Lep, takav zuti mi je ostao neprezaljen. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Bravo Maro, idemo, samo napred Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Izgleda da je to kompromisno resenje.

Zanimljivo, nikad nisam primetio ovakve tragove ili mi bar nisu privukle paznju. Moguce sto sam puno vise vozio auto po srbiji pa mi to nikad nije ni igralo ulogu. Sa druge strane, i sam asfalt je derivat od ulja, iz iste fabrike poticu. Pitam se koliko su te vizuelne fleke zaista aktuelne kao ulje i time klizave i opasne po nekome ko vozi po njima. U sustini trazi se najbolje resenje tj najmanje stetno, voznja desnom stranom kao kolega na slici mi nikako ne ide, previse si blizu ivicnjaka a samim tim blizu pesaka i dece koja znaju da se otrgnu iz ruke. Onda je tu i ta ivica na koju ne zelis da se nasadis. Ostavljas prostora levo nervoznim da pokusaju da te obidju iako u susret ide jos jedan auto - 'jer to moze lagano'. Leva ivica gde je X mi je opet nekako previse blizu vozila koja idu iz suprotnog smera sa rizikom da me kamion koji samo malo mrdne u levo, zakaci retrovizorom. A po sredini su te fleke i isuseni ostatci od ulja koje je kisnica vecim delom spustila u asfalt. Pretpostavljam da najveci rizik voznje po tim flekama lezi u momentu kad ti zatreba naglo kocnica.

Sta znaci, sredina leve strane, od 2 trake vozis onom levom po sredini. Ili podelis (imaginarno naravno) jednu traku na dva dela pa vozis sredinom leve polovine? To ulje se cesto pominje kao neki validan razlog, ali ja da budem posten nisam primetio tolike 'bare' ulja po putu. Niti mi je jasno ko je bas isao i nisanio sredinu puta da prosipa tu ulje. Ok, ako je linijski motor sa menjacem u produzetku onda bi imalo neke logike da se eventualne leka´ze pozicioniraju na sredinu kolovoza. Ali ima dosta vise njih koji nisu linijski. A dosta njih imaju i zastitne plastike od dole pa to ulje sto curi bude prihvaceno na plastiku pa odatle negde preliva na put. Da skratim, ne kazem da nema kontaminacije na putevima, sigurno da vi koji zivie u Srbiji imate bolji uvid u to. Ali ja kao dvokratni gost na godisnjem nivou nisam primetio te izrazito po sredini locirane kontaminacije, bar ne u toj meri da bi to bio (validan) razlog za izbegavanje voznje po sredini. Mislis kao levom ivicom ili sredinom leve polovine kao gore napisano?

Gotovooo Motor skroz do zadnjeg srafa spakovan Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Sto prevedeno na narodski srpski jezik znaci: .... ? (Gde treba motocikl da vozi?) Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Isterao motor na sunčevu svetlost, stavio akumulator i posle višemesečnog pauziranja...kresnuo ga 6BBFEB17-5B59-466E-9DC5-2DDBFEBE9426.MOV

I nikad necu zaboraviti, prvi susret sa instruktorom, kad me je pitao jel znam da vozim a ja odgovorio, pa naravno da znam, godinama sam vec vozio. A onda posle prvog intake casa sam priznao da sam(istinski) samo mislio da znam da vozim

Kad nailazis na nepreglednu raskrsnicu sa desne strane, logicno je cak i da se pomeris malo vise u levu stranu kako bi imao bolji uvid u tu sporednu ulicu. Edit: a ako si bas desno orijentisan(apoliticno) postoji velika sansa da ce neki nervozni da ti se naguzi pored i odgura te jos vise desno. Zato sredina kolovoza, to je tvojih par metara u duzinu i ne delis ih ni sa kim.

Kad sam polagao za motor, prvo sam imao malo voznje po gradu. A onda su isle ona vezbe, tipa naglo kocenje, osmica, voznja brzinom koracanja itd. Prvi taj deo sam odvozio kao po jajima, 100% u bocu, gde je 50 ogranicenje ja sam vozio 49. Niko nista nije mogao da mi prigovori za bilo sta, idealno da ne moze biti idealnije. A posle vezbi mi se obratio examinator, kaze mi, ako zelis da polozis hocu da vidim vise asertivnosti, hocu da vidim da vozis taj motor a ne kao skuter da vozis.. Jbg, na prvom semaforu sam mu dao po gasu, bila je raskrnisca pre izlaska na autoput, i tu sam ga izgubio. Jedino sto sam cuo na bubicu u uvetu je da skrenem na prvom odvajanju sa auto puta i da se vratim u centar za polaganje. Bio sam ubedjen da sam se sjebao Kad je par minuta kasnije se pojavio na parkingu, izasao je, pruzio mi ruku i cestitao.

Ne znam, blizu je ali ne bih mesao ta 2 pojma. Mozes biti asertivan iako si u defanzivnom modusu. Uzimas si prvenstvo jer imas pravo na to ali si svestan da on te mozda nije dovoljno dobro registrovao i da postoji sansa da ce ti izleteti ispred pa si stavio vec prste na kocnicu i racunas na to da ces morati naglo kociti / izbegavati.

Jbg, pozvah google translate upomoc da vidim jesam li to preveo dobro, ali sve sto google napravi je da prebaci rec na cirilicu. Nebitno, svakako voznja koja je jasna gde si pozicioniran i kuda ides, koga ces propustiti jer taj ima prednost a od koga ces uzeti prvenstvo. Naravno ne na agresivan nacin jer ces omastiti asfalt ali ne treba biti ni pasivan. Ako se kreces nekom ivicom puta, sve iscekujuci druge iako ti imas prednost onda negde je za ocekivati(ne za opravdati) da ce neki bezobrazni papan ti oduzeti prednost. Kad se postavis na sred puta i jasno das do znanja da ti ides pravo i da ces iskoristiti svoje pravo prvenstva, stvar je mnogo jasnija i ostalima. Sto opet ne znaci da bilo kako bilo moras uzeti prvenstvo pogotovu ako vidis da te on nije ni pogledao/video (razlog zasto prednja stakla ne smeju biti zatamnjena). A ako je za to potrebno i da se dodatno obelezis nekim svetlosnim trakama, zvucnim signalima, so be it..

Neće, ovaj 542 je otporan na benzin. Imam još dva druga broja, ali za njih nije specifično navedeno da su otporni na benzin. Sreca pa nadjoh ovaj kod kolege, stara načeta flasica ali je odradila posao Napunio sam par L benzina u rezervoar. Čulo se kao kad neko žedan nagne flašu zasad nigde ne curi na atmosferskom pritisku, sutra ću ga ponovo pregledati pa idemo korak dalje..da dodam pritisak pumpe. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Nema jedinstvenog rešenja, već će biti potrebno na sve frontove se založiti fa se stanje popravi. Kod omladine koja tek polaze i za A i za B kategoriju, dići drasticno kvalitet obuke. Postojece vozače putem medija osvestavati i upozoravati na opasnosti. Niti jednom automobilisti ne ide u prilog da sasece motoristu, ubedjen sam u to da je svaka saobracajka nenamerna i da se automobilista kaje i da može da vrati vreme sigurno bi drugačije postupio. Od toga motorista nema ništa pa bi trebao nešto i on da preduzme da pomogne kolezi automobilisti, da mu ne dozvoli da on pogreši. U vidu dobre obeleženosti, jasne i asertivne vožnje, ali i pridržavajući se propisa. I pored svega uvek će biti onih bahatih i pijanih, ali ne treba zbog toga dozvoliti da se ne napravi sve sto je moguće i time drasticno smanji broj udesa i broj nastradalih. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Uzmes onaj koji ti se najvise svidja. Sta ti vredi da uzmeš onaj koji bih ti ja predložio ako ti se taj ne svidja. Naravno da bude u dobrom stanju, ostalo je plus minus isto. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ko nema u glavi ima u nogama kaže moj otac.. Namontirao sam bio priključke za benzinska creva na rezervoar. Uredno ih zadihtovao teflonskom trakom. A onda mi se crv sumnje podvukao i naterao me da proverim jel to dobar izbor dihtunga navoja. Naravno da nije, zašto bi bio, samo da ja ne bih morao ponovo jedno te isto..malo sutra! Jbg..krenuh da vraćam rezervoar i da sklapam motor kako bih proverio hoće li upaliti i koliko će mu trebati vremena da vergla pa prepakovah spojnice za gorivo. Nije se imalo izbora. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Al će biti šareni štenci od te komšijine kujice Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

@WlayCo Zar i ti ne smatraš da bi morao izaći drugi deo ovog izdanja? @štampar Turso, onaj sto je imao moto radnju tamo negde pored Štire u nekoj garaži? Na zidu mu je bio okačen poster cb ili xjr ili čak možda i gsx jer mi nešto se javlja da je bila plavo bela kolor sema? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Kladim se da bi u detalje umeo da ispricas šta se dešavalo te večeri pre i posle slikanja. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ova slika sa laverdom i tobom na njoj, jel to na korzu, tamo kod ulaza u pitamidu? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Imate ceo sprat na raspolaganju, sumnjam da bi Snežana + ćera odbile da vide zemlju lala, rajnland, Amsterdam i kofišopove. To bi taman i meni napravilo lufta da odem sa tobom da odradimo servis motora. A te objektivne/subjektivne razloge ‘zašto ne’ treba poništiti sa realnim razlozima ‘zašto DA’ Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Oprosti mi onda na mom neznanju. I ja sam video svašta ali skoro ništa od toga nije bilo bas lepo, a pogotovu ne sto ipak moraš dosta da ulozis u to. Ali svakako nemoj da te ja obeshrabrujem već samo napred i budi pre svega ti zadovoljan a za ostale uopšte nije bitno. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

A verujem da bi se veći deo foruma uključujući i mene oduševio sa drugim delom ovog putopisa. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Verujem da neće biti lako i da ga nećeš naci odmah iza ćoška ali...Ja bih na tvom mestu se dao u potragu za nekim ko od r1 2009 hoće da napravi hondu 919rr. Onda dodjite kod mene i dok popijemo pivo ja ću vam izvesti transformaciju Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro