa prikljuckom na struju ima na svakom ćošku. Na autoputu već dosta pumpi takodje ima priključak za brzo punjenje, za nekih 45, dok odeš u wc i posle popijes kafu on je napunio accu od 8kw za 90%. Accu od motora bi trebao biti upola manji. Cifra u kruzicu označava broj utičnica u tom radijusu. Ok u Mongoliji nema još ni blizu te infrastrukture ali pre par decenija nije bilo ni pumpi tako da treba pustiti ‘vreme’ da odradi svoje. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

1000 dindzi? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ne priznajem ništa, danas jesam, sutra nisam @milomir22 Pored Shella i Gazproma imaš još gomilu drugih koji bi mogli da pokrenu celu tu priču, ali istina je da su $$$ na strani fosilnih goriva. Tako da možemo da upiremo prstom u ovog ili onog i da optuzujemo ali vetar jednostavno duva tamo odakle dolaze ti isti $$$. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Misliš da Shell i gazprom brane razvoj pogona na struju ili vodonik? Ili ih optužuješ da se nedovoljno trude da namaknu sebi omču na vrat? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ovde u nl su dvotaktne sa nižim normama od Euro4 već ukinuli. Tomos se koprca još sa nekom novom euro4 mašinom ali ni to neće dugo. Potom će i ostali sus motori. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Jbg, sve sto se sad kaže je kasno za njega. Nadam se da će devojka da preživi traume... Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Sa srecom da je kupovina

Pretpostavljam da će osiguranje za pola godine iznositi nekih 70-80% od godišnje premije. U roku od 3-4 gosine visina premije za pola godine će iznositi koliko sad za celu godinu. Ovo je oprobani recept. Pre nekih 10 15 god tad sam još pusio, paklica cigareta bila 4€ okruglo. Sete se ekeonomisti da odavde jednu cigaretu i umanje cenu pošteno za 0,20 na 3,80€. Posle par meseci skočila cena paklice cigara (19kom) na 4€. Drugi primer, došlo pocetkom 2000tih do reorganizacije u zdravstvenom osiguranju. Od tad možeš da biraš osiguranje kao i vrstu polise. Novčani udeo koji je plaćao poslodavac sad ti je vraćen na platu a zauzvrat placas malo veću premiju, otprilike jednako ispadne. Jedino oni sa puno novaca su morali par eura kao više mesečno da plate. Sete se i da ubace motivaciju da ne bi išao kod doktora. Ko ne napravi troška osiguranju dobije 200€ nazad sledeće gosine. Početno stanje, pre reformi, premija mesečna 25€. Posle reformi odmah je otišlo gore par desetina koje su u startu kompenzovali na platu. Sad trenutno plaćam 160€ mesečno, po punoletnoj osobi. Onaj bonus sto je bio ako ne koristiš osiguranje, 2 godine su isplatili i onda su se setili da je bolje da okrenu igru. Sad imaš svoj udeo koji je u medjuvremenu stigao do 385€ godišnje po osobi. Znaci ne samo da ne dobiješ ništa, već i prvih 385 platiš iz svog džepa. Itd itd Država nije deda mraz niti treba da bude ali bilo bi lepo da zaštiti svoje gradjanje. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Jeste, sad je slična cifra samo u eurima. I za vozila starija od 15 god je takodje ta snizena tarifa. Za kampere i motore je moguća ‘zimska pauza’ ali to osiguranje je svakako ne toliko skupo pa onda i ta pauza nije neka znacajna ušteda. Jedino ako si 100% siguran da ga nećeš voziti i ne brineš se za npr požar i kradju onda je ajd da kažeš ‘zanimljiva’ ta zimska pauza i ušteda od par desetina eura na godišnjoj bazi. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ne samo u toku vožnje već i kad je na ulici/javnom parkingu treba biti osiguran. To sto neko odluci da se igra može direktno tebe da košta pa to nije nikako poželjno prepustiti pojedincu na volju. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ako ćete na Loznicu i Trsic mogu da vam napravim rutu od trsica do loznice i malo kroz loznicu. Eventualno ako idete dalje do sunčane reke, tu vam ostaje Gučevo sa leve strane a tu su prošle i pretprošle godine promenili asfalt pa je lepo otići i na taj spomenik. Pa mogu i njega da ubacim u rutu do sunčane reke npr. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Po jedno prasence na dva kupca Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Frendica bas zvuci onako ... to je mladja zenska osoba, dobrog izgleda, naglasenih oblina, zdravog seksualnog apetita, ne previše probirljiva... Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Po naski bi to bilo onda hajdrodzen. podseti me to kad sam imao 25 godina manje i setao se sa devojkom i zadesio se tu i moj brat(6 godina mladji). On nesto se zezao i izvrtao engleske reci, kaze bicucle umesto bajsikl. I ispravlja ga moja tadasnja pametnica iz begisha, kaze mu, e kaki si ljakse ne kaze se bicucle nego bisajkl. A ja ih posmatram..zemljo otvori se

Moj auto ne može brze od 170 i da budem pošten nigde ni jednog momenta mi nije nedostajalo da može brze od toga. Fazer ne moze biti mali, vozio Sam ga sa svojih 193cm i nije mi smetalo Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Možda 2 cerade, jednu za unutrašnju upotrebu koja je mekana i lagana a preko nje neku grublju i vodonepropusnu da se ne grebe lak sa njom. Ne znam samo kako se ta mekana ponaša i da li upija vlagu pa da ne napraviš još veći belaj Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ovo su plasticni i to im je boljka #2, pored reglera. Imaju isti takvi kuplunzi ali od prohroma koji su daleko dugotrajniji i sigurno nece sami puci. Taj tvoj sto je pukao ne mora da znaci da je od pada, verujem da i nije jer je to malo uvuceno u ram vec samo od sebe. I sam Triumph je izbacio modifikaciju za te kuplunge pa te muske kuplunge su menjali za aluminijumske. Inace na triumph rat forumu imas dosta informacija o njima a i clanovi su dosta prijatni i hoce pomoci ako imas problem.

Kad krene taj film, okači ovde link prema toj temi. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro